把3系丟掉的“撿”回來 測試全新寶馬4系
2021-11-05 00:10:08
作者:鄭鵬展
性能測試
0-100km/h加速時間:5.82s
測試當天氣溫24℃,得益于選配了后橋限滑差速器,當關閉牽引力控制系統后,是支持暖胎操作的,我們采用加速與制動踏板同時踩下的方式進行測試,車輛在起步的瞬間能夠帶來的推背感非常強烈,而因為后驅車特有的優勢,動力釋放的瞬間又不會對指向性造成影響,400N·m的峰值扭矩來得比較早,偏向低扭輸出的特性更適合跑出好成績,最終數據定格在了5.82s破百。
100-0km/h制動距離:35.7m
選配了MP制動卡鉗的測試車輛在全力制動時,除了能夠保持良好的姿態,低重心也讓它能對縱向負荷轉移的控制較為優秀,全段制動力的釋放都非常線性,配合較大的胎寬,使得ABS系統介入的時機相對延后,并且車身也并未出現偏移的情況。最終測得制動距離35.7m,這個成績在競品中算得上是一個非常優秀的數據了。
噪音測試
在噪音測試中,全新寶馬4系的怠速噪音保持在37.6dB左右,當車輛達到60km/h后,分貝儀顯示為60.2dB,而到了80km/h后,則為65.3dB,而當車速達到100km/h的時候,因為風噪和胎噪同時傳入車內的緣故,此時噪音儀顯示為66.5dB。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼
二手車推薦
相關閱讀
點擊加載更多
網友還關注的車系
換一批
寶馬車型
寶馬4系車問答