脫胎換骨 測廣汽本田新奧德賽2.4L豪華版

2014-08-07 08:06:00 作者:lijunfeng

  【太平洋汽車網 評測頻道】奧德賽在國內絕對是家喻戶曉的車型,如今全新一代的奧德賽終于引入的國內,同時本田對全新一代奧德賽的方方面面都進行了全面加強,空間更是達到了“夸張”的境界,動力方面也采用了本田最新的2.4L+CVT的組合,接下來就讓我們一同品味一番全新的奧德賽吧。

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  第一代奧德賽是在1994年推出的,但真正被國人熟悉的則是第二代奧德賽(于2002年在廣汽本田投產),而目前的現款則是于2008年推出的第四代車型。其中第五代車型除了文章開頭提到的進化之外,懸掛結構也有了巨大的變化,這也意味著第五代奧德賽更注重空間的利用率。

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● 四個問題幫您解讀全新第五代奧德賽

 

● 問題一:比起上一代車型,主要改變有哪些?

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  答:首先新一代奧德賽采用了本田最新的2.4L+CVT的動力總成,然后加長了軸距,空間方面得到了提升,第三則是把后門換成了側開式設計,讓上下車更加方便。最后全新奧德賽還加入了大量電子輔助配置,讓駕駛更安全更便利。

● 問題二:便利性與空間方面、比起GL8、馬自達8相比如何?

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  答:奧德賽在乘坐空間方面是完勝兩位對手,在同級別內目前可以說鮮有敵手,同時在儲物空間方面奧德賽也有不錯的表現,最終的是奧德賽第三排座椅放倒非常方便,而且放倒后地臺非常平整,整個尾箱的實用性也非常高。

● 問題三:非獨立后懸掛在駕駛與乘坐方面表現如何?

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  答:從行駛質感方面來看的話,更改結構后的新奧德賽差異并不大,而且降低底盤高度之后反饋更加直接,彎道的平穩性表現更好。但如果從舒適性方面來看的話,整體對于路面顛簸與車身共振的抑制能力并不及舊款,尤其是一些細微的震動,很容易就傳遞遍全車,但整體來說表現依舊不錯。同時因為懸掛結構的改變,后排的使用空間更多,作為一款MPV來說,空間將會是更加重要的一部分。

 

 

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