Driving for pleasure 測MINI COOPER S

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】人生要背負多少重量？“背包”一直跟在人背后，如果它足夠的大，您可以放下手機、衣服、電腦、枕頭床鋪，甚至是放入您的家人、知己。直至有一天會發(fā)現(xiàn)背上的壓力會讓您喘不過氣、寸步難行，那您又能在“背包”里拿出什么？于是您要學著從背包中把東西一件件拿出來，如果能夠瀟灑的話就應該把背包燒毀！

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　　莎士比亞曾經(jīng)說過：“人的一生是短暫的，但如果卑劣地過這短的一生，就太長了。” 那么我們?nèi)绾稳ゾ视嘞碌娜松坑秩绾伟焉畹竭_不留遺憾的狀態(tài)？一切的一切，都要從這個字出發(fā)——Pleasure（愉悅）。

　　寶馬接手羅孚之后，其中最耐人尋味的一點是，寶馬居然把"mini"全部換成大寫——MINI。在不被眾人看好的勢頭下，寶馬與MINI憑借核心價值的“操控性”本質(zhì)結下一段不解之緣，這也是為何寶馬在當時放棄路虎而保留MINI的重要原因。

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　　接手之后，MINI家族的改變還不單單是品牌思維上，更多的是寶馬把MINI打造成一款“精品小車”，果斷把“經(jīng)濟小車”的傳統(tǒng)概念擱置。從2000年至今，“寶馬MINI（全名：MINI Hatch）”一直秉承這個理念，一代接一代傳承下來。

　　此外，傳承下來的還有一種百年不變的運動本質(zhì)，而這個本質(zhì)在一款名為“COOPER S”的身上展現(xiàn)得淋漓盡致。

● 寫在最前：您知道或不知道的MINI COOPER S

　　MINI Hatch發(fā)展至今已經(jīng)第三代（下稱新MINI），F(xiàn)56是第三代、也是全新一代的產(chǎn)品代號。這一代新MINI的主要亮點在于結構上，全新的底盤、全新的發(fā)動機、全新的內(nèi)部結構以及全新的人車交互性等等。

　　有人說，新MINI把MINI的傳統(tǒng)丟失了。也有人說，新MINI更好用。不管新舊，MINI COOPER S所代表的意義以及其素質(zhì)，足以說明整個新MINI產(chǎn)品線的好與壞。為何COOPER S如此重要？先來看一下MINI的配置分布：

　　除了JOHN COOPER WORKS，COOPER S所代表的是車系最高標準，用更準確的話語說，COOPER S代表的是任何一代MINI品牌車型的靈魂。（不了解JCW是什么？請點擊這里）

　　動態(tài)一：五門版即將登陸中國

　　無疑，五門版將會是MINI家族中最“另類”的產(chǎn)品，它不僅顛覆MINI Hatch整個產(chǎn)品線的發(fā)現(xiàn)，同時也為未來MINI Hatch勾勒出更多的發(fā)展藍圖。至于它如何？目前我們只能通過圖片以及數(shù)據(jù)上的對比去體驗。值得一提的是，五門版最快將于年底登陸中國，相信會吸引到很多注重實用性的買家。（詳情可點擊這里）

　　動態(tài)二：JOHN COOPER WORKS 版

　　這是一個相對極端的版本，在國內(nèi)選擇它的人不多，但是愿意買一臺COOPER或者COOPER S改裝成JOHN COOPER WORKS的大有人在，到底全新一代MINI JOHN COOPER WORKS版的核心價值：性能到底如何？從本質(zhì)上看，新車將會有一個較為明顯的性能提升。至于提升多少？還需多等幾個月才知道。（詳情可點擊這里）

　　動態(tài)三：即將引進柴油版MINI？Maybe.

　　寶馬的中國市場柴油車戰(zhàn)略似乎在全新一代寶馬X5上開展。同時，即將本月在海外上市的柴油版MINI，預示著寶馬將會更多地把MINI與BMW之間的技術共享，衍生出更多的系列產(chǎn)品。對于國內(nèi)消費者而言，柴油家用車均被拒之門外，沒多少人愿意花大價格去買一輛“廉價燃油”的車子。

　　隨著柴油油品以及諸多條件的逐步成熟，相信未來柴油汽車在國內(nèi)會搶占到一小部分的市場。寶馬正是看到了這一即將成熟的契機，紛紛把柴油產(chǎn)品投放到國內(nèi)市場，相信MINI會在未來較短時間把柴油汽車引進到中國市場。（詳情可點擊這里）

　　動態(tài)四：MINI也有中文名！？

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