實惠再多一些測試新款天逸C5 AIRCROSS

2021-03-25 18:51:04 作者：李明凱

0-100km/h加速測試

　　天逸C5搭載的1.8T+8AT變速器的組合在加速測試中取得了7.97秒的加速成績，加速過程變速器換擋都很平順，渦輪介入并不明顯，動力表現也十分線性，低扭爆發力還不錯，和同級別的很多競爭對手相比，1.8T的排量能有這個表現也符合預期了。

100km/h-0制動測試

　　制動表現沒有預期的好，全力制動下天逸C5在中后段感覺有點制動力不足，百公里41.17米的制動成績和測試中的車輛狀態比較吻合，而從曲線上看制動力波動比較大，剎車腳感偏軟。

競品實測數據對比參考
車型	排量	0-100km/h加速	100km/h-0制動
天逸C5	1.8T	7.97秒	41.17米
CR-V	1.5T	8.3秒	38.98米
RAV4雙擎	2.5L	8.24秒	38.98米
銳際	2.0T	7.56秒	42.45米

噪音測試：

　　天逸C5噪音處理還不錯，市區或環路駕駛比較安逸，不過時速超過100km/h之后風噪和胎噪會變得明顯，但總體來說符合這個級別的SUV產品噪音水平，卻也沒有超越，算是中規中矩。

實測噪音成績對比（分貝）
車型	怠速	60km/h	80km/h	90km/h	120km/h
天逸C5	38.6	59.7	64.6	——	72.0
銳際	39.9	57.1	——	62.4	65.5
CR-V	42.7	55.9	——	62.2	65.4
RAV4	41.4	55.0	——	62.3	66.8

油耗體驗：

　　相比1.6T動力車型而言，1.8T動力+8AT變速器最經濟的時候是高速，市區駕駛油耗基本上在9-10L百公里左右，其實這個成績不比搭配雙離合或CVT變速器的產品低，但是1.6T動力車型由于換裝了8AT變速器它的油耗表現應該會比之前搭載6AT的版本更好一些。

結語：

　　2021款天逸C5的中期改款有提升，但是并不明顯，盡管1.8T動力車型新增加了一個配置，但配置表現并不理想，相比之下大家選擇更多的應該還是換裝了8AT變速器的1.6T動力版本，對消費者來說確實多了一點實惠，但我們也看到車聯網、全景倒車影像這些在如今再常見不過的功能上只有頂配車型才提供，此外，雖然帶有更多的越野路況模式，但全系都不提供四驅就讓人非常不解，還有車機系統，希望廠家也可以重視起來。（圖/文/攝：太平洋汽車網李明凱）

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