這臺MPV不輸合資對手 測試上汽榮威iMAX8
2020-09-29 07:01:04
作者:冷博文
動態(tài)駕駛體驗(yàn)
動力方面,新車搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率172kW,峰值扭矩370N·m,并具備350Bar高壓直噴技術(shù),熱效率為39.2%;傳動系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。
2.0T發(fā)動機(jī)動力儲備很足夠,但榮威iMAX8沒有忘記自己是一臺以舒適乘坐為主的MPV,動力輸出很克制,無論在任何時(shí)候,都不會給到竄動的感覺。愛信8AT在這臺車上也有較好的動力銜接,低速走走停停或者高速再超車,都能給到平順且動力高效傳遞的感覺。這套動力總成上手難度低,經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛者把這臺車開平順了也很容易。
榮威iMAX8實(shí)際駕駛起來的大車感并不強(qiáng),能感受到一定駕駛樂趣,懸架支撐與乘坐舒適性有較好的兼顧,對大起伏路面震動有較好的過濾,余震抑制地不錯,沒有上下往返的晃動,對乘坐舒適度有較高的保證。
在高速環(huán)道測試場高速行駛時(shí),時(shí)速140km/h,風(fēng)噪與胎噪都有較好的隔絕,發(fā)動機(jī)噪音有部分傳進(jìn)車內(nèi)。在高速巡航狀態(tài)下,還能感受到它的剩余動力儲備,再加速很輕松,如果是滿載情況下,這臺車應(yīng)該也有不錯的動力表現(xiàn)。
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