做足“表面功夫” 靜態(tài)體驗上汽2014款MG3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為一款中期改款車型，我們見到的2014款MG3跟現(xiàn)款相比并不是脫胎換骨的變化，因為設(shè)計相當成功，上汽也并沒有打算下大力氣力氣去全方位改造這款小車。不過看得出來，一些細節(jié)的變化還是花了心思的，而這些差別大多都是在我們看得見的地方。

體驗讀圖模式

　　2014款MG3剛剛上市并公布售價，所以廠家并沒有安排2014款MG3的試駕，我們只能先奉上靜態(tài)體驗。不過話說這款車的變化集中在外觀和內(nèi)飾，而動力系統(tǒng)底盤系統(tǒng)都跟現(xiàn)款沒有任何差別，所以駕駛體驗應(yīng)該也跟現(xiàn)款車型沒有明顯差異。

　　我們體驗的是2014款MG3的頂配車型，也就是1.5L自動豪華版，官方價格是9.77萬元。

● 2014款MG3有哪些重要升級?

　　車頭變化比較明顯，新加入的LED日間行車燈應(yīng)該是2014款MG3最大的亮點。不過這一配置只在1.5L車型上才有。

　　加入銀色裝飾蓋板，替代原有的白色烤漆裝飾板，這樣的設(shè)計似乎在個性方面稍有些收斂。

● MG3的保養(yǎng)費用高嗎?

　　MG3采用3年或6萬公里整車質(zhì)保政策，3年或者6萬公里任意一項到達指定期限，整車質(zhì)保期結(jié)束。首保免費，小保養(yǎng)費用(含工時費)約256元，5000公里做一次;大保養(yǎng)約526元，20000公里做一次。(各地區(qū)可能稍有差異，以當?shù)?S為準)

　　文章第4頁詳細介紹這車的保養(yǎng)費用，點擊這里直接查看。

● MG3的競爭對手是那些6-9萬元之間，主打時尚個性的小型車。目前市場上銷量較高的包括新賽歐、POLO、K2等。關(guān)注這個級別的車?點擊圖片進入該車型的試駕文章：

● 外觀：變化集中在車頭 加入LED日間行車燈

　　車身尺寸跟現(xiàn)款車型差別不太大，從數(shù)據(jù)上看只有車身長度稍有變化，增加了19mm，2014款MG3的車身尺寸是4018*1728*1517mm，軸距沒有任何變化，為2520mm。

　　車頭方面的差別還是非常明顯，中網(wǎng)呈現(xiàn)V型，下進氣格柵的造型變化也較大。而最大的變化是在原來霧燈的位置加入LED日間行車燈，增加車辨識度。

　　熏黑風格的鷹眼前大燈得以保留，跟車頭的整體設(shè)計風格非常吻合。只是配置不算太高，采用傳統(tǒng)鹵素燈泡。

　　車尾的造型則沒有特別明顯的變化，尾燈樣式跟現(xiàn)款沒有差別。排氣尾管的造型稍有變化，由圓形改成了方形，采用鍍鉻的排氣尾段，相當有設(shè)計感。

　　采用Giti佳通Comfort輪胎，195/55R16的輪胎應(yīng)該是這個級別比較高的配置，視覺效果不錯，在運動性方面和節(jié)油方面盡量做到平衡。

● 內(nèi)飾：設(shè)計做工完全不遜于POLO賽歐 定速巡航功能是亮點

　　跟同級的合資車型相比，MG3價格優(yōu)勢不明顯，不過當坐進MG3的車內(nèi)，還是會感覺值回車錢。跟它的外形設(shè)計風格如出一轍，MG3的內(nèi)飾相當具有運動氣息，30歲的人或許不會有太多感覺，但我相信對于20幾歲的消費者，MG3應(yīng)該具有足夠的吸引力。

　　做工和用料絲毫不遜于合資品牌車型，MG3的組裝工藝完全達到主流合資小型車的水準。盡管中控臺或者車門內(nèi)側(cè)還是以注塑的硬質(zhì)工程塑料為主，但手感并不差，而且敲上去感覺比較厚實。

　　方向盤的造型和手感都不錯，頂配車型配備了定速巡航，按鍵位于右側(cè)。

　　音響控制區(qū)，以及方向盤按鍵部分采用白色面板，成為內(nèi)飾設(shè)計的點睛之筆。

　　配備有AUX和USB接口，位置在中控臺最上方的儲物格里，位置比較隱蔽。手機或者其他音源設(shè)備就可以放在接口的旁邊，一個卡槽可以放下Iphone手機。像這樣設(shè)計成本不高，但給人感覺非常人性化。

