定位不同/駕感相似 試新款上汽大眾途昂全家族

2021-05-17 03:37:53 作者:王岳
1途昂外觀變化更大 途昂X上運動套件回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】途昂大家肯定都不會陌生,它是上汽大眾目前尺寸最大的“家伙”,主攻國內的中大型SUV市場。它最早于2017年問世,在推出兩年后,2019年又衍生出了它的溜背車款途昂X,至此形成了雙車戰略,一個主打家庭實用,另一個主打時尚、運動。而到了今年的上海車展上,途昂家族又推出了它們的中期改款車型,除了延續各自特點和定位之外,最主要的變化就是從MQB平臺變成了MQB Evo平臺,這也讓這兩款車有了一種“換代”的味道。

試新款上汽大眾途昂全家族

途昂外觀變化更大 途昂X上套件

試新款上汽大眾途昂全家族

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  我們試駕的這兩款車分別為各自的頂配車型,都是2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版,途昂售價37.2萬,途昂X售價36.2萬元。 從外觀上看,新款途昂的變化要更明顯一些,一眼望去就能看出與老款的不同,中網格柵、前大燈以及尾燈都是經過重新設計,少了些厚重多了幾分現代科技感;而新款途昂X最主要的變化就是上裝了R-Line套件,把運動定位凸顯得更徹底。同時,新款途昂/途昂X的頂配車型還都把輪轂加大到了21寸,老款是20寸,視覺美感再次得到提升。

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2內飾全新向數字觸控時代迸發回頂部

內飾全面向數字觸控時代靠攏

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  內飾方面則是兩車最大的看點,雖然只是改款,但是用換代來形容這套新內飾一點也不為過,這也是目前大眾最新的內飾設計方向,全面向數字化觸控時代迸發。新款途昂詢底價|查參配)/途昂X的內飾區別主要來自裝飾面板的不同,而配色上明顯新款途昂X要更顯運動,而新款途昂則流露出更多的高級感。由于兩款車的內飾基本相同,所以一些細節我就用新款途昂X的圖片進行細節概述。

試新款上汽大眾途昂全家族

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  燈光觸控面板被放置在駕駛席左側,中控屏幕下方有多個快捷觸控功能鍵,實體空調區被取消,集成到了交互系統中操作,這些都是MQB Evo平臺車型的特點,新款途昂/途昂X當然也不例外的全部繼承,無論是美觀度還是科技感都是甩老款好幾條街。而配置上,10.2英寸儀表盤和12英寸中控觸摸屏幕為全系標配,我們這兩款頂配車型上還出現有方向盤加熱、前排無線充電、抬頭顯示、多種主動安全輔助配置、前排座椅加熱/通風等多項安全、舒適配置。

試新款上汽大眾途昂全家族

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  新款途昂/途昂X最明顯的區別在于座位數的不同,途昂提供有7座以及6座兩種形式,而途昂X只有5座可選,所以即便兩款車前兩排座椅的坐感一樣,但是為了方便進出第三排,途昂第二排座椅是可以整體前后調節的。同時,新款途昂的后備廂容積為286-2415L,新款途昂X后備廂容積則為509-1719L,最大容積方面途昂更占優勢,整體實用性要比途昂X更強。

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3兩車駕感很相似 底盤調校更中性回頂部

兩車駕感非常相似 底盤調校更中性

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  新款途昂/途昂X分為330TSI和380TSI兩款動力單,分別搭載 EA888 2.0T高低功率發動機,老款2.5T動力的530 V6退市。380 TSI除了搭載高功率發動機之外,全部為四驅車型。最大功率達到了162kW/4500-6200rpm,最大扭矩為350N·m/1500-4400rpm,而330 TSI車型動力會更低一些,而且全部是兩驅版車型。變速箱方面依舊是匹配了型號為DQ501的7速濕式雙離合變速箱,小巧的擋桿手感非常出色。

試新款上汽大眾途昂全家族

試新款上汽大眾途昂全家族

  新款途昂/途昂X屬于中期改款,但也都用上了大眾MQB Evo平臺,最大的改變就是采用最新電氣化架構,全面向數字化科技靠攏。所以,不管是兩款車之間的橫向對比,還是與新老款之間的縱向對面,就駕駛層面感知的話,并沒有太過明顯的區別,依然是我們所熟悉的大眾味道,家用趨向也很明顯。

試新款上汽大眾途昂全家族

  雖然搭載的是高功率發動機,但新款途昂/途昂X開起來給人的感覺還是比較沉穩的,并不會一上來就讓你感覺動力充沛,這多少與它們超過2噸的自重有關。油門踏板力度很輕,行程較長,起步時動力輸出非常柔和、平緩。在舒適模式下,油門的寬容度非常高,即便是踩下超過1/2行程,變速箱也不會輕易降擋,依舊是維持原擋位不變讓轉速緩慢爬升,此時節省燃油為首要考慮對象。

試新款上汽大眾途昂全家族

  如果你覺得這種油門快到底了,變速箱才會降擋升轉的輕松風格不太適合你,那么你可以把駕駛模式調到運動,變速箱會馬上降低一個擋,并且降擋的同時你在車內不會察覺到會有太大闖動,擋位變化的很平順。運動模式下,發動機轉速會控制在2000rpm左右,瞬間提速會較之前有一個改善,但是當轉速升到高轉區之后,提速則會很快回歸平穩。

