強化底盤&升級配置 試駕比亞迪唐DM-i冠軍版

　　【太平洋汽車 評測頻道】比亞迪唐和比亞迪漢這對“旗艦組合”是近年來中國自主品牌車沖擊中高端市場的成功代表，它們憑借連續月銷量破萬的亮眼成績，雙雙成為名副其實的爆款產品，同時也讓比亞迪的品牌價值今非昔比。

　　今年3月份，比亞迪采取了趁熱打鐵的策略，針對唐的DM-i混動車型和漢的EV純電車型進行更新，并且命名為“冠軍版”。其中，唐DM-i冠軍版的官方價格區間為20.98-23.38萬元，那么它究竟有哪些提升呢？接下來告訴你答案。

　　本次我們拿到的試駕車型為 2023款 唐DM-i冠軍版 112KM 尊享型（官方指導價23.38萬元），它依舊搭載由驍云-插混專用1.5T高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池組成的DM-i超級混動技術。在滿電狀態下，NEDC純電續航里程為112公里；在滿油滿電狀態下，可以達到1050公里超長續航。

　　由于這套動力系統是以電動機驅動為主，發動機驅動為輔的，所以實際開起來比較接近純電動車。盡管它是一臺七座中型SUV，車重超過2.1噸，但在起步時，它的表現毫不拖泥帶水，整個加速過程也都做到了輕盈順滑，既照顧到駕駛者的良好體驗，也保障了乘員的舒適性。

　　動力輸出模式一共有四種，分別是EV純電模式、HEV串聯模式、HEV并聯模式和高速發動機直驅模式。至于駕駛風格的話，有標準、節能和運動三種可供選擇。電量足夠時可以選擇EV純電模式行駛，當電量低于SOC設定值的話，發動機便會介入，自動切換到HEV。值得一提的是，發動機介入時動靜非常小，絲毫不會讓人感到突兀。

　　這臺車的油門踏板、剎車踏板、轉向系統的調校都是比較省力的，同時不乏細膩感，非常符合其家用定位，無論男女老少，都能輕松駕馭。當然，如果你喜歡緊致一點的操控體驗，那么可以在中控屏上把轉向助力模式和制動助力模式都調為運動，屆時車輛反饋會有明顯不同。

　　底盤懸架部分是這次車型更新的重中之重。首先，其后多連桿獨立懸架的前控制臂、牽引臂、擺臂以及轉向節材料均升級為鋁合金材質，簧下質量得到減輕，帶來更好的駕乘體驗。

　　其次，新車全系新增FSD可變阻尼懸架系統，在平整道路高速行駛或者過彎時，減振器阻尼變大，帶來更強的車身支撐性，使得整車姿態更穩定；遇到坑洼或減速帶時，減振器阻尼則會快速變小，有效過濾掉路面所反饋的顛簸與沖擊。

　　簡單而言，有了鋁合金材質后多連桿獨立懸架和FSD可變阻尼懸架系統之后，唐DM-i冠軍版的底盤更有高級質感，更加不負旗艦車型地位。

　　另外，唐DM-i冠軍版還針對輪胎進行了升級，由原來的245/45 R20升級為現在的255/50 R20，更寬更厚的胎體進一步增強輪胎抓地力，也在一定程度上提升了車上駕乘人員的乘坐舒適性。

　　在駕駛輔助方面，唐DM-i冠軍版新增了W-HUD抬頭顯示功能（高配享有），擁有12英寸的成像面積，畫質很清晰，顯示內容包括當前時速、限速標志、導航、駕駛輔助、藍牙電話等等。通過15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，可以調節該功能的顯示高度、亮度、旋轉角度，甚至可以切換成雪地模式。

　　新車繼續搭載DiPilot智能駕駛輔助系統，在高速駕駛過程中，它的智能領航能夠安全可靠地為用戶減輕負擔。另外，像540°全景影像（含透明底盤）、內置行車記錄儀、四輪胎壓顯示這些駕駛相關的功能，它也都全系標配。

　　還特別值得一提的是，唐DM-i冠軍版的直流快充功率已經提升至40kW（原來是25kW），如此一來，30%-80%的SOC充電時長縮短至22分鐘左右，對那些經常通過補電來滿足日常通勤的用戶而言，無疑更加便利。

　　唐DM-i冠軍版新增了冰川藍車漆，這款車身顏色看起來清爽恬淡，在陽光充足的環境下，更是彰顯出幾分活潑，很適合年輕消費者們。

　　還很容易注意到的是，新車輪轂也進行了更新，如今它采用的是20英寸銀黑雙色低風阻輪轂，造型頗為動感。

　　手機NFC車鑰匙功能依舊沒有缺席，甚至還進行了升級，如今iPhone手機也可以用來解鎖車輛，不再安卓用戶專屬。

　　座艙方面，唐DM-i冠軍版低配車型采用赤兔棕配色，而中配和高配車型采用更為明亮活潑的金鱗橙配色。另外，這次試駕的高配車型的座椅為真皮材質包裹，表面膚感和紋理設計都很不錯。

　　15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad所搭載的依舊是DiLink智能網聯系統，但它已經從4G網絡升級為4G/5G網絡，看高清視頻或者聽無損音樂都無需等待加載，玩云端游戲也更加順暢。

　　音響方面的升級也比較給力，中配車型和高配車型均配備一套總共12個揚聲器的HiFi級定制Dynaudio丹拿音響系統。雖然算不上頂級，但相比之前的提升已經很顯著，這套音響擁有更好的高保真音質和環繞聲效果。

　　作為一臺改款車型，唐DM-i冠軍版的升級點屬于是相當豐富的，而且幾乎每個升級點都能給用戶帶來較為顯著的價值感，尤其是底盤行駛質感方面，值得多夸幾句。我想，經過此番升級更新之后，比亞迪唐系列繼續鞏固其原本已經確立的市場優勢地位應該問題不大。（圖/文/攝：太平洋汽車 朱仕永）