這個PLUS不簡單 測試比亞迪宋PLUS燃油版
0-100km/h百公里加速測試:
原地起步時,這款雙離合變速箱允許的最大轉速為2300轉左右,不過在關閉ESP車身穩定系統情況下,前輪會出現嚴重打滑,影響加速成績。所以轉速不能太高,不然初段動力很容易突破前輪的抓地力。不過在起步過程中,前懸的拉伸并不明顯,車身姿態表現比較穩健。
從曲線圖可以看到,起步初段出現了短暫的打滑,隨后恢復抓地力后最大g值超過了0.4g,隨后持續時間不算長。另外,在整個加速過程中,換擋速度不算快,最終測得百公里加速成績為9.60秒,這個成績在同級1.5T車型中表現依然足夠突出。
100km/h-0百公里制動測試:
由于偏軟的底盤調校,緊急制動時前懸的壓縮還是比較明顯的,姿態不太穩健,不過在整個制動過程中,制動力比較平穩,也不會出現跑偏的情況,給人足夠的信心,最終實測的百公里制動成績為40.29米。
四種工況噪音測試:
怠速工況下,車廂對于發動機的噪音隔絕很到位。無論在日常行駛還是高速巡航,宋PLUS的車廂靜謐性表現都令人滿意,在同級中表現也比較突出。
綜合工況油耗測試:
先簡單介紹一下測試條件,車上一名成年人,空調溫度24°自動風量,駕駛模式為ECO模式。
出發前,將小計里程、平均油耗、平均時速全部清零。路況涵蓋了環城高速(限速80km/h)、城郊快速路以及城市道路,慢速以及擁堵路況大概占五成。
最后,我們一共行駛了129.9公里,平均時速為39km/h。重新加注92號汽油至自動跳槍,一共加了8.47L。結合實際行駛里程,折算出比亞迪宋PLUS的百公里綜合油耗為6.6L,對于一款SUV車型而言,這個油耗表現相當不錯。
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