A0級(jí)市場(chǎng)又一款硬通貨 試駕東風(fēng)本田L(fēng)IFE

　　東風(fēng)本田LIFE搭載本田地球夢(mèng)科技1.5L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96千瓦（131PS），最大扭矩155牛米/4600轉(zhuǎn)，與之匹配的依舊是CVT無(wú)極變速箱，依舊沒(méi)有提供手動(dòng)擋選擇，此外，帶有運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式，動(dòng)力滿(mǎn)足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然LIFE是全新車(chē)型，搭載的這套1.5L+CVT動(dòng)力總成卻是熟悉的配方，除了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，它的動(dòng)力性能也是目前同級(jí)別產(chǎn)品中加速最快的。通常搭載CVT變速器的車(chē)型油門(mén)初段會(huì)調(diào)校的比較靈敏，給人動(dòng)力很強(qiáng)的錯(cuò)覺(jué)，但LIFE踏板的響應(yīng)就相對(duì)柔和更容易控制，當(dāng)你持續(xù)試探動(dòng)力深淺，它并沒(méi)有一般的CVT出現(xiàn)很明顯的后勁不足，而是隨著轉(zhuǎn)速的不斷拔高，動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)越來(lái)越好，這也是本田高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，5000轉(zhuǎn)左右最大扭矩爆發(fā)之后表現(xiàn)會(huì)更為順暢，盡管受到國(guó)六排放的影響沒(méi)有上一代那么暴躁，但是作為城市通勤它的能力依舊不可小覷。

　　LIFE沒(méi)有提供手動(dòng)擋車(chē)型選擇，遺憾自然是有的，但為了獲得更好的駕駛體驗(yàn)，CVT變速器模擬換擋應(yīng)該能滿(mǎn)足駕駛者適當(dāng)玩樂(lè)的需要，尤其是換擋撥片同時(shí)出現(xiàn)在兩個(gè)版本車(chē)型中，即便是定位不同也都能體驗(yàn)到LIFE車(chē)型帶來(lái)的駕駛愉悅，在同級(jí)別產(chǎn)品中在這方面下本錢(qián)的少之又少，LIFE就是其中之一。通過(guò)更高的轉(zhuǎn)速壓榨出更好的動(dòng)力表現(xiàn)勢(shì)必會(huì)增加噪音分貝，LIFE在通過(guò)更好的靜謐性處理之后也將這一水準(zhǔn)保持在合理的范圍，實(shí)際上只有在激烈駕駛時(shí)它的噪音才會(huì)明顯一些，日常使用的噪音控制還是不錯(cuò)的。

　　LIFE的這套動(dòng)力總成在平順性上無(wú)可挑剔，所以它并不會(huì)影響到舒適性，不過(guò)由于底盤(pán)懸掛方面調(diào)校的頗為硬朗，坐在后排乘客顛簸感會(huì)更為明顯一些，更高的車(chē)身剛性與懸掛強(qiáng)度讓它在日常駕駛中幾乎沒(méi)有側(cè)傾出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)濾震雖然有些硬，但并沒(méi)有過(guò)多的彈跳，很明顯LIFE在風(fēng)格上更偏向運(yùn)動(dòng)，即便是離地間隙更高的跨界版本也表現(xiàn)出了同樣的狀態(tài)，但它的彈跳感要比運(yùn)動(dòng)版明顯一些。

　　舒適的轉(zhuǎn)向與靈活小巧的車(chē)身才是我對(duì)這臺(tái)小車(chē)最滿(mǎn)意的地方，幾乎沒(méi)有虛位，過(guò)彎時(shí)車(chē)頭與車(chē)身軌跡和預(yù)想的一樣反應(yīng)靈敏精準(zhǔn)，動(dòng)作給人的感覺(jué)自然又輕松，對(duì)于A0級(jí)別車(chē)型而言這樣的調(diào)校是最舒服的，轉(zhuǎn)向本就應(yīng)該像小巧的車(chē)身一樣靈活，再有上面提到的底盤(pán)懸掛運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校，LIFE的可玩性真的很高，當(dāng)然也具備一定的改裝潛力。

結(jié)語(yǔ)：

　　在國(guó)內(nèi)A0級(jí)小車(chē)市場(chǎng)熱度并不高，作日常通勤的產(chǎn)品只能滿(mǎn)足駕駛者最基本的代步問(wèn)題，這可能是該級(jí)別一直處于低迷的原因，東風(fēng)本田L(fēng)IFE來(lái)福醬的到來(lái)算是一針強(qiáng)心劑，除了呆萌的設(shè)計(jì)，在舒適性上超大的空間表現(xiàn)讓滿(mǎn)足全家使用成為了可能，而在駕駛風(fēng)格上更運(yùn)動(dòng)的調(diào)校又不只限于代步，也讓它擁有了更高的期待值。當(dāng)然，LIFE的出現(xiàn)最難受的就是它的姊妹車(chē)型飛度了，更高的配置將會(huì)是它們之間博弈的最大優(yōu)勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）