省油才是正經(jīng)事 評測比亞迪秦1.5T旗艦版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】偉大的曼德拉曾經(jīng)說過不想當(dāng)廚子的裁縫不是好司機(jī)，正是因?yàn)椴簧偃硕紙?jiān)定不移地奉行這樣的教條，所以社會才會催生了不少全能型選手，才有了我們更輕松愜意的生活。例如眼前的比亞迪秦，配置、速度和性價(jià)比都不差，十八般武藝全在一身。不過即使秦身上帶有再多的閃光點(diǎn)，它本質(zhì)還是一款插電式混合動(dòng)力車型，骨子里流淌的可不僅僅是汽油。所以對于秦來說，省油才是件正經(jīng)事，到底能省多少才是檢閱它的最重要標(biāo)準(zhǔn)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　比亞迪秦一共有兩個(gè)配置，都裝配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者的差別更多的是在于舒適型的配置上，我們今天試駕的是1.5T旗艦型，作為頂配版本，它身上的亮點(diǎn)可不少，但我們并不在意它能提供給我們多少舒適，我們更希望能夠進(jìn)行一次最摳的試駕，與高油價(jià)抗?fàn)幍降住?/p>

●六個(gè)問題，讓你知道秦到底行不行？

Q1.純電的情況下能跑多遠(yuǎn)？

　　通過我們實(shí)際的試驗(yàn)，在充滿電的狀態(tài)下以純電動(dòng)模式行駛，經(jīng)過48.8KM的模擬日常混合路況行駛后電池電量剩下15%，但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會開始介入為電池充電和驅(qū)動(dòng)車輛，所以在非極端消耗電池全部電量的狀況下比亞迪秦能夠以純電動(dòng)狀態(tài)行駛48.8KM。對于一些工作單位距離比較近的車主來說，每天上下班出行完全可以實(shí)現(xiàn)零油耗的驚人數(shù)據(jù)，這樣的表現(xiàn)足以讓不少人眼饞不已。（點(diǎn)擊查看詳細(xì)測試過程）

Q2.使用成本（油耗）低嗎？

　　要是你每天出行的總里程在50KM以下，那么你大可以以EV模式每天不屑地經(jīng)過加油站，這種方式下油耗為零，只需要花費(fèi)每天充電所需要的電費(fèi)。不過大部分的車主每天行駛里程都難以做到相對固定，因此我們也測試了更加貼合日常實(shí)際的HEV模式下的油耗表現(xiàn)。

　　為了讓數(shù)據(jù)表現(xiàn)更加清晰直觀，秦在HEV模式下的油耗測試部分加入了排量相同的飛度作為對比，最終秦的百公里油耗折合5.4L，用作對比的同排量飛度百公里油耗折合5.2L。（點(diǎn)擊查看油耗部分詳細(xì)情況）

Q3.日常充電麻煩嗎？

　　秦的充電只需要使用家用電源插座，充電器的體積也不算大，連接好電源即可進(jìn)行充電，充電時(shí)間大約為5個(gè)小時(shí)，所以只要你的車位相對固定，能夠安排電源插座，那么就能滿足秦的充電要求。（點(diǎn)擊查看充電詳細(xì)介紹）

Q4.秦到底有多快？

　　秦的百公里加速成績?yōu)?.38秒，比起官方公布的5.9秒稍慢，但這個(gè)成績足以讓秦在一眾同級別的買菜車當(dāng)中脫穎而出，畢竟有誰又會想到一副平實(shí)長相的家用車加速成績能夠匹敵以性能著稱的小鋼炮車型？（點(diǎn)擊查看秦的詳細(xì)測試成績）

Q5.作為混合動(dòng)力車型，空間損失嚴(yán)重嗎？

　　車內(nèi)的空間部分完全不需要擔(dān)心，無論是乘坐還是儲物都能滿足大部分人的需求，但尾箱容積就因?yàn)殡姵氐牟贾枚s水不少，稍大一點(diǎn)的拉桿箱已經(jīng)不能放下，長途旅行時(shí)或許會讓人不少人著急。

Q6.關(guān)于購車方面的疑問

　　或許混動(dòng)方式足夠新鮮花俏，強(qiáng)大的加速也是讓人心動(dòng)的噱頭，但關(guān)于購買和保養(yǎng)方面的問題必然會讓不少人產(chǎn)生一些疑問，為此我們特意與秦的車主進(jìn)行交流，了解一些大家最為關(guān)心的問題。（點(diǎn)擊查看詳細(xì)問答）