試黃海N1 柴油精英版 多拉快跑好能手

● 內(nèi)飾：風格簡潔明了 實用性出眾

　　此次試駕的黃海N1內(nèi)飾采用了灰色風格，整體對稱的布局表現(xiàn)也極為簡單。另據(jù)廠家介紹，頂配車型提供了灰色與棕色拼接的內(nèi)飾。內(nèi)飾整體采用大面積塑料材質(zhì)，在組裝工藝方面稱不上完美但也不會讓你厭惡。在方向盤上采用了皮革包裹，并裝配了多功能按鍵，在同級別中這種配置值得肯定。

　　儀表盤采用了炮筒設(shè)計，中央車速表點綴了鍍鉻裝飾圈，表盤讀數(shù)清晰，不過就是在整體尺寸上略顯小一些。娛樂系統(tǒng)上，拍攝車型為入門級別，只搭載了單碟CD機，而頂配車型則帶有導航及數(shù)字電視功能。

　　空調(diào)面板采用了傳統(tǒng)的“三圓”設(shè)計，單溫區(qū)空調(diào)旋鈕在最外側(cè)鑲嵌了鍍鉻裝飾環(huán)，開關(guān)整體手感不錯，定位準確，獨立的控制旋鈕在使用上也相對簡單。另外空調(diào)出風口采用葉片關(guān)閉設(shè)計，有效防止灰塵進入。

　　在一些小附件功能上黃海N1也做到了轎車化，比如兩種材料硬度的車門飾板、標配的電動調(diào)節(jié)后視鏡、車頂眼鏡盒、12V電源接口、帶有化妝鏡的遮陽板、后排LED照明以及電動四窗升降等等，也都出現(xiàn)在這個級別的皮卡上。

　　在儲物及空間方面，黃海N1的表現(xiàn)也是比較不錯的，車門板及中控臺周邊的儲物空間多達10處，在駕駛員范圍內(nèi)就可觸及，使用效率也算比較高的。

　　在乘用舒適方面，此次試駕的入門車型座椅采用淺灰色皮革材料包裹，在與人體長接觸位置燙印了打孔紋路，但并不是真正的打孔設(shè)計。座椅內(nèi)部海綿的填充比較充實，也相對柔軟，整體前后排乘坐舒適度還是可以肯定的。