試駕新款奔馳E260L豪華型 動力全面升級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】炎熱的夏天,并沒有影響廠商改善產(chǎn)品的進取心。6月多款重磅新車上市，恰恰反映了這一點。奔馳新款E級也在6月份推出了2.0T車型，并全面取締現(xiàn)款的1.8T動力。我們有幸來到古城西安對其進行試駕體驗，下文就來告訴你搭載全新動力的新款奔馳E級表現(xiàn)如何。

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● 前言：回答你想知道的新款奔馳E級2.0T車型（E200L-E260L）

問題1：新款奔馳E級的2.0T發(fā)動機什么來頭？

　　問得好，這款發(fā)動機來頭不小。為何呢？在去年年初的日內(nèi)瓦車展上，奔馳新款E級便首次亮相了。在那次亮相中，它的動力系統(tǒng)讓國內(nèi)媒體敏感起來。因為它所搭載的M274發(fā)動機將由北京奔馳的新發(fā)動機工廠投產(chǎn)，而且和在奔馳A級上使用的M270發(fā)動機共同在M274裝配線生產(chǎn)。M274發(fā)動機適用于MRA(縱置)模塊化平臺，其實際排量為1991mL(2.0L)。根據(jù)調(diào)校不同可分為低、高功率版，最大功率分別為135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分別為300Nm和350Nm。

　　此款代號為M274的2.0T發(fā)動機擁有第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門升程技術(shù)、低慣量渦輪增壓、平衡軸技術(shù)和可變排量機油泵、發(fā)動機啟停技術(shù)等重點技術(shù)。簡單總結(jié)就是新發(fā)動機將更快、更節(jié)能和更平順！

問題2：好好的，為何奔馳E級要換裝2.0T發(fā)動機呢？

　　俗話說：“看一個人的品行，得看他叫什么朋友；看一個人的實力，得看他擁有什么對手。”這句話套在車上也同樣合理，北京奔馳E級在國內(nèi)市場面對的對手包括奧迪A6L和華晨寶馬5系，還有后來者凱迪拉克XTS，當然少不了捷豹XF。對手的入門級動力乃至主力車型都是2.0T發(fā)動機，現(xiàn)款奔馳E級僅以1.8T發(fā)動機起步，排量陣勢上實在略有點不足。因此換裝2.0T發(fā)動機更有助于提升產(chǎn)品的競爭力。

問題3：還有哪些奔馳車型將會搭載這款發(fā)動機？

　　目前此前發(fā)動機已經(jīng)裝配在最新款的北京奔馳國產(chǎn)GLK上，未來北京奔馳的新C級也會裝配使用。因此M274發(fā)動機使命重大，將成為未來國產(chǎn)奔馳車系的主力機型。

問題4：2.0T發(fā)動機比現(xiàn)款的1.8T從數(shù)據(jù)上有何改進？

　　從上述數(shù)據(jù)可見，M274 2.0T發(fā)動機的高功率版動力數(shù)據(jù)會在1.8T發(fā)動機面前占有優(yōu)勢，而低功率版還是不如現(xiàn)款奔馳E級所使用的1.8T動力，就是說新款奔馳E級E200L車型使用低功率的2.0T調(diào)教，主用于降低入門售價。

問題5：我留意新款奔馳E級很久了，終于配上2.0T動力，換裝之后賣多少錢呢？

　　北京奔馳新款E級于2014年6月19日在西安正式上市，售價區(qū)間為42.9-79.8萬元，詳見下表：

新款奔馳E級于6月19日上市現(xiàn)場

問題6：價格還行啊，問題是配置方面有何亮點呢？

　　為了提升新車的競爭力，新款奔馳E級全系新增標配的碰撞預防輔助系統(tǒng)。E260 L豪華型及其以上車型還標配了盲點輔助系統(tǒng)及車道保持輔助系統(tǒng)。

　　此外，在E400 L運動轎車上還標配有包含限距控制系統(tǒng)增強版等功能在內(nèi)的駕駛輔助組件增強版。而且無鑰匙啟動、車內(nèi)氛圍燈、現(xiàn)款高配才有的Nappa真皮座椅等在新款上都是全系標配。新款E級的外觀還新增鋯石英紅色、鉆石白、水晶棕色、水硅釩鈣石藍色可選，照顧滿足對顏色追求更嚴格的用戶。