你也想錘爆埃爾法？試駕上汽大通 MAXUS MIFA9

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】近幾年，大七座SUV和MPV車型逐漸開始火爆起來，如果 你想追求舒適性的話，那還得是看MPV車型，畢竟大多數(shù)SUV車型的第三排只能簡單過渡一下，并不能提供很好的舒適性，其實這不光是SUV的問題所在，很多人在乘坐MPV的時候也不愿意坐第三排，原因就是舒適性欠佳，上汽大通MIFA 9則是給這個問題提供了最優(yōu)解，全車不光第二排配備了獨立航空座椅，就連第三排也配備了兩個航空座椅，以后誰要是再說埃爾法是陸地頭等艙，估計MIFA 9第一個不服。

　　在很多人的觀念里，想要駕馭一臺車長接近5米3、寬2米、軸距3米2的車型已經(jīng)是一件很難的事，不過這輛MIFA 9開起來并沒有讓你感覺這是一個體型龐大的巨無霸，起步輕快、視野不錯，并且整車的舒適性也做得不錯，即便是駕駛員的位置，也能有很好的駕乘體驗。

　　提到MPV，很多人第一時間想到的就是商務(wù)，但隨著近幾年二胎、三胎政策的開放，越來越多的家庭開始考慮購入一臺MPV車型作為家庭用車，MIFA9的外觀設(shè)計則是兼顧了家用和商務(wù)兩種使用場景。全方位滿足不同客戶的需求。

　　有人說，埃爾法的后排是所有MPV的標桿，堪稱陸地頭等艙。但依我看來，MIFA9的配置比埃爾法只高不低，只有你想不到，沒有它做不到。這四張獨立的航空座椅，就是MIFA 9的底氣所在。

　　去年，隨著賽那上市，國內(nèi)MPV市場的競爭開始逐漸激烈，而今年，各大自主品牌也拿出了自家的新能源MPV產(chǎn)品，在這其中，上汽大通 MIFA9最大的優(yōu)勢就在于對舒適性的追求以及車內(nèi)所有乘員都有著不錯的駕乘體驗，尤其是第三排仍配備兩個獨立航空座椅的車型實屬少見，而大通有著多年的MPV研發(fā)經(jīng)驗作為背書，實力還是有保證的，至于這輛車在MPV市場中能夠斬獲怎么樣的成績，讓我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）