測試新款寶馬5系530Li 吸引你的不僅只有外觀

　　【太平洋汽車網 評測頻道】作為豪華品牌C級車的標桿車型之一，我相信在這個級別里沒有人不會去考慮寶馬5系（詢底價|查參配），這款車最大的優勢就是在保證一貫的檔次感與商務屬性的同時，在操控與性能方面也能帶來領先同級的駕駛表現，所以借此也是成功的吸引了一批年輕消費者去選擇。

　　而在剛剛過去不久的北京車展，寶馬5系的中期改款車型正式上市，帶來了更前瞻的科技和更加年輕化的設計，那么除了這些，這款新車還帶來了那些亮點呢？改款后的它還是這個級別的最佳選擇嗎？跟隨本文一起來看一看。

　　在動力方面，新款5系依然沿用了那臺代號為B48的2.0T發動機，但分為高低功率兩種調教，我們今天試駕的這款530Li最大馬力為184kW（252PS），峰值扭矩350N·m，匹配的仍是采埃孚的8AT變速箱；這套動力組合可以說是寶馬家族的老搭檔了，多年以來也是飽受市場考驗，平順性與駕駛質感都非常突出，尤其是在這臺5系的身上更能有所體現。

       在智能化領域上，除了常規的ACC自適應巡航、車道保持之外，新款5系也新增了不少頗有看點的智能化駕駛輔助功能，比如自動尋跡倒車、室內停車樓數字地圖等等，實際使用的感受也是比較新穎，在這個級別里也算相對超前了。

　　寶馬車型的油耗表現在豪華品牌之中一向算是相對偏低的，同時5系的整備質量對比同級別的E級和A6L等車型也是要略輕一些，有著一定的先天優勢；在實際的油耗測試環節，我們也模擬了非常接近日常生活的行駛模式，駕駛路況多為市區內的環路與擁堵道路，全系標準模式，空調開1檔暖風，所以完全可以看作是這臺車日常城市路況下最真實的油耗數據表現。

　　530Li官方給出的零百加速成績為6.9s，而經過了多達10多次的測試之后，平均成績均保持在6.5-6.6s左右，比官方成績更快。同時在關閉ESP之后，將駕駛模式調節為運動，同時踏下剎車和油門，便可以激活Launch Control彈射模式，瞬間的推背感還是比較明顯的。

　　36.64米的制動成績還是非常不錯的，剎車腳感全程均比較線性，多次測試之后也沒有明顯的熱衰減；在車身姿態方面，急剎車經常會出現的點頭現象也是較為輕微，懸掛支撐性比較出色。

　　在噪音測試環節，新款5系的表現也是在我們的預料之中，怠速狀態下的噪音數據非常突出，僅為36.5dB，而到了60km/h以及80km/h的時候也仍可以保持相對靜謐的車內環境，唯一的噪音便是來自胎噪和風噪，發動機噪音幾乎可以忽略不計。

　　在近幾年的國內豪華品牌C級車市場之中，寶馬5系可以說是名利雙收了；而從設計角度來看，現款車型的設計也已經足夠經典，那么如何在保持經典造型的基礎上讓新車氣場更為突出呢？新款5系將雙腎進氣格柵進一步擴大，并將內部鍍鉻條重新設計，再加上相比之前的“勺子”更加干練的“雙L”型燈帶，都讓新車調性有所改變，雖然直觀看上去它仍是那臺寶馬5系，但氣場確實變了一些。

　　寶馬5系的內飾設計與布局與老款基本一致，但內在的功能和細節均有了不少的提升，比如新款5系配備了手機數字鑰匙功能，并可以分享到親人的手機，以及最新的“停車場室內地圖”功能，可在屏幕上顯示停車位、電梯等位置，都帶來了很新穎的使用體驗；當然了，新款5系更大尺寸的中控屏幕，更新的iDrive 7.0車機系統，也無疑為新車加分不少。

　　結語：作為寶馬家族最成功的產品之一，哪怕只是中期改款，新款5系也足可以吸引到眾多消費者的眼球；而經過了實際體驗，我覺得用“看似變化不大，實則變化不小”去形容這臺車是比較合適的，雖然外觀看似沒變，但實際上每一處細節都采用了更為年輕的設計，哪怕是給老車主也能帶來不錯的新鮮感，再加上全新的iDrive 7.0車機系統和眾多的智能化配置，5系這次的改款其實還是下了功夫的，繼續保持并鞏固這個級別的領先地位，目前來看似乎不成問題。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶馬5系 2021款 530Li 尊享型 M運動套裝
官方價：	50.69萬
購置稅：	44858
最終落地價（含保險款項）：	56.92萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	華晨寶馬
級別：	中大型車
上市時間：	2020-09
發動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大扭矩(N·m)：	350
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5106×1868×1500
軸距(mm)：	3105
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
首任車主質保政策：	-
駕駛輔助級別：	-
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5106
寬度(mm)：	1868
高度(mm)：	1500
軸距(mm)：	3105
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	68
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	B48B20D
排量(mL)：	1998
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大功率(kW)：	185
最大功率轉速(rpm)：	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉速(rpm)：	1450-4800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	245/40 R19
后輪胎規格：	275/35 R19
備胎規格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	○
車道偏離預警系統：	○
道路交通標示識別：	○
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	○
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
巡航系統：	●定速巡航 ○自適應巡航 ○全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
發動機啟停技術：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	●
方向盤材質：	●真皮
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	●
車載行車記錄儀：	○
手機無線充電：	●前排
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●前排
前排座墊傾角調節：	●前排
前排腰部支撐調節：	●前排
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	●
后排座椅調節：	●靠背調節
后排座椅電動調節：	●
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節方式：	●自動
溫度分區控制：	●四區
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
負離子發生器：	○
車內香氛裝置：	○
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導航系統：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●
OTA遠程在線升級：	●
道路救援呼叫：	●
手勢控制：	○
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	●
接口類型：	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	HarmanKardon哈曼卡頓（選裝寶華韋健）
揚聲器數量：	標配:16
主動降噪系統：	-
系統名稱：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個數：	-
毫米波雷達：	-
超聲波雷達：	-
激光雷達：	-
自動變道：	-
自適應巡航：	○
彎道保持輔助：	-
導航輔助駕駛：	-
內置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠程召喚：	-
自動泊車入位：	●
車道保持輔助系統：	○
主動剎車/主動安全系統：	○
車機系統：	-
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸
人臉識別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
指紋識別：	-
處理器：	-
中控屏幕個數：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉：	-
多屏互動：	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調
語音識別：	-
多輪語音對話：	-
模糊語義識別：	-
手勢識別：	-
OTA空中升級：	-
備注：	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>