敢與BBA叫板豪華 測(cè)試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

2021-09-11 00:10:23 作者:鄭鵬展
1外觀內(nèi)飾回顧回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】一款SUV車(chē)型,無(wú)論它的產(chǎn)品定位在哪里,但只要車(chē)企敢將其定義為“豪華”,就一定繞不開(kāi)深耕中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)多年的BBA。作為捷尼賽思進(jìn)入國(guó)內(nèi)后對(duì)標(biāo)奔馳GLE寶馬X5以及奧迪Q7的車(chē)型,GV80的“The Quad Lamp”家族式設(shè)計(jì)的確為這個(gè)級(jí)別帶來(lái)了強(qiáng)烈的新鮮感,如果將其比作一匹黑馬,那一身奢華配置的GV80到底能否撼動(dòng)龍頭的地位呢?

測(cè)試捷尼賽思GV80

軟硬兼施的流體美學(xué)

  “辨識(shí)度”是媒體形容一款車(chē)外觀時(shí)常用的一個(gè)詞,但這其中包含了兩種不同的含義,而用來(lái)形容捷尼賽思GV80詢(xún)底價(jià)|查參配)則是新鮮感所帶來(lái)的好奇心。獨(dú)樹(shù)一幟的外觀很容易讓人將它與賓利聯(lián)系起來(lái),因?yàn)楝F(xiàn)如今超豪華品牌對(duì)用戶(hù)的審美理解也無(wú)外乎就是閃閃發(fā)光、飽滿優(yōu)雅和細(xì)節(jié)滿滿,說(shuō)巧不巧,捷尼賽思GV80還真的都有。

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

完全參考韓式建筑風(fēng)格的內(nèi)飾

  其實(shí)一直以來(lái),韓系車(chē)在內(nèi)飾中用料和配置上都非常講究,對(duì)于一個(gè)高端品牌當(dāng)然更是如此。捷尼賽思GV80采用了非常能夠體現(xiàn)豪華感的菱形座椅,并且加入了帶有裸眼3D功能的全液晶儀表盤(pán),有時(shí)候?qū)τ谝粋€(gè)全新的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),科技感中帶出來(lái)的細(xì)節(jié)真的能讓人瞬間對(duì)一個(gè)品牌記憶深刻,而14.5英寸中控屏內(nèi)集成的情景白噪音,也能將這個(gè)大家伙的隔音效果發(fā)揮得淋漓盡致。

測(cè)試捷尼賽思GV80

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測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

2加速時(shí)間、制動(dòng)距離、噪音等級(jí)測(cè)試回頂部

性能測(cè)試

0-100km/h加速時(shí)間:7.85秒

  測(cè)試當(dāng)天氣溫27℃,關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)后,同時(shí)將加速與制動(dòng)踏板踩下,捷尼賽思GV80上搭載的這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)幾乎讓車(chē)輪沒(méi)有空轉(zhuǎn)的情況發(fā)生,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,車(chē)輛在起步的瞬間能夠給人較為強(qiáng)烈的加速感,而進(jìn)入3擋并達(dá)到到80km/h時(shí)速時(shí),也并未感覺(jué)到動(dòng)力有明顯的衰退,全段動(dòng)力輸出都很線性,最終數(shù)據(jù)定格在了7.85s破百。

測(cè)試捷尼賽思GV80

敢與BBA叫板豪華 測(cè)試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

敢與BBA叫板豪華 測(cè)試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

100-0km/h制動(dòng)距離:36.05米

  全力制動(dòng)時(shí),車(chē)輛能夠保持良好的姿態(tài),對(duì)于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理,全段制動(dòng)力的釋放都非常線性,較大的胎寬,使得ABS系統(tǒng)介入的時(shí)機(jī)延后了不少,車(chē)身并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測(cè)得制動(dòng)距離36.05m,在同級(jí)競(jìng)品中算是比較優(yōu)秀的水平了。

測(cè)試捷尼賽思GV80

敢與BBA叫板豪華 測(cè)試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

敢與BBA叫板豪華 測(cè)試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

噪音測(cè)試

  對(duì)一款豪華SUV來(lái)說(shuō),噪音表現(xiàn)是至關(guān)重要的,除了能因此營(yíng)造出靜謐的私人空間外,對(duì)于多媒體音質(zhì)的提升也是非常直觀的。

  在噪音測(cè)試中,捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版車(chē)型在怠速時(shí)的噪音保持在39.1dB左右。當(dāng)車(chē)輛達(dá)到60km/h后,分貝儀顯示為61.1dB,而到了80km/h后,則為64.5dB,當(dāng)車(chē)速達(dá)到120km/h的時(shí)候,噪音儀顯示為69.2dB。

