為閃念出行 試駕大眾跨界車(chē)型-朗境1.4T

2013-10-23 01:09:11 作者:林振金

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“朗逸”、“朗行”、“朗境”這三個(gè)名字,不知道你有沒(méi)有去細(xì)究一下它們的命名規(guī)則。在寫(xiě)這篇試駕稿之前,我特意連續(xù)性地看了這三車(chē)的廣告片,才發(fā)現(xiàn)彼此之間存在著密切的聯(lián)系,你可以把它們看做是一種精神的升華。

朗境試駕體驗(yàn)讀圖模式

  如果您對(duì)朗行感興趣,可以填寫(xiě)以下表格預(yù)約試駕,將會(huì)有專人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到朗行的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車(chē)情況。

 ● 外觀相比朗行增加了Cross套件

  朗逸的“逸”,更多的是舒適安逸,廣告片中也是呈現(xiàn)出闔家融洽的畫(huà)面;而朗行的“行”,則是在都市忙碌生活中渴望出行的沖動(dòng);朗境的“境”,卻是更高的境界,因?yàn)椤?a target="_blank" class="cmsLink">北京一夜》歌詞里一個(gè)“百花深處”的閃念,就開(kāi)始了一段意義不凡的找尋之旅。盡管最后發(fā)覺(jué)那僅僅是個(gè)平凡的小巷,但最深刻的意義已經(jīng)在開(kāi)始的那一刻達(dá)到。這次與朗境親密接觸,也是因?yàn)檫@個(gè)閃念而去享一場(chǎng)風(fēng)花雪月,看一路海闊天空。

朗境試駕

  朗境之變,視覺(jué)上的效果必須是重點(diǎn)。就像人衣著一樣,職業(yè)套裝與休閑服飾給人的感覺(jué)就差天隔地。加裝了各種越野套件的朗境,的確有了更多的自信去叫板那些爛路泥坑。至于詳細(xì)都有什么改變,在之前的實(shí)拍體驗(yàn)中已經(jīng)非常詳細(xì)地進(jìn)行了解說(shuō),在此就稍微總結(jié)一下相比朗行,朗境都新增了什么套件。

朗境試駕

朗境試駕

  作為朗行的跨界車(chē)型,朗境需要更多區(qū)別性的東西,改變車(chē)身顏色倒是一個(gè)不錯(cuò)的方式。此次試駕的獵奇棕是朗境特有的顏色之一。

朗境試駕

  而實(shí)拍文章中提到的離地間隙與朗行相仿的問(wèn)題當(dāng)時(shí)官方并沒(méi)有給出明確數(shù)據(jù),這次試駕倒有了答案,最小離地間隙朗境比朗行提升了10mm,達(dá)到130mm,還真別小看這個(gè)改變,在這次試駕的道路中,底盤(pán)就多次介乎于蹭與不蹭的邊緣。

朗境試駕

  朗境搭配的16寸鋁合金輪轂進(jìn)行了拋光處理,視覺(jué)效果的確更加精致了。不過(guò)可惜的是,輪胎還是韓泰的家用節(jié)能胎,朗行存在的胎噪問(wèn)題在朗境身上依舊存在,在長(zhǎng)時(shí)間搓板路的境況中,路噪會(huì)比較明顯地傳入耳中,有些難受。

朗境試駕

● 內(nèi)飾替換成仿碳纖維飾板 空間表現(xiàn)與朗行無(wú)異

  毋庸置疑,無(wú)需多想,毫無(wú)懸念,朗境的內(nèi)裝依舊延續(xù)了大眾的一貫風(fēng)格,總體與朗行保持一致,比較明顯的不同之處在于加裝了仿碳纖維的飾板,看起來(lái)更加高端大氣,運(yùn)動(dòng)感官也被提了上來(lái)。

朗境試駕

  該說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向問(wèn)題了,朗境使用了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),低速揉方向盤(pán)非常輕巧,古鎮(zhèn)中不斷閃避過(guò)往行人與障礙物時(shí)就顯得游刃有余了;而高速又會(huì)變得沉穩(wěn),電子智能化可見(jiàn)一斑,也算是全面兼顧了駕駛輕松以及安全感。

朗境試駕

朗境試駕

  車(chē)身尺寸因?yàn)榧友b了套件的關(guān)系有所改變,但車(chē)內(nèi)空間其實(shí)是沒(méi)有太大變化的。且看同行173cm的個(gè)子在朗境中的乘坐表現(xiàn)。

朗境試駕

朗境試駕

  而說(shuō)到朗境的雙色皮質(zhì)打孔座椅,視覺(jué)效果非常不錯(cuò),不過(guò)實(shí)際乘坐感受與朗逸差不多(編者試駕朗逸報(bào)告)。包裹性相比軒逸凌派等車(chē)型來(lái)說(shuō),的確要強(qiáng)上不少,長(zhǎng)久乘坐也不會(huì)太累。

朗境試駕

  剎車(chē)以及油門(mén)踏板都使用了鋁合金材質(zhì),除了更能強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性外,實(shí)用性方面也會(huì)有更強(qiáng)的耐磨性。兩個(gè)踏板腳感輕重適中,前段都沒(méi)有明顯的虛位,行程與回饋的制動(dòng)力/動(dòng)力輸出有著一定的正比關(guān)系。這的確會(huì)讓駕駛者有更多的駕馭感。

朗境試駕

  如果僅僅局限于外觀內(nèi)飾的改變,那朗境只會(huì)停留在表面功夫的層次,也很難撐得起其預(yù)售16萬(wàn)的價(jià)格,接下來(lái)還是得看看在實(shí)際架控中,它是否有更多出彩的表現(xiàn)。

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