骨子里還是傳統的 ICT-300智能測試-日產天籟

　　座艙是車輛智能化程度高低的一個重要考量指標，而中控系統對車輛而言更是堪稱神經中樞，因此一套好的車載系統可以大大提升座艙的智能化體驗。日產天籟雖然這兩年的風頭沒有雅閣和凱美瑞那么勁，但在目前合資中型車市場當中依然是一位實力不俗的暢銷車型。

　　這一代天籟外形上明顯的年輕化，內飾則依然保留日產那種居家的風格，整體設計、配色和用料都比較典雅，那么它的智能化程度如何呢？

　　在本節內容當中，我們將對天籟的的車機系統、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標進行逐項評測打分，讓它的座艙智能程度得到量化。

　　首先看看天籟的中控屏幕效果，在這里我們主要對屏幕尺寸、顯示的細膩程度、可視角度（以及反光程度）和屏幕表面涂層的質感進行體驗。

　　天籟中控采用8英寸的懸浮式觸摸屏，屏幕面板的下半圈周圍設置了多個固定的快捷觸控按鍵，由于屏幕本身尺寸不是特別大，這些按鍵的存在大大減少了誤觸的幾率。屏幕顯示的畫面還是比較清晰且細膩的，像素比較高，黑底的界面風格也比較高雅。

　　觸摸表面屬于普通的塑料材質，沒有磨砂涂層，因此不論防刮性還是觸控手感都表現一般，表面蓋板與屏幕之間距離較大，貼合度不夠高，視覺上顯得廉價。另外，屏幕反光非常嚴重，似乎日產的車機永遠都解決不好這個問題，在光線強烈的環境中，比如烈日下，這個屏幕基本沒法看。

　　座艙智能化程度和車載系統的功能性有著高度正相關，如今的車機已經成為駕駛員與車之間溝通的橋梁，并能夠實現與其他車輛、智能家居的互聯。那么天籟的車載系統，操作起來是否能夠達到這樣的水平，交互感受又是否足夠人性化，我們來逐項來看看。

　　流暢度、易用性和UI設計

　　天籟的中控屏幕點觸反應十分跟手，頁面拖動流暢度較好，基本不卡頓不掉幀。車機主界面采用卡片式，分區域地顯示了三種不同信息，而這些卡片的類型和順序可以進行自定義。

　　各種功能頁簡單易懂，邏輯合理，也不會加入一些花里胡哨的多余功能，整個用起來還是相當容易上手，即便是上了年紀的用戶也不會抓瞎。

　　車機功能豐富度及體驗效果

　　天籟中控搭載的是Nissan Connect超智聯系統，這套系統覆蓋了超過30000首在線音樂、11000家加油站，支持在線導航，支持語音控制和遠程監測，基本功能性達到了主流汽車品牌該有的水平。

　　儀表功能豐富度

　　隨著車輛功能日漸豐富，越來越多的輔助性信息需要及時地傳遞給駕駛員，如行駛數據、影音、導航、駕駛輔助功能、車輛狀態等等，因此儀表最關鍵的就是要做到能夠簡潔扼要地呈現必要信息。

　　車載系統的擴展性

　　關于車載系統的擴展性，我們主要關注兩個方面。一個是APP應用商店擴展、一個是手機互聯擴展。

　　很遺憾天籟的車機不具備應用商店，因此不能下載一些外部APP來擴展原本有限的車機功能。另一方面它也不支持蘋果手機的CarPlay和安卓手機的映射，這也是日系三大廠商車型一貫的特點。

　　語音交互是座艙智能化程度的一大重要體現，語音識別能力、識別速度、所能控制的功能多不多，目前市場上各種不同車型之間有著很大的差異。

　　天籟的車載語音交互系統能夠控制空調、媒體、導航等多方面的功能，但唯獨不支持車窗控制。語音控制覆蓋了大部分常規的功能，不過它似乎聽力不太好，又是說出語令時音量并不低，但系統依然會表示聽不清需要再說一次。

　　在識別速度方面，系統對語令的讀取速度不夠快，有優化的空間，但對于語義的理解和反應速度則比較快，不會有太大的延遲。

　　此外，系統對更高階的語令識別能力有限，對發音準確性有一定的要求，一些模糊發音或帶口音的語令，可能需要多次嘗試才能識別到你的本意。當你用帶有口音的普通話說出“打開車窗”“導航到外灘”“想吃麥當勞”等指令時，系統不是每次都能識別出來，成功率不高。

　　至于語義聯想，這套體統的表現就不太如人意了，一句話來說就是不夠智能。比如“我很熱”，系統可以知道要調低空調溫度，但“有點冷”這個指令它卻不懂了。在單功能（地圖）復合語令里面，“尋找最近的小楊生煎”能夠實現，但“尋找靜安寺附近的麥當勞”卻識別不到，至于“調低溫度并打開車窗”這樣的跨功能復合指令，也和其他絕大多數車型一樣不能準確做出兩個對應的控制。

　　看過車機的表面質感和內在功能之后，我們對智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。

　　天籟支持車機的OTA，能夠對系統自帶的功能進行更新，但不支持座艙記憶以及多用戶個性化定制，也不支持諸如游戲或者KTV等此類趣味性功能的實現。

　　在打開駕駛輔助系統進行高速巡航時，儀表屏上和HUD上顯示的信息量不算很豐富，但圖標和警示信息都非常清晰易懂，并且當車輛偏離車道時，方向盤會發出震動提醒。

　　在智能座艙的評測當中，通過對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面的綜合評分，最終天籟得分為52分（滿分100）。總的來說，天籟在座艙智能化這一部分的評分和排名表現一般，主要原因在于車機功能性不夠強大，屏幕效果、語音交互等大方面也存在一些明顯的不足，不過作為一臺以VC-TURBO超變擎黑科技和家居沙發般的乘坐舒適性為主要吸引點的日系中級車，智能座艙方面的表現不突出，并不能成為其致命的短板。