續(xù)航里程過于真實(shí) 試駕比亞迪海豚

2022-01-17 20:41:14 作者:張巖
1外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)介回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于北方寒風(fēng)刺骨的冬季來說,向來都對(duì)純電車型不太友好。掉電快、續(xù)航低的硬傷一直都是傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力品牌頭疼的問題。隨著我們大環(huán)境越來越偏向新能源時(shí)代,所以這些問題勢(shì)必是需要解決的。而比亞迪就給我們帶來了一個(gè)全新的物種,它雖然有個(gè)可愛的名字,但是能不能解決顯示所面臨的問題呢?到底它是一臺(tái)代步工具還是電動(dòng)神器,今天我們就一起感受下出自比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車型海豚詢底價(jià)|查參配),看看它能不能給我們一個(gè)很好的解決方案。

"海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念

  家族最新的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念讓它的外觀確實(shí)個(gè)性鮮明,和它的名字一樣,很有一種海洋生物的既視感,而海豚也是比亞迪家族全新e平臺(tái)3.0的首款車型。除了外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)之外,該平臺(tái)擁有核心零部件集成化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì),優(yōu)勢(shì)就在于精密的零部件裝配工藝集成度更高,使得車內(nèi)空間得到進(jìn)一步提升。

  

內(nèi)飾:前衛(wèi)極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)

  內(nèi)飾布局和大多數(shù)新能源車型設(shè)計(jì)風(fēng)格相同,都是采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念,功能模塊布局十分合理,而另一大特點(diǎn)就是無實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)讓車內(nèi)更加規(guī)整,具備了新能源車型該有的前衛(wèi)科技感。

  配置同樣足夠豐富,懸浮式液晶儀表、12.8英寸中控觸屏格外吸人眼球,而且搭載了家族最新的Dilink3.0智能網(wǎng)聯(lián)車系系統(tǒng),除了常規(guī)功能外,還支持語音指令、DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)NFC車鑰匙和VTOL放電等當(dāng)下非常主流的功能,實(shí)用性還是非常高的。

2續(xù)航可達(dá)300km回頂部

開起來足夠輕盈

  比亞迪海豚動(dòng)力系統(tǒng)提供兩個(gè)動(dòng)力版本,電機(jī)最大功率分別是70kW和130kW,最大扭矩分別為180N·m和290N·m。電池容量方面除了入門版車型30.7kWh,其它三款車型均是44.9kWh。而續(xù)航里程方面,我們?cè)囻{的頂配車型騎士版續(xù)航里程為401KM,自由版和時(shí)尚版為405KM,活力版車型為301KM。快充30分鐘即可到達(dá)80%的電量。

  動(dòng)能回收系統(tǒng)即便切換至最強(qiáng)檔位,也沒有很生硬的拖拽感,制動(dòng)力回饋的十分線性,避免了駕車者感到不適的現(xiàn)象發(fā)生,而它的最大作用不僅僅是給予制動(dòng)力,對(duì)于動(dòng)能回收效果還是非常明顯的,如果是有續(xù)航焦慮的駕駛者,當(dāng)剩余續(xù)航不足時(shí),還是可以很大程度的提升續(xù)航里程的。

  隔音降噪表現(xiàn)中規(guī)中矩,低速行駛時(shí),幾乎察覺不到電機(jī)電流聲,并且風(fēng)噪和胎噪均可以得到很好的抑制,而當(dāng)高速行駛時(shí),電流聲及風(fēng)噪會(huì)小幅進(jìn)到車內(nèi),但也完全沒有干擾到駕乘者,整體的NVH隔音降噪水平在這個(gè)級(jí)別車型中屬于中上游。

  對(duì)于電動(dòng)車來說,由于電池結(jié)構(gòu)安置在底盤之上,重心相對(duì)更低,開起來則會(huì)更加沉穩(wěn)一些,雖然海豚屬于小型車,但營造出了很扎實(shí)的底盤質(zhì)感,整體的濾震表現(xiàn)非常的干脆,無論是起伏路、顛簸路面懸掛對(duì)于路面?zhèn)鱽淼臎_擊均能有效的化解掉,而當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)高頻震動(dòng)時(shí),后懸壓縮釋放效率會(huì)相對(duì)遲緩,懸掛會(huì)有少許的回彈生硬的感覺,但整體的濾震表現(xiàn)還是完全可以接受的。

冬季低溫續(xù)航可達(dá)300km

  至于能耗表現(xiàn)方面,我們開的試駕車為405km時(shí)尚版,試駕全程共350km,首先來說續(xù)航滿足日常通勤沒有問題,其次是我們此次試駕全程道路通暢,平均車速保持在32km,平均電耗僅為10.9kWh,跑完全程后,車輛表顯剩余里程為0km,由于氣溫并沒有過低,全程未開啟空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng),但綜合來看,比車型標(biāo)定續(xù)航里程405km多消耗了55公里,如果是氣溫過低開啟暖風(fēng)的話,耗電量也會(huì)相對(duì)提升很多,對(duì)于續(xù)航能力還是會(huì)有進(jìn)一步縮水。