　　MG3的車鑰匙造型和手感在這個級別算是比較好的。防盜系統(tǒng)采用飛利浦最新防盜技術(shù)Hitag2算法，只識別帶一致密碼的鑰匙才能啟動車輛，保證同一把遙控不可能開啟其他車輛的門鎖。

● 空間：座椅設(shè)計的比較舒服 后排乘坐空間優(yōu)秀

　　我們體驗的MG3頂配車型的座椅采用的是皮質(zhì)包裹的座椅，不過這也是頂配車型獨享的，其他版本車型全都是絨布座椅。前排空間還是相當寬裕的，腿部座椅不算寬，側(cè)向支撐并不是特別明顯，所以即便稍胖的人坐進去也不會感覺擁擠。座椅坐墊比較軟，坐進去比較舒服，但長時間乘坐可能會感覺支撐不是特別好。

　　后排座椅的寬度非常不錯，我們之前曾經(jīng)橫向?qū)Ρ冗^三款小型車的空間，MG3還是非常不錯的(查看MG3、愛唯歐、POLO三車對比文章)。后排腿部空間寬敞，頭部空間充足，座椅靠背的角度還是比較大，所以適合長時間乘坐。

　　后備箱開口的尺寸，以及后備箱的容積在同級車里都是正常水平，中規(guī)中矩，談不到有多大優(yōu)勢，但也不算小，跟POLO差別不大。

儲物空間：

　　中控臺最上面的儲物槽，我們之前介紹了，里面有USB和AUX的接入口，放置手機還是比較方便。另外一點好的地方是這個儲物槽還有一個推拉蓋，可以起到一定保護隱私的作用。

● 動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)：跟現(xiàn)款車型完全一樣

　　動力系統(tǒng)方面，新款MG3依舊提供1.3L和1.5L兩種動力選擇，分別搭配5速手動變速箱和5前速e-shift自動變速箱，也就是AMT變速箱。

　　1.3L發(fā)動機最大功率68kW/6000 rpm，最大扭矩118Nm/5000 rpm，官方數(shù)據(jù)顯示百公里平均油耗只有5.9L;1.5L發(fā)動機最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135NM/4500rpm，官方0-100km/h加速時間為11.5秒，在同級車型里面已屬中上水準。

　　底盤系統(tǒng)也是這個級別車型的標準配置，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為扭力梁結(jié)構(gòu)，減震系統(tǒng)采用桶簧分離的形式。

● 總結(jié)：

　　不管是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾做工，MG3不遜于任何一輛同級別合資車型。尤其是設(shè)計，應(yīng)該是MG3最大的亮點。而這款車如今已經(jīng)兩歲了，市場的反饋也還算不錯，在用車方面的成本不算高，網(wǎng)友反饋質(zhì)量做工都不錯，沒有非常突出的問題，比較適合年輕人。

零件參數(shù)一覽：

　　下面將為大家介紹一下MG3常規(guī)保養(yǎng)所使用零件的型號、參數(shù)與用量。

零件與工時費：

　　我們?yōu)楦魑痪W(wǎng)友采集到MG3各保養(yǎng)零件價格及保養(yǎng)工時費。

城市用車情況6萬公里全系車型保養(yǎng)費用：

　　國內(nèi)城市用車情況較為惡劣，因此我們根據(jù)4S店提供的保養(yǎng)間隔標準來計算60000km的保養(yǎng)費用。詳細保養(yǎng)費用及保養(yǎng)項目可參看下表：

　　按照4S店提供的數(shù)據(jù)，我們可以計算出MG3通過6萬公里保養(yǎng)費用為1.3L與1.5L手動為5577元，自動為5667元。根據(jù)4S店介紹，MG3保養(yǎng)價格會根據(jù)情況而做出調(diào)整，在配件和工時費上都會有所不同，以上表格僅代表華南地區(qū)某時間段保養(yǎng)價格。詳情按照當?shù)厍闆r。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	MG3 2014款 1.5L AT 豪華版
官方價：	9.77萬
廠商：	上汽MG
級別：	小型車
上市時間：	2013-12
發(fā)動機：	-L --
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	-
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車
長×寬×高(mm)：	-
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車
長度(mm)：	-
寬度(mm)：	-
高度(mm)：	-
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	-
座位數(shù)(個)：	-
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	-
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	-
擋位個數(shù)：	-
變速箱類型：	-
驅(qū)動方式：	-
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	-
后懸掛類型：	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	-
車體結(jié)構(gòu)：	-
前制動器類型：	-
后制動器類型：	-
駐車制動類型：	-
前輪胎規(guī)格：	-
后輪胎規(guī)格：	-
備胎規(guī)格：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	-
駕駛座安全氣囊：	-
副駕駛安全氣囊：	-
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-
自動駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	-
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	-
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動頭燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	-
后電動車窗：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	-
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	-
人機交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器數(shù)量：	-
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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