PCauto試駕斯柯達Rapid 外觀最有看點

　　【太平洋汽車網 新車試駕】不光是SUV市場各個車型頻繁更新，在主打入門家用車市場上也同樣堪稱火爆，從上海大眾新桑塔納到一汽-大眾的新捷達，再有后來居上的全新凱越，它們就好像跟扎堆商量好了似的一下子全都蹦出來。如今與新捷達、新桑塔同平臺的兄妹車型斯柯達Rapid順勢而出，新的游戲規則又將再一次改變。

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　　早在1984年至1990年期間，斯柯達Rapid曾是一款風靡海外市場的雙門轎跑車,時隔20年后Rapid以全新的姿態展現在我們面前。Rapid上市后降繼續擴大斯柯達家族的市場地位，相信這款車絕對不會讓我們失望。在近期各大媒體都爭相報道斯柯達這款極具競爭力的車型，可能您已經對這款車有一定的了解了，不過我們還是要先從外觀說起。

● 外觀：全新家族臉設計 識別度極高

　　提到斯柯達，大家印象最深的就是那只飛翔的“小綠鳥”，不過即將上市的Rapid將使用全新的品牌標識，新標識作為簡約風格，更好地與斯柯達Rapid造型融為一體；并采用了浮雕設計，與老標識相比更加突顯出了斯柯達Rapid的大氣、動感與激情。

　　在外觀方面，Rapid采用了斯柯達全新的家族面孔。有人說新改款的前臉更加容易讓人接受，寬大筆直的線條也帶來了那種陽剛之氣，整體感覺也更現代，不過也有部分朋友認為還是老款那圓潤的媚眼比較招人喜歡。

　　前部給人最直接的變化莫過于中網及前照燈了，全新Rapid依然保持了斯柯達瀑式中網造型，在中網的邊框線條上要比老款更加的立體，大面積的鍍鉻飾條也別舍掉，整體更精致。

　　前照燈的樣式似乎也變得更“大眾”一些，筆直的線條過渡到中網兩側，與機蓋和前杠融為一體。近些年大眾家族的前臉設計元素的一小部分也映射到了斯柯達品牌中。

　　環行到車身側面，整體造型與早些時間發布的Mission L概念車極為相似。車身的腰線從前葉子板一直延續到車尾，并最終與C型尾燈所交融，顯得相當進取、耐看。

　　全新Rapid的反光鏡鏡片的整體面積還是很可觀的，回想到未經過小改款前的明銳車型，那對與兩廂POLO同款的后視鏡一直是車主們最大的心病，不過在斯柯達全新的設計中小鏡子的時代已經過去了。

　　一款優秀的汽車設計作品，都需要各個部分的呼應，這才能讓人眼前一亮留下深刻印象。斯柯達的尾部設計同樣與車頭有很好的呼應，斯柯達標志性的C型尾燈也為Rapid營造出了更加厚實性感的臀部肌肉，不過受限于新車的定位，照明方式仍然采用了鹵素燈泡發光。另外車尾保險杠有三顆倒車雷達，也是實用配置。

　　我們此次試駕的車型裝配了雙五幅輪轂，樣式簡單大方符合經濟家用車的定位。在輪胎尺寸上選用了185/60 R15，品牌為韓泰OPTIMO K415，這個是一款偏重經濟型的輪胎，耐久性不錯但胎噪稍大。