  另一方面電量100%的情況下行駛初段,全程車速保持在60-80km/h,掉電量相對(duì)穩(wěn)定,但當(dāng)電量達(dá)到30%時(shí),電機(jī)保護(hù)機(jī)制啟動(dòng),功率降低,繼續(xù)保持勻速行駛后,掉電量會(huì)相對(duì)較快,我們實(shí)際駕駛時(shí),電量在20%時(shí)續(xù)航里程還有84公里,但最后的84公里表顯里程我們僅開了30公里左右就基本達(dá)到空電狀態(tài)了。

  編輯總結(jié):對(duì)于冬季純電續(xù)航能力來說,比亞迪海豚的表現(xiàn)僅能算是中規(guī)中矩,雖然憑借比亞迪e平臺(tái)3.0的優(yōu)勢(shì),讓它具備了更低的風(fēng)阻系數(shù)、更高效的電機(jī)功率以及熱泵系統(tǒng)加持讓它獲得更加持久的續(xù)航能力,但綜合時(shí)尚版接近11萬的售價(jià)來看,這個(gè)價(jià)格相比競(jìng)品車型還是有一定下探空間的,如果您是一個(gè)迪粉,不考慮價(jià)格的話,那么它依舊是一臺(tái)不錯(cuò)的代步工具,但如果您預(yù)算有限,不妨等等優(yōu)惠再做選擇,那樣的話性價(jià)比會(huì)更高一些。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:海豚 2021款 405km 時(shí)尚版
車型信息:海豚
2021款
405km 時(shí)尚版
官方價(jià):10.88萬
購置稅:-
最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):11.48萬
耗能費(fèi)用(兩萬公里/年):-
廠商:比亞迪
級(jí)別:小型車
上市時(shí)間:2021-08
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):180
電池充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí),慢充:無
快充電量(%):80
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:5門5座兩廂車
長×寬×高(mm):4125×1770×1570
軸距(mm):2700
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):10.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池保修時(shí)間:首任車主不限年限/里程
工信部純電續(xù)航里程(km):405
充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí),慢充:無
整車質(zhì)保:六年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策:-
駕駛輔助級(jí)別:-
車身類型:兩廂車
長度(mm):4125
寬度(mm):1770
高度(mm):1570
軸距(mm):2700
前輪距(mm):1530
后輪距(mm):1530
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1405
車門數(shù)(個(gè)):5
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):345
行李廂最大容積(L):1310 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(shù)(個(gè)):-
每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):-
電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
電機(jī)類型:永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):180
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):70
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):180
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)
電機(jī)布局:前置
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):405
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):44.9
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:磷酸鐵鋰電池
電池保修時(shí)間:首任車主不限年限/里程
電池充電時(shí)間:快充:0.5小時(shí),慢充:無
快充電量(%):80
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:195/60 R16
后輪胎規(guī)格:195/60 R16
備胎規(guī)格:
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.25
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:
行車自動(dòng)落鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
遙控泊車:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換:雪地
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
自動(dòng)駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
電池預(yù)加熱:
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:
手機(jī)無線充電:前排
座椅材質(zhì):仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:整體放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠(yuǎn)光燈光源:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
電動(dòng)車窗:全車
車窗一鍵升/降:駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控屏操作方式:觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:-
車聯(lián)網(wǎng):
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí):
道路救援呼叫:-
手勢(shì)控制:-
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
12V
SD
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:1
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
系統(tǒng)名稱:-
自動(dòng)駕駛芯片:-
芯片算力:-
攝像頭個(gè)數(shù):-
毫米波雷達(dá):-
超聲波雷達(dá):-
激光雷達(dá):-
自動(dòng)變道:-
自適應(yīng)巡航:-
彎道保持輔助:-
導(dǎo)航輔助駕駛:-
內(nèi)置高精地圖:-
障礙物可視化顯示:-
遙控泊車/駛出:
遠(yuǎn)程召喚:-
自動(dòng)泊車入位:-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
車機(jī)系統(tǒng):-
人臉識(shí)別:-
中控臺(tái)大屏尺寸:12.8英寸
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
指紋識(shí)別:-
處理器:-
中控屏幕個(gè)數(shù):-
屏幕分辯率:-
屏幕旋轉(zhuǎn):
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
多屏互動(dòng):-
語音識(shí)別:-
多輪語音對(duì)話:-
模糊語義識(shí)別:-
手勢(shì)識(shí)別:-
OTA空中升級(jí):FOTA
備注:-
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