真正為駕控而來 賽道體驗新奧迪RS4/RS5

　　【太平洋汽車網 評測頻道】說到性能車，奧迪RS系列是你一定繞不開的“話題王”，它與奔馳的AMG和寶馬M Power均代表著當代性能車的第一陣營，而相比后兩者來說，奧迪RS系列不僅僅擁有高性能駕控帶來的純粹與激情，四驅和電子輔助系統更是讓它在賽道上擁有了更高的極限，讓你的駕駛更從容，從而建立更強的駕駛信心。今天我們就一起來賽道好好體驗一下全新奧迪RS4 Avant、RS5 Sportback和RS5 Coupe，看看這三款新車是如何詮釋駕控的魅力。

　　首先我們先說說全新奧迪RS4 Avant，新款前臉有些微調，整體依舊延續著家族化的設計理念。看似隨和的外觀下其實已經近乎于武裝到牙齒，讓它還是能夠彰顯出一臺性能車該有的氣場，而對于它來說，通過我們口中描述最多的一句話就是：“扮豬吃老虎”。

　　內飾設計依舊采用了RS家族的經典布局，并且大量的碳纖維材質以及Alcantara與真皮混搭進一步提升其運動屬性。配置方面，MIB3車機系統加持，讓10.1英寸的中控屏幕內支持更豐富的功能選項，預裝了酷我音樂、喜馬拉雅APP應用。語音識別率也進行了優化，響應和理解能力有提升。

　　動力部份，全新奧迪RS4 Avant搭載了一臺2.9TFSI V6雙渦輪增壓發動機，最大功率331kW（450PS），最大扭矩600N·m，與之匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱，并且配備了quattro四輪驅動系統，在動力與行駛安全性上均有不錯的表現。

　　賽道駕駛勢必會和日常道路駕駛不同，激進的駕駛方式讓這臺全新奧迪RS 4 Avent可以快速的進入戰斗角色，而相比車來說，駕駛者似乎并沒有因為激進的調校而產生那種緊繃的心里，這臺車的那種穩重感與安全感是讓你在激烈駕駛時依然很顯得比較從容。這也得益于四驅系統讓你在高速行駛時擁有了更好的抓地力，不會出現明顯的打滑或者推頭現象，而更重要的是，相比較RS5車型來說，RS4的電子穩定系統介入會更及時一些，后輪稍有打滑，電子穩定系統就會果斷的進行修正，讓你依然保持在可控范圍內，雖然在極致的駕駛樂趣上有些稍稍缺失，但對于賽道來說，行駛安全性才是更重要的。

　　車型小結：全新奧迪RS4 Avent依然是能勾起你駕駛欲同時又能日常刷街的性能車，它的兼顧性表現是三款車型中最寬泛的，包括兩廂版的設計裝載能力實用性也很高，對于喜歡旅行車的朋友們來說，還是一款非常不錯的性能鋼炮。

　　全新奧迪RS5 Sportback和RS5 Coupe在外觀方面依舊與現款車型沒有太多變化，僅在細節部份進行了優化，讓其整體設計更有視覺沖擊力，同時經典的RS車型元素都得以保留。

　　兩臺車型內飾設計部份一致，所以我們用全新奧迪RS5 Coupe進行簡單介紹，系統配置上，升級了MMI車機系統，并且和RS4 Avant相同，取消了多媒體控制物理按鍵，駕駛模式選擇同樣是增加了RS MODE按鍵，可提供兩種駕駛模式的切換和自定義。

　　發動機參數與奧迪RS4 Avant一致，均是搭載2.9TFSI V6雙渦輪增壓發動機，最大功率331kW（450PS），最大扭矩600N·m。與之匹配的傳動系統來自采埃孚8速手自一體變速箱。相比較奧迪RS4 Avant來說，RS5 Coupe的0-100km/h的加速成績更優秀一些僅為3.9秒。而RS4 Avant的0-100km/h官方數據為4.1秒。

　　其實RS5 Sportback和RS5 Coupe在駕駛風格上沒有明顯的不同，加速表現最好的肯定是RS5 Coupe，這也得益于車身設計、整車質量等綜合優勢而勝出的。不過在開起來的感受上，RS5車型在高速入彎時的車尾擺動會明顯更強烈一些，而且車身穩定系統介入會稍慢于奧迪RS4 Avant，這也需要駕駛員具備更好的心理素質和更高的駕駛技術。

　　三臺車型僅奧迪RS5 Coupe選裝了DRC動態懸掛和碳陶剎車系統，所以在彎道表現上會明顯好于另外兩款車型，加上quattro四驅系統的介入，讓你在高速行駛時易于操控的同時有了更加安全的保障。并在在制動力表現上，也是奧迪RS5 Coupe在每一個剎車點時都能刻意的晚一些，雖然只是分秒之間的距離，但對于圈速的提升還是有很大幫助的。另一方面就是在熱衰減效率上也是好于另外兩臺車的，實際我們開了幾圈下來，三臺車僅有奧迪RS5 Coupe在高強度的制動下依然有著不錯的制動力回饋。

　　編輯總結：一天的體驗下來，真的是有種意猶未盡的感覺，對于奧迪RS系列來說，它依舊是可以代表著高性能車中駕控體驗最全面的車型，技術的加持讓它的容錯率也變得更高，對于駕駛者來說能夠建立足夠的駕駛信心。如果您對于高性能車仍有夢想的話，那眼下全新奧迪RS4/RS5一定可以滿足你對于極致駕控的需求。

　　最后，明年就是奧迪RS系列的產品年，相信會有更多更好的產品與我們見面，如果您這次的賽道體驗文章沒看過癮，不要著急，10月14日，奧迪要在城市空中賽道繼續搞事情，我們敬請期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）