導航輔助駕駛靠譜？ICT-300智能測試-理想ONE

　　理想ONE在2021年底推送了一次大幅度的OTA，在車機3.0版本的車機系統中，除了增加視覺泊車和導航輔助駕駛功能之外，語音交互體驗也有了很大的優化。那么座艙部分具體都OTA了什么呢？

　　首先是語音交互系統“理想同學”更聰明了。

　　免喚醒。部分功能可在不喚醒“理想同學”的狀態下直接響應。

　　連續對話。喚醒“理想同學”之后，可以在一段時間內連續進行對話，而無需每發出一個指令都喚醒一次。

　　可見即可說。屏幕上出現的文字都可以作為語音指令，而無需特地去記住一些專門的指令，大大降低學習成本。

　　跨音區上下文控制。理想ONE支持四音區獨立拾音并控制對應功能，比如主駕喚醒后說“打開車窗”，那么打開的就是主駕車窗。

　　而OTA之后，新增了跨音區上下文聯動。比如主駕用語音打開座椅加熱，副駕可以直接喚醒理想同學之后說“我也要”，此時副駕的座椅加熱也會打開。

　　此外，OTA之后的理想同學，覆蓋了車上更多功能的控制，比如調節開門時的音量、鎖車關窗、屏幕亮度、后備箱開啟高度、充電上限、氛圍燈亮度等等，進一步降低駕駛員開車過程中操作屏幕的幾率，提升安全性。

　　通過下面這個官方演示短片，我們可以感受到“理想同學”有多機靈。

　　除了語音系統的交互體驗大幅提升之外，3.0版車機還有一些功能也根據用戶反饋進行了優化。

　　1、可以將網易云音樂設置為默認音樂平臺了，并且可以通過語音系統直接進行選歌、打開歌詞、隨機吮吸等各種控制。

　　2、新增遠程控制空調快速制熱/制冷功能，并且能夠記憶原來的空調狀態，避免繁瑣操作。

　　3、新增“按時出發”功能，支持座椅通風設置，滿足處于氣溫較高地區車主的需求。

　　4、新增鎖車自動關窗（包括車窗和天窗），并且可以通過語音系統控制該功能的開關。

　　此前我們已經對理想ONE的座艙按照ICT-300的標準進行了詳細的評測和打分，以82分的優異成績位居智能座艙分榜第3位，大尺寸的雙芯片四聯屏、邏輯簡單易上手的UI、靈敏流暢的點觸反應、豐富的功能以及聰明的語音系統等，這些都是它獲得高分的秘訣。本次OTA在座艙方面主要提升了部分功能的交互體驗，功能性并沒有什么提升，因此座艙部分依然保持82分不變。

　　在評測過程中，我們驚訝于理想ONE雖然沒有升級座艙硬件，但通過長時間的收集車主意見以及OTA，車機系統已經較為完善，并且產品人員可以做到不隨便加入花里胡哨的功能，只提升對車主真正有意義的交互，就這一點理想已經很值得點贊。

　　對于理想ONE這四塊屏幕，其實更多朋友會關注到底實不實用、這么多屏幕會不會出現卡頓或不同步的情況，這些東西考驗的都是車機性能。我們都知道當下的車型中，有些品牌光一個大屏都不能做好，而擁有四塊屏幕的理想，難度是會更大的。不過即便是老款車型在這些方面表現也沒有太明顯的問題出現，新款車型我們相信也會有保證。

　　在車機性能這一環節當中，我們將針對系統的流暢度、UI設計、車機功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進行量化評分。

　　流暢度、易用性和UI設計

　　車機功能豐富度

　　儀表功能豐富度

　　車載系統的擴展性

　　升級到2.2版本的理想同學，可以說從以前的普通學生進化到了三好學生，它使用了自研理想同學引擎、底層能力替換為地平線 + 思必馳 + 微軟，并且由于車內擁有前后左右是個麥克風，所以前后左右四個音區都支持語音交互。同時，自由對話、連續對話等功能也出現了最新的理想同學身上。

　　語音常規功能方面就難不倒理想同學了，導航、音樂、車窗、空調控制都可以成功通過語音執行。

　　非標準普通話中，理想同學的識別速度依舊保持較快并且準確率亦較高，并且3句語令都能夠成功識別，另外不得不說的是，理想同學默認的聲音筆者認為是新勢力語音系統中較為好聽的，比某品牌宣傳從N個語音中合成的聲音要好聽和自然不少。

　　模糊指令下，理想同學同樣能夠很好地識別語令的意思，空調和導航語令能夠正確識別出來。而跨功能語令理想同學也能夠全部識別到，只是執行的時候會選擇其中一個來做。

　　理想ONE座艙其實沒有太多很特別的智能化進階功能，沒有其他品牌車內自拍、車內打游戲等等功能，理想ONE想要做的是給到車主想要的功能與服務，其他多余的功能則沒必要出現在座艙中，從這個角度出發，理想也算是做到了對智能化的一種現實理解。而買理想的朋友確實也是看重理想的實用與便捷，超出這個范圍的智能化功能服務并不是這類人群的主要需求點。