不僅是“拉轟” 測試大眾高爾夫GTI敞篷版

　　【太平洋汽車網 評測頻道】它是全世界最成功的車型之一，是大眾生產最多的車型，也是大眾最暢銷的車型——大眾高爾夫。歷經6代革新，每一代都獨具創新，使得它在市場中多年保持著熱度，甚至在國內出現一車難求的情況，也使得大眾在它的身上煞費苦心，其衍生車型就有很多種。包括有高爾夫GTI(平民運動版)、高爾夫R(運動版)、高爾夫Cabrio(敞篷版)、高爾夫Variant(旅行版)、高爾夫Cross/Plus(跨界版)。如今，又有一份子加入到高爾夫這個行列中，它融合了高爾夫的運動與敞篷基因，它就是高爾夫GTI敞篷版(Golf GTI Cabriolet)。

體驗讀圖模式

　　在得知本次測試的車輛為高爾夫GTI敞篷版的時候，我一下子恍惚了，在兩天的接觸后我始終琢磨不出大眾為何要把它造出來。若論它的出身，它到底應該算是在高爾夫GTI的基礎上出了個敞篷版呢?還是在高爾夫敞篷版上多出了個GTI呢?還是什么別的?總之，廠家方面稱這車在國內只限量銷售66臺。

　　或許還需要提一下。當然，誰也不想在同樣的東西上去討論個三遍四遍，大眾的“戰術”這幾年我們再熟悉不過了，可眼么前兒這臺“高爾夫”畢竟還是高爾夫。所以如果您想了解內飾設計等細節，可以參考以下兩篇高爾夫的測試/試駕文章，里面會有更詳細的介紹，在此我們只針對亮點及測試進行解析，所以就不做過多贅述了。

● 高爾夫GTI敞篷版有哪些亮點

　　從正前方看，GTI敞篷版與國產GTI其實并無太大區別，中網上的雙紅線與“GTI”標示也為其正名。不過你還是能夠看到有一些國產高爾夫上不曾裝配的配置凸顯進口車型比國產車型多出來的亮點。

　　前大燈造型上與普通高爾夫無異，但是卻加入了LED日間行車燈。不僅如此，在功能性上前大燈還加入了動態車燈輔助系統，來提高駕駛安全性。

　　而后尾燈也使用了全LED作為光源，并且尾燈的造型完全復制了高爾夫R上的，相信這絕對是大部分高爾夫車主們夢寐以求的配置。

　　在車頭與車尾的側面我們看到大眾為敞篷GTI多裝配了幾個側雷達探頭，熟悉大眾車的朋友肯定已經知道這個是什么。沒錯!就是大眾自動泊車系統。并且是第二代的泊車系統，它可支持倒車入庫及側方位停車，這為停車技術并不嫻熟的朋友提供了極大地便利性。

　　再次來到車尾，尾喉的設計使我非常興奮。它與國產GTI不同，進口GTI敞篷使用了雙邊單出的尾喉設計，加上短小精干的尾部設計，整體給人的運動感非常強。

　　操作頂棚的按鍵被設計在手剎后方的位置，它由一個金屬拉桿和一個按鍵組合而成。其操作方法是按下拉桿即打開頂棚，反之則是關閉，并且它不支持一鍵式的操作，所以只能長時間按住或提拉。而中間的按鍵是同時操作四塊側窗玻璃的升降，支持一鍵操作。

高爾夫GTI敞篷版 軟棚操作演示

　　這個活動的頂棚還和三個數字有著密切關系，即9.5,11,30。它們分別代表了9.5秒開啟和11秒關閉頂棚所需要的時間以及車速在30km/h以內可操作頂棚。我們使用秒表測試了它們所需時間。最終，測試結果開啟頂棚用時8.9秒(低于官方9.5秒)，關閉用時12秒(高于官方11秒)。