大隱隱于“市” 試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

2021-05-28 00:52:41 作者:鄭鵬展

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果你問(wèn)我什么車最能代表生活,那么這個(gè)名額我們當(dāng)然得留給途銳詢底價(jià)|查參配)來(lái)解答。因?yàn)榛贛LB Evo平臺(tái)打造的它,可是和蘭博基尼Urus奧迪Q7保時(shí)捷卡宴以及賓利添越同平臺(tái)的產(chǎn)品,那么光有這些好“基”友當(dāng)然是不夠的,因?yàn)橄M(fèi)者幾乎賦予了一款定位高端的SUV所有的期待,而進(jìn)口大眾似乎看到了這個(gè)機(jī)會(huì),所以2021款途銳的到來(lái),就是最好的答案。

試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

托森四驅(qū)+空氣懸架帶來(lái)了良好的輕越野能力

  無(wú)論一款SUV是否豪華,我們永遠(yuǎn)都不能忘記即便是一輛城市SUV,它也肩負(fù)著“多功能”和“休旅”的責(zé)任,而面對(duì)非鋪裝路面的能力則是評(píng)判與衡量一款SUV最重要的指標(biāo)。

  配備了全時(shí)四驅(qū)的2021款途銳采用了與奧迪相同的托森四驅(qū)系統(tǒng),能夠?yàn)楹筝S分配最多80%的動(dòng)力,這樣一來(lái)在脫困方面的表現(xiàn)就顯得較為突出了,并且空氣懸架帶來(lái)的離地間隙和接近角離去角功能性的放大,也讓這款歷經(jīng)4代的途銳面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更有底氣。

試駕進(jìn)口大眾2021款途銳

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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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