試新款上汽大眾途昂全家族

  7速雙離合變速箱有著很不錯的質素,換擋動作很干脆,基本上沒有拖沓、拉粘的感覺,只會在你油門踏板踩得說深不深,說淺不淺的時候偶爾會出現猶豫不決的情況。同時,這款變速箱的舒適度也是較前幾年大眾雙離合變速箱好上太多,闖動感小了不少,即便是油門到底極限加速時,升擋的過程也是更細膩、順滑。略帶遺憾的是兩款車都沒有配備換擋撥片,玩樂性稍顯不佳。

試新款上汽大眾途昂全家族

試新款上汽大眾途昂全家族

  兩款車的底盤結構保持不變,依舊是前麥弗遜后多連桿的獨立形式。中大型SUV往往給人的印象就是開起來非常軟,忽忽悠悠,在車內感覺像坐在船上一樣。而新款途昂/途昂X底盤表現給我最深的印象就是并沒有一味向舒適妥協,反而被調校得很緊湊,路過不平時車身上下浮動的幅度很小,轉彎時對車身的支撐也更充足。這樣設定的好處就是它開起來非常不像是一臺超過5米長的車,動作很靈活,尾部沒有明顯沉重的拖拽感。

總結:

  此次途昂全家族中期改款的方向非常明確,就是能讓消費者體驗到大眾最新、最先進的設計理念。如果你了解途昂這款車的話不難發現新款的它,指導價實際上是下調了,科技配置追平大眾最新一代車型,而且在功能上也是較老款更豐富,最主要的是售價還變便宜了,用更低的價格可以提前享受到換代般的待遇,新款途昂全家族這波操作在我看來是相當厚道的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版
車型信息:途昂
2021款
380TSI 四驅尊崇旗艦版
官方價:37.2萬
購置稅:3.29萬
最終落地價(含保險款項):41.86萬
耗能費用(兩萬公里/年):-
廠商:上汽大眾
級別:中大型SUV
上市時間:2021-04
發動機:2.0T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):220
最大扭矩(N·m):350
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:7擋雙離合
車身類型:5門7座SUV
長×寬×高(mm):5039×1989×1773
軸距(mm):2980
最高車速(km/h):200
官方0-100km/h加速(s):8.4
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
實測純電續航里程(km):-
實測快充時間(小時):-
實測慢充時間(小時):-
實測百公里耗電量(kWh/100km):-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):-
實測車速60km/h環境噪音(dB):-
實測車速90km/h環境噪音(dB):-
實測車速120km/h環境噪音(dB):-
工信部綜合油耗(L/100km):8.5
電池保修時間:-
工信部純電續航里程(km):-
充電時間:-
整車質保:三年或10萬公里
首任車主質保政策:-
駕駛輔助級別:-
車身類型:SUV
長度(mm):5039
寬度(mm):1989
高度(mm):1773
軸距(mm):2980
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):2090
車門數(個):5
座位數(個):7
油箱容積(L):70
行李廂容積(L):286
行李廂最大容積(L):2415 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:EA888-DXK
排量(mL):1984
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):220
最大功率(kW):162
最大功率轉速(rpm):4500-6200
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉速(rpm):1500-4400
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:95號 (原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鑄鐵
排放標準:國VI
電動機型號:-
電機類型:-
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
驅動電機數:-
電機布局:-
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:7擋雙離合
擋位個數:7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:全時四驅
中央差速器結構:多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:265/45 R21
后輪胎規格:265/45 R21
備胎規格:非全尺寸
備胎尺寸:225/70 R17
接近角(°):20
離去角(°):17
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預警系統:
道路交通標示識別:-
疲勞駕駛提示:
夜視系統:-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-
行人碰撞防護系統:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:全速自適應巡航
前/后雷達:前● / 后●
泊車影像系統:360度全景影像
車側盲區影像系統:-
倒車動態提醒系統:-
駕駛模式切換:標準/舒適
運動
地形模式切換:雪地
越野
發動機啟停技術:
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
整體主動轉向系統:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
電動后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動進氣格柵:-
方向盤材質:真皮
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:10.2英寸
HUD抬頭數字顯示:
車載行車記錄儀:-
手機無線充電:前排
座椅材質:真皮
運動風格座椅:-
前排座椅高低調節:前排
前排座墊傾角調節:前排
前排腰部支撐調節:前排
前排肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:
后排座椅調節:靠背調節
前后調節
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:駕駛席
方向盤/座椅舒適進出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后●
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+3+2/2+2+2
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
溫度分區控制:三區
后排獨立空調:
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠光燈光源:LED
大燈特殊結構:矩陣式
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
電動車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:
前風擋清洗液噴嘴加熱:
中控臺彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:CarPlay
CarLife
車聯網:
道路救援呼叫:-
手勢控制:
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統:-
接口類型:USB
SD
USB/Type-C接口數量:標配:3,選裝:2
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:-
揚聲器品牌:Harman/Kardon哈曼卡頓
揚聲器數量:標配:12
主動降噪系統:-
系統名稱:-
自動駕駛芯片:-
芯片算力:-
攝像頭個數:-
毫米波雷達:-
超聲波雷達:-
激光雷達:-
自動變道:-
自適應巡航:
彎道保持輔助:-
導航輔助駕駛:-
內置高精地圖:-
障礙物可視化顯示:-
遙控泊車/駛出:-
遠程召喚:-
自動泊車入位:
車道保持輔助系統:
主動剎車/主動安全系統:
車機系統:-
中控臺大屏尺寸:9.2英寸
人臉識別:-
鑰匙類型:遙控鑰匙
指紋識別:-
處理器:-
中控屏幕個數:-
屏幕分辯率:-
屏幕旋轉:-
多屏互動:-
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
語音識別:-
多輪語音對話:-
模糊語義識別:-
手勢識別:-
OTA空中升級:-
備注:-
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