絕頂優(yōu)雅 評測奔馳SL350豪華運動型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】手握一輛敞篷跑車鑰匙，精心策劃一場和它的激動約會，或許你心中卻情不自禁地萌生出不勞而獲的泡妞想法，手中方向盤不聽使喚地就往工體方向去。我同樣也是這樣想的，不過當我看見主角奔馳SL時，我才發(fā)現(xiàn)燈紅酒綠或許會與SL格格不入，SL更愿意展示紳士風度的一面，那些只懂沒心沒肺玩過火的跑車在SL面前都顯得太過幼稚不夠成熟，雖然它足夠招搖奪目，但它更屬于優(yōu)雅。

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　　在奔馳的敞篷跑車當中，SLK過高的出場率無疑讓更高貴的SL黯淡不少，因為SLK不到60萬的入門售價實在太過“親民”。即便SL身上更多質(zhì)感的點綴讓它散發(fā)出與眾不同的風度，但相似的車身造型和線條還是使SL淪為SLK的“替身”，硬生生地被抹去了優(yōu)雅的紳士身份。所以我們在體驗SL的同時還帶上了SLK，好讓SL重新為身份正名，到底比SLK多出來的僅僅是尺寸，還是彌足珍貴的優(yōu)雅？

●四個問題幫你快速了解奔馳SL怎樣優(yōu)雅著高調(diào)

Q1：SL的定位是什么？

　　更多人熟知的SLK在市場中算是小有名堂，但它僅僅是入門敞篷跑車級別，要登大雅之堂還是缺點底氣。因此更具氣派的SL定位級別也自然更高，但相比起SLK，SL多出來的并不是狂躁懾人的操控實力，而是在呈現(xiàn)多一份跑車當中少有的自在舒適和優(yōu)雅，在后面的試駕部分會詳細說明這個差別。同樣地，奔馳對SL也是寄予厚望，SL肩負著與該級別實力最強的幾個選手對位的重任，例如保時捷911這種霸主級別的敞篷跑車。

Q2：上下車需要會特別遷就或者不方便嗎？

　　SL畢竟只是敞篷跑車，還不至于不食人間煙火如超跑般拒人千里，所以邁凱倫12C那一幕困窘的上下車在SL身上自然不會重演，從你打開車門的一刻起，SL都不會讓你丟掉優(yōu)雅。即便SL的坐姿同樣很低，但上下車沒有太多障礙，姿勢也不用特別地將就和適應。車門雖然比較長，但伸手關門還不至于太費勁，至于其他細節(jié)方面的考慮，奔馳早就走在前面，比你想得還要多。

Q3：敞篷操作夠?qū)嵱煤涂焖賳幔?/strong>

　　和許多敞篷車型操作不同，無論是開閉篷動作，你都只能停車才能操作，即使車輛在低速緩慢移動時，按下敞篷開關也是無效的。所以要是在城市緩慢移動的過程中下雨的話，等待你的只有狼狽而不是優(yōu)雅，這樣的設計確實會讓不少車主懊惱。至于敞篷操作的時間為19秒，整個過程賞心悅目，非常吸引眼球。

Q4：SL以外還有什么選擇？

　　從SL的定位來看，它的對手只會是保時捷911或者捷豹F-TYPE之類，不過關于對手，它們的外形要經(jīng)典有經(jīng)典，要性感有性感，奔馳SL的外形雖然動感搶眼，但還是不及對手那么驚艷勾魂，而且你能在911和F-TYPE身上找到更多純粹跑車脾性，還有揮之不去被稱之為血統(tǒng)的驕傲烙印，SL在它們面前顯得太低調(diào)了，如果想要更多目光和激情，那么它們都是不錯的選擇。奔馳SL的處世之道在于它的定位差異，更加偏重豪華舒適，討好品位更高更講求個性的人。