最貴且唯一 試駕體驗Cullinan Black Badge

　　【太平洋汽車網 評測頻道】十年前，勞斯萊斯旗下還沒有SUV車型，只知道看到RR的標志會令幾乎所有人肅然起敬，但與它的距離之遠，也并沒有成功地讓我對一款近千萬的豪車有一個具體的概念。但當我體驗過才發現，一款豪車帶給有錢人的生活，其實也并不像我們想象的那樣快樂。

　　——因為不計成本的快樂是我們無法想象的。

　　“愿我們十年后都能Rolls坐著、惠靈頓吃著、美女陪著”是我一個好朋友在高中畢業典禮上對班里所有兄弟的祝福。十年之后，惠靈頓吃過了，婚也結了，并且因為工作的關系，我可能還是當年這群人中第一個開上勞斯萊斯的，而此次體驗的車型也剛好也是這個品牌的首款SUV，作為國內售價最貴且為品牌旗下“孤品”的頂級SUV車型，開起來到底是一種怎樣的體驗，或許只有試過才知道。

　　——你好，庫里南。

　　雖然并未采用“X影”的命名，但作為最貴且唯一的庫里南（詢底價|查參配），命名其實是源于一顆于1905年在南非礦山發現的鉆石——Cullinan，重達3106克拉的它仍然是迄今為止發現的最大的天然鉆石原石。也正如勞斯萊斯首席執行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯認為這顆Cullinan鉆石完美而精彩一樣，以此命名的庫里南意在為這個級別中提供最奢華的極致體驗。

　　黑色，保留了全球文化在幾千年的沉淀中為數不多的相同，貓有嘯鐵、馬有烏騅，而這種顏色，無一例外都象征了神秘與力量。

　　為了賦予整車戰神一般的威嚴氣場，Cullinan Black Badge的中網不出意外地延續了帕特農神廟的莊重肅穆，在點與線的組合中進行重新塑形，將中網成功地向上推高，也由此找到了讓歡慶女神傲然佇立的最佳位置。

　　細細品味，你會發現庫里南的車頭造型與全新幻影有著極高的相似度，只不過所有元素都被等比例放大了一些，而全新鋁制所帶來的“奢華構架”并不與其他品牌共享，所以它不是看上去的那么簡單，因為“票子”從不會迷路。

　　其實消費者對于勞斯萊斯這個品牌的認知并不復雜，無非就是奢華和穩重，但有時候我們看到的，也不一定全是“真”的。

　　“每一輛勞斯萊斯都是獨一無二的”，托斯頓·穆勒·烏特弗斯的話，讓我找到了內飾顏色的來源。黑與黃的碰撞是激情且富有年輕的色彩搭配。而即便是缺失了“藝境珍藏”畫廊的庫里南也同樣具有詩意，生活需要儀式感，勞斯萊斯亦是如此，因為幻影至高無上的地位至今無可替代。

　　庫里南不出意外地采用了這臺6.75L V12的渦輪增壓發動機，全新幻影上搭載的也是同款引擎，只不過在峰值扭矩方面略微有所下調。而作為一款擁有600PS的SUV，下調的幅度可以說算是無關緊要了。來自ZF的8AT換擋平順，900N·m也全然不在話下。最重要的是這套全時四驅系統在日常情況下更加偏向后驅的特性，前輪也僅能分配到約10%的動力，這也為其行駛的高級感奠定了基礎。

　　“780萬能做什么”是我在體驗中問自己最多的問題，一線城市的兩套60平小房子也足以置辦齊全。但此次與庫里南的接觸給我的最大收獲還是在于思維方式的轉變，有人說過日子要得過且過，但極致的體驗恰恰與所謂的“生活之本”背道而馳。

　　這個世界從來不缺有錢人，但懂生活的人卻是鳳毛麟角。雖然庫里南的售價確是普通消費者力所而不能及的，但這個品牌和車型卻以實際行動和造車理念告訴我們，無論做什么，都要牢牢記住——生活需要儀式感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）