哪臺才是家庭出行的最優解？20萬元級MPV橫評

　　其實大部分人買MPV，除了是看重它的大空間，更是在意內部座椅的乘坐舒適性。像座椅柔軟度表現如何、后排座椅功能是否豐富、上下車地臺高不高等等。這些都是家庭用戶所關注的焦點。

　　不過說到車內座椅，最近中汽研檢驗中心和中汽華誠認證聯合打造收割權威認證體系—兒童綠色座椅座艙認證。這個認證是分別從車內空氣質量、車內材料和車內電磁輻射三個維度進行認證，其中由中汽研檢驗中心測進行產品測試；華誠認證對測試結果進行認證報告，為產品⻋內環境安全水平進行專業背書。

　　今天我們的選手之一庫斯途就參與此項認證，它分別從禁用物質、可遷移元素和抗菌抑菌進行評價，結果庫斯途的車內座椅都符合這三個維度的標準。從而在MPV領域里，庫斯途是首個獲得兒童車內安全認證體系和稱號，也說明了庫斯途對兒童安全和健康守護，解決部分家庭用戶對車內環境安全的用車痛點。

　　車輛什么指標都不談可以，但是對于MPV來說，車內駕乘空間必定是要關注的。那么車身尺寸是不是在乘坐空間上就必定有很好的表現。單從車身尺寸來看，傳祺M8是最大，但是庫斯途的車身尺寸也不少，在軸距方面甚至比傳祺M8還要長，而奧德賽是三車里面尺寸最小那個。不過實際內部乘坐空間還是要比一比才知道。（體驗者身高：178cm，第二排分別測量最大和最小腿部空間，第三排腿部空空間是第二排）。最后通過對比之后發現，庫斯途的空間表現中規中矩，基本每一排都能獲得滿意的乘坐空間；傳祺M8是前兩排空間表現可以，但是坐在第二排座椅挪到最前，會出現頂腳。奧德賽的第三排腿部空間表現出色，地臺也是數它最低，雖然方便乘客上下車但同時增加了刮到馬路牙子的危險。

　　除了乘坐空間，后備廂裝載能力也是消費者看重的地方。而庫斯途第三排座椅能完全放倒，放倒后能形成一個全平的裝載空間。如果不是零重力座椅版本的車型，第二排座椅也能完全放倒，到時候會形成一個縱深更大的儲物空間。

　　奧德賽的第三排座椅能收納到后備廂的負一層，形成一個全平的地臺。

　　傳祺M8的第三排座椅只能往前放倒，而且放倒后的第三排座椅下方支架會影響到實際的裝載能力。