不排隊，又高貴，比漢蘭達更實惠 測試新款標致5008
【太平洋汽車網 評測頻道】家庭自駕出行的興起和多孩政策的促使下，7座SUV成為大家的購車對象。在合資中型7座SUV市場上，漢蘭達是標桿車型，不過圍繞著它有著不少話題，例如剛上市不久要排隊等車、然后不能原價提車，甚至整臺車設計覺得沒什么看點。其實在這個價位可以選的SUV并不少，并且不用享受上面說到的”漢蘭達“式待遇。假設消費者的購車預算為25萬元上下，那么有哪些7座中型SUV能滿足到他們呢？
在這個價位里面，來自合資品牌的7座SUV有熱門的漢蘭達（第四代）、新上市不久的昂科威PLUS和老成員銳界和大指揮官等等。但是要注意的是，拿這個預算能買到的都是低配車型，配置表現一般。
對于想要追求配置的朋友，那么目光就能放在自主品牌，像傳祺GS8、比亞迪唐這些車型。不過有些消費者覺得，都已經花到這個錢了，雖然配置方面能上來了，但是選自主品牌可能心里面有點落差，還是選回合資品牌才能對得起這筆花出去的錢。
綜上所述，這個預算想買一臺合資背景、有設計感、同樣配置表現不俗，這些條件看起來苛刻，但其實要找到答案還是有的。就是來自傳統法系品牌，東風標致5008（詢底價|查參配）。恰好東風標致5008在今年早些時期的上海車展迎來了改款車型。更具設計感是新款東風標致5008的改款特點，當然了這個預算再多一點點的話，已經能買這車系的頂配車型。
作為法系陣營的知名品牌，標致在一些年度設計榜單都能占有一席之地，因此標致最大賣點就是設計，新款標致5008的改款重點也是放在外觀造型上。新車采用了最新一代鋒銳設計，包含了向兩邊擴充的無邊框設計，星動點陣式格柵、全新獅眼LED大燈+標志性的獠牙式日間行車燈。乍眼一看，這些變化和設計和同門兄弟標致4008的車型相似，如果不看引擎蓋上的標致5008車型標識，一時間很難分辨出它和標致4008.
和標致4008一樣，標致5008的座艙融合了戰斗機+賽車元素。論內飾設計，標致5008絕對能在同級別車型里面排上號的。新車型提升了內部用料材質，大面積采用軟質+Alcantara材質，另外中控屏尺寸也升級到10英寸。
（頂配的GT車型獨享配置項目）
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