改頭換臉 實用不減 測試新驪威勁銳版1.6CVT

　　【太平洋汽車網 評測頻道】兩臺新老驪威走在市區里，盡管光芒不如豪車超跑般奪目出眾，但卻激發了不少路人玩起“找茬”游戲的好奇心來。盡管在改動不多的外觀上引來大家一致的好評，但正如士兵的強項不在于會計，關注驪威的人一瞥外觀以后總會直奔主題，詢問空間和油耗等表現是否有進步。同樣好奇的還有我們，期待著改頭換面的新驪威會有怎樣的新表現，這也是我們把老款驪威請過來的原因，用老款車主的視角看清驪威的新變化。

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如果您對新驪威的外觀和內飾部分還不了解，可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀，本文側重從老款車主的角度對比新舊驪威以及數據測試部分。

　　今天測試的主角是新驪威勁銳版 1.6XV CVT豪華版，是驪威系列的頂配車型。改款后的驪威同樣精簡了產品線，分為“驪威”和“驪威·勁銳”兩大系列，兩大系列外觀上的區別正正是針對不同年齡群體的喜好，這臺勁銳版主打的跨界風更加偏向時尚動感群體。數據上的提升相信許多關注驪威的人都已經有所了解，今天我們通過車主的介紹，進行更深刻的體驗。

●老車主發現新驪威

　　老款驪威的車主正是我們視頻組的同事，除了日常的上下班以外，這臺驪威與我們的平日的評測工作聯系緊密，被經常征用作為拍攝車以應付編輯日漸龐大的身軀，平整而寬闊的行李箱空間給我們日常的拍攝工作提供不少方便。接近5年的車齡在同事悉心保養下運行狀況依然非常良好，優異的空間表現當初吸引了車主之余更在不知不覺間讓我們這幫同事也能受惠。

　　全新的中網是新驪威最為顯眼的外觀設計亮點，而這樣熟悉的面孔也出現在樓蘭身上，不過在新驪威上面，效果上少了一些霸氣，卻多了幾分秀氣，更加符合新驪威的家用定位。而勁銳版的類SUV塑料組件和車頂行李架為整車注入了不少crossover元素，目標自然是瞄準活力十足的年輕人，這樣一來就與端莊秀氣的普通版本行程互補，滿足不同人群的需求，不過這樣的風格在改款卻沒有更多的變化，或許已經顯得有些不合時宜。

　　許多車主在得悉車型更新換代后都會驚嘆一番，太多顛覆性的設計讓人很難找到熟悉的感覺，但同事在跳上新驪威后反倒是心如止水，因為幾乎完全一樣的中控布局讓這份熟悉感來得有點太過突然，唯一的好處只是在于不用再花時間去適應車內設備的使用。

　　在中控材質用料上，新驪威對比舊款沒有變化，受限于成本依然采用硬塑料覆蓋，觸摸的質感不錯，但面板太硬。另外許多讓車主詬病的設計依然留在新驪威上，例如空調控制區域的設計與普通微面無異，實在太掉檔次，幸好這款頂配的勁銳版有無鑰匙啟動系統，這讓老驪威車主非常羨慕。

　　新驪威更換的全新方向盤可能是內飾上最為直觀的變化，換上與新騏達一樣的方向盤后更顯年輕動感，方向盤的握感更加舒適，老款更為粗壯的方向盤在舒適性上遜色不少。不過方向盤沒有功能快捷鍵且不能上下調節，在使用上帶來了一定的不便，尤其是缺少方向盤多功能按鍵讓人總覺得使用多媒體音響設備起來不順手。

　　全新的儀表盤設計生色不少，雖無夸張的造型，但鍍鉻裝飾還是讓儀表盤變得很醒目，對比起老款更是改進良多。中央單色顯示屏能夠顯示的信息比較齊全，但由于方向盤上沒有按鍵，因此切換的按鈕在儀表盤上，使用起來比較麻煩。

　　新驪威車內的儲物空間算不上出眾，前排的儲物能力基本能夠滿足需求，但由于這輛新驪威勁銳版選裝了導航系統，因此中控臺中央缺少了一個較大的儲物格，這個儲物格在老款驪威上是非常討車主歡心的，無論是開口還是深度都能夠滿足大屏手機的放置，缺少這個儲物格，身上的手機和瑣碎物品經常“無處藏身”。另外由于受空間限制，因此大多小型車都沒有扶手箱，這讓許多車主感到不便，因此身邊許多同事包括本文的車主都會犧牲一個杯架位置安裝淘回來的手套箱。

　　后排的儲物空間比較可憐，門板儲物格的開口寬度不足以放下水瓶，只能放置一些小物件或紙質資料，僅存的兩個杯架設計雖是心思獨到，但一般人比較難以發現。在這一級別中，車內儲物空間出色的代表相信許多人都會想到飛度，單是杯架的布置已經讓人驚訝，再加上儲物格的合理布局，物品都能被放置得井井有條，同事的飛度便是如此，物品雖多，但不會讓人感到雜亂無章。