熟悉的名字不一樣的性格 測試2021款天籟 2.0T

0-100km/h加速測試

　　按下擋把上的運動模式按鈕，關閉車身穩定控制系統，采取憋轉速的行駛進行百公里加速測試。變速箱允許發動機轉速去到2000轉左右。起步的瞬間車輪出現打滑，不過測試車輛配備四條鄧祿普sp sport maxx 050+運動性能輪胎，對整體加速性能起到不少幫助。

100-0km/h制動測試

　　全力制動時，由于懸掛后段，后懸較明顯的拉伸過程，但是制動力輸出線性，實測的剎車成績一般。

噪音測試

　　天籟一直以來都有著不錯的隔音表現，其中2.0T配有ANC主動降噪系統，前排車窗配備雙層隔音玻璃。在實際的感受，天籟在各個工況對外界的噪音都盡可能地隔絕到底，座艙內部的靜謐性不錯。

繞樁測試

　　在前面的駕駛部分，我們說到這一代天籟稍微多了一點運動質感，轉向手感不錯以及車頭反應及時。只不過天籟車身尺寸偏長，在繞樁測試時，當你坐在駕駛位會感覺到車輛在接近彎外極限時車頭和車尾會有一點點側滑的現象，63km/h是它的這項測試里面的極限速度，如果突破了速度，尾部會開始變得不安分。

　　搭載2.0T VC-TURBO發動機的天籟，除了加速性能表現不錯，它號稱能讓車輛的燃油經濟性表現更佳，因此通過油耗測試來看看它的實際表現如何？我們首先把天籟油量加滿，然后跑一段距離以后通過第二次加油量算出本次的油耗成績。

　　由于測試當天碰上下雨天氣，擁堵路況占到65%。本次測試總里程為139.4km，平均速度為29km/h，表顯油耗為8.1L/100km。通過第二次加油量得出實際油耗成績為8.2L/100km，成績和表顯油耗數值接近。