四出排氣 8.35秒破百 測試吉利繽越COOL

　　那繽越（詢底價|查參配）COOL的實力到底怎樣？基于CMA架構打造的繽越COOL跟領克06可以說是兄弟車型，這臺擁有181匹馬力的1.5TD發動機需要多少秒才能讓繽越COOL完成零百加速？

　　打開運動模式，關閉空調，關閉車身穩定系統，零百加速測試采用左腳剎車右腳油門的憋轉速彈射起步方法。此時發動機轉速可以達到2800轉左右，松開剎車輪胎出現一定的打滑現象，變速箱的換擋速度并不算快，這對加速成績有一定影響。

　　從整個加速過程里來看，繽越COOL初段加速還是能給到你一定的推背感，但速度過了70km/h后，整個加速感就有略微的下降，最終實測繽越COOL的0-100km/h加速成績為8.35秒。

　　8.35秒的加速成績對于一輛小型SUV來說已經算是一個很不錯的成績，畢竟主打運動的緊湊型轎車本田思域和型格我們實測的百公里加速時間也只是8.09秒和8.26秒。

　　在制動測試中，制動初段車身會有大幅度的前傾點頭現象，幸好剎車過程中車身姿態穩定，沒有出現什么搖擺，ABS防抱死系統很早就介入了工作，但其工作時腳感比較柔和，剎車踏板沒有很強烈的振動。

　　從測試圖表中可以看到，全力制動時繽越COOL的g值在-0.9g到-1.1g之間，這個剎車力度還算可以，不過實測39.48米的剎停距離并不算優秀，要是換上一套更強的輪胎，相信能做出更短的剎車距離。

　　在我們的實際測試中，在關閉空調發動機怠速運作的情況下，車內噪音為41.6分貝。

　　從噪音數據來看，繽越COOL的整體靜音表現只能說是一般，實際行駛當中也能感受到噪音主要來自A柱風噪和發動機聲響，但考慮到繽越COOL的售價以及成本，我們也不能強求太多。

　　為了油耗成績的真實性，在油耗測試中我們盡可能地將平時開車所能遇到的路況都涉及到，路線中包括50%的市區低速路段、30%公里左右的暢通城市主干道、20%公里左右的暢通高速路段。我們采用智能模式進行油耗測試，空調設定為22°C、二擋風、內循環，測試條件盡可能模擬用戶日常使用的場景。

　　最終我們對繽越COOL進行了106km的油耗測試，全程平均速度31km/h，我們將車輛再次加滿汽油，最終加注油量為7.94L，換算過來測得平均油耗為7.49L/100km，這樣的成績對于一輛定位年輕運動的車型來說，也是可以接受的。

　　從這次測試來看，繽越COOL在同級別的SUV當中的確能給到一定的操控感，運動模式下澎湃的聲浪也能給你營造出濃厚的駕駛氛圍。如果你想要一臺懸架調教軟、偏家用的SUV，恐怕繽越COOL不是你的菜，但如果你想要兼顧家用，自己開又能給你帶來快樂的SUV，那這臺繽越COOL在十萬級別的SUV里面，值得你去試一下（圖/文/攝：太平洋汽車 何展鵬）