測(cè)試捷尼賽思GV80

敢與BBA叫板豪華 測(cè)試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版

3動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛體驗(yàn)、全文總結(jié)回頂部

2.5T+四驅(qū)系統(tǒng) 駕駛起來(lái)也足夠豪華

  捷尼賽思GV80上的這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與G80上的完全相同,除了擁有224kW的最大功率外(304PS),峰值扭矩也達(dá)到了422N·m,并且與之匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。其實(shí)相比G80來(lái)說(shuō),在動(dòng)力系統(tǒng)方面GV80幾乎沒(méi)有什么太多的選擇,除了標(biāo)配的2.5T動(dòng)力以外,四驅(qū)系統(tǒng)也是全系都有的,畢竟它只有兩款車(chē)型。

測(cè)試捷尼賽思GV80

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測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

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測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

測(cè)試捷尼賽思GV80

全文總結(jié)

  放眼國(guó)內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng),不乏許多優(yōu)秀的產(chǎn)品一直站在行業(yè)的頂尖位置,此次捷尼賽思將GV80作為中國(guó)市場(chǎng)首秀的兩款車(chē)型之一,一定是是著有自己的獨(dú)到之處。但作為一個(gè)全新的品牌,它的問(wèn)題更多的還是在于銷(xiāo)售渠道的建設(shè)與品牌認(rèn)知度的積累。從售價(jià)來(lái)看,57.68-66.88萬(wàn)的售價(jià)并不親民,算下來(lái)也已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)BBA的終端價(jià),在擁有相同售價(jià)和能夠相提并論的豪華感時(shí),品牌認(rèn)知度以及保值率等諸多方面就會(huì)線路出問(wèn)題。我不否認(rèn)這是一輛值得購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品,但同時(shí)捷尼賽思要明白,它最大的對(duì)手,并不是BBA,而是如何重建失散多年的品牌認(rèn)知度,因?yàn)橹挥性谶@個(gè)基礎(chǔ)上,它才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,標(biāo)出對(duì)應(yīng)BBA車(chē)型的價(jià)格,而這,絕不是一天兩天能夠完成的。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:捷尼賽思GV80 2021款 2.5T 豪華版捷尼賽思GV80 2021款 2.5T 旗艦版
車(chē)型信息:捷尼賽思GV80
2021款
2.5T 豪華版

2021款
2.5T 旗艦版
官方價(jià):52.98萬(wàn)61.88萬(wàn)
購(gòu)置稅:4.69萬(wàn)5.48萬(wàn)
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):59.58萬(wàn)69.52萬(wàn)
耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):--
廠商:捷尼賽思捷尼賽思
級(jí)別:中大型SUV中大型SUV
上市時(shí)間:2021-072021-07
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5T L42.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):304304
最大扭矩(N·m):422422
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4945×1975×17254945×1975×1725
軸距(mm):29552955
最高車(chē)速(km/h):--
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
工信部綜合油耗(L/100km):10.3910.39
電池保修時(shí)間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車(chē)質(zhì)保:五年或10萬(wàn)公里五年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策:--
駕駛輔助級(jí)別:--
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):49454945
寬度(mm):19751975
高度(mm):17251725
軸距(mm):29552955
前輪距(mm):16741674
后輪距(mm):16891689
最小離地間隙(mm):--
車(chē)重(kg):--
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):5/75/7
油箱容積(L):8080
行李廂容積(L):727727
行李廂最大容積(L):--
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):G4KRG4KR
排量(mL):24972497
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):304304
最大功率(kW):223223
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5800-67205800-6720
最大扭矩(N·m):422422
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1650-40001650-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
電機(jī)類(lèi)型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱(chēng):8擋手自一體8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):88
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器
前懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:265/55 R19265/50 R20
后輪胎規(guī)格:265/55 R19265/50 R20
備胎規(guī)格:--
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排全車(chē)
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:--
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
遙控泊車(chē):
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:雪地
越野
雪地
越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類(lèi)型:雙天窗雙天窗
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
方向盤(pán)材質(zhì):真皮真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:
方向盤(pán)記憶:
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
多媒體信息
行車(chē)信息
多媒體信息
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:8英寸(選裝12.3英寸)12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
手機(jī)無(wú)線充電:前排前排
座椅材質(zhì):仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前● / 后●
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
后排座椅電動(dòng)放倒:
第三排座椅:
座椅布局形式:2+32+3
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車(chē)載空氣凈化器:
車(chē)載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)
多層隔音玻璃:全車(chē)全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
后視鏡記憶:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:手動(dòng)電動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后排化妝鏡:化妝鏡+照明燈化妝鏡+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
道路救援呼叫:
手勢(shì)控制:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
中控液晶屏分屏顯示:
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類(lèi)型:USBUSB
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:(選裝:Lexicon萊斯康)Lexicon萊斯康
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遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
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導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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