非典型小鋼炮 試駕奔馳GLA 45 AMG

2014-11-30 04:08:28 作者:高磊
1快速了解GLA 45 AMG回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】相較于寶馬X1奧迪Q3奔馳GLA確實有些遲到了,但它的腳步可沒有止步于普通版上市。下面該介紹一下我們今天的主角了,它可是在國內絕無僅有的高性能緊湊型SUV——梅賽德斯-奔馳GLA 45 AMG,它在今年剛過去的廣州車展上上市,售價為57.8萬人民幣,搭載著可產生最大360匹馬力和450牛頓米扭矩的最強勁的量產2.0L渦輪增壓發動機

奔馳GLA 45 AMG試駕體驗讀圖模式

  在梅賽德斯-奔馳AMG駕駛學院于上海國際賽車場為我們準備的試駕體驗活動上,無論是賽道、普通道路還是沙石路面,GLA 45 AMG都展現出了出色的實力與驚人的活力。想了解它的勁爆表現亦或是有哪些不足?請接著往下看吧!

●三個問題快速了解GLA 45 AMG:

Q1:GLA 45 AMG與普通GLA有何不同?

  AMG出品必屬精品,GLA 45 AMG所有關乎性能和強度部件均經過全新研發和優化;擁有量產最高功率2.0L渦輪增壓引擎的它在外觀上也必須霸氣測漏,改動僅在細節,隱隱透出它不羈的個性;內飾布局無變化,但無處不在的AMG專屬配備時刻準備點燃駕駛員的激情。

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

Q2:給我一個買下它的理由吧!

  全能的多動癥患者,高性能、高通過性,要外形時尚一點,要跑賽道、跑拉力,偶爾還能來個輕度越野,這一切GLA 45 AMG統統都能給你。

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

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Q3:關于梅賽德斯-奔馳AMG駕駛學院?

  AMG駕駛學院在各地景色優美,難度最高的賽道上為學員提供極具挑戰性的駕駛培訓課程,當然,使用的自然是AMG車輛,想想都有點小激動把。來自全球各地的專業教練會給學員最好的駕駛指導,快速提升駕駛能力。重磅的來了,兩屆F1世界冠軍米卡·哈基寧甚至會親自到場指點,屆時學員將有機會乘坐哈基寧的賽車馳騁。

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

  當然各位網友如果想要詳細了解AMG駕駛學院以及課程的可以點擊下面的文章。

奔馳GLA 45 AMG試駕

2賽道駕駛:過彎靈巧支撐好回頂部

●動力與底盤:

  在動態駕駛部分前我們還是來了解一下GLA 45 AMG的動力系統與底盤吧。GLA 45 AMG動力系統與A 45 AMG上的相同,所搭載的這臺2.0L渦輪增壓發動機基于梅賽德斯-奔馳4缸渦輪增壓發動機,所有關乎性能和強度部件均經過全新研發和優化,在此款發動機的研發中也整合了許多來自AMG V8發動機的知識和經驗。

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

  AMG運動型懸掛搭配獨立開發的AMG前軸和后軸提供良好的支撐力與操控性,該系統采用傳統鋼制懸掛,包括用于車輪控制的前軸彈簧柱、前軸上的管狀扭桿和雙管減震器、后軸上的實心防側傾穩定桿和單管減震器以及后軸彈簧。

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

●賽道試駕:

  其實“AMG駕駛學院”才是此次活動的主題,在上賽道前教練必須得給學員做一番出發前的安全講解。

奔馳GLA 45 AMG試駕

  主角的戲份到了,不要以為SUV上賽道是不務正業,GLA 45 AMG跑起來還不單只是有模有樣,它可一點都不弱!

奔馳GLA 45 AMG試駕

  踩下油門踏板,還是熟悉的慢半拍,而后伴隨著排氣管的轟鳴聲與強烈的推背感急馳而去,換擋時“砰砰”的補油聲在挑逗著駕駛員的神經。

奔馳GLA 45 AMG試駕

  好吧該靜下來感受一下它的表現了,奔馳的油門踏板一向是“稍有遲緩”,GLA 45 AMG也不例外,即使是在“運動模式”下。AMG 7速運動型變速箱效率很高,響應速度比較理想,高轉時換擋能聽見爆鳴聲。

奔馳GLA 45 AMG試駕

  與A 45 AMG一樣,GLA 45 AMG的轉向較輕,結合Alcantara®AMG高性能方向盤能帶來絕佳的手感,只是在路感的回饋上稍有模糊,這一點底盤更高的GLA 45 AMG會比A 45 AMG來得明顯一些。

奔馳GLA 45 AMG試駕

  對于跑賽道來說,剎車是個相當關鍵的因素,AMG制動系統能給予線性并且高效的制動,但剎車踏板的行程有些長,更多的是為街道駕駛設定。

奔馳GLA 45 AMG試駕

  若單獨拿GLA 45 AMG來說,它的懸掛表現相當優秀,這套AMG運動型懸掛給車身提供了非常棒的支撐力結合4MATIC適時四驅系統,你很難想象一臺SUV能以這種姿態去攻入一個彎角。

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

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3野地與道路駕駛回頂部

●野地試駕:

奔馳GLA 45 AMG試駕

  非鋪裝路面試駕被設置在賽道外的空地上,濕滑的石子與泥漿還有大大小小的水坑其實不會有太大的難度。

奔馳GLA 45 AMG試駕

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奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

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●常規道路:

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

4外觀:熟悉而狂野回頂部

●外觀:熟悉而狂野

  在原本就相當運動的GLA外殼上增加了AMG套件,更低的車身姿態也讓GLA 45 AMG顯得更加狂野。

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

5內飾:詮釋豪華運動回頂部

●內飾:詮釋豪華運動

  作為GLA的高性能車型,GLA 45 AMG的內飾布局與GLA無異,中控臺覆蓋ARTICO皮革,上有紅色縫線裝飾,Alcantara®AMG高性能方向盤提供一流的手感,精致的電子選檔(E-SELECT)換檔桿上壓印有AMG的徽標,這一切都時刻準備點燃駕駛者的激情。

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

6座椅與空間:感受豪華運動回頂部

●座椅:感受極致運動

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

●空間:沒有太多驚喜

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

奔馳GLA 45 AMG試駕

●總結:

奔馳GLA 45 AMG試駕

  在全球推廣小排量增壓發動機的大環境下,梅賽德斯AMG將2.0L渦輪增壓發動機的性能推到了一個新的高度。GLA 45 AMG的出現也填補了國內緊湊型高性能SUV的市場空白,盡管它比A 45 AMG少了一些凌厲,但它下得了賽道,跑得了拉力的特性可不是什么車都能做到的,更好的通過性對日常通勤也相當重要。這就是GLA 45 AMG,它能帶給你血脈噴張的急速體驗,同時還能帶你去更多你想去的地方放肆玩。

7GLA 45 AMG參配表回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:GLA級AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC
車型信息:GLA級AMG
2015款
GLA 45 AMG 4MATIC
官方價:57.8萬
廠商:AMG
級別:緊湊型SUV
上市時間:2014-11
發動機:2.0T L4
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):361
最大扭矩(N·m):450
變速箱:7擋雙離合
車身結構:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4451×1804×1470
軸距(mm):2699
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):4.8
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
整車質保:三年或10萬公里
車身結構:SUV
長度(mm):4451
寬度(mm):1804
高度(mm):1470
軸距(mm):2699
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):1610
車門數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(L):56
行李廂容積(L):-
發動機型號:-
排量(mL):1991
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):361
最大功率(kW):265
最大功率轉速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):450
最大扭矩轉速(rpm):2250-5000
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:95號(原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐V
電動機最大功率(kW):-
電動機最大扭矩(N·m):-
電池支持最高續航里程(km):-
簡稱:7擋雙離合
擋位個數:7
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器結構:多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:235/45 R19
后輪胎規格:235/45 R19
備胎規格:
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:-
自動駐車/上坡輔助:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:-
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:-
車載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:
座椅高低調節:
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:-
駕駛位電動調節:
副駕駛位電動調節:
第二排靠背角度調節:-
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
前排座椅通風:-
后排座椅通風:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:-
自動空調:
后排獨立空調:-
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:-
氙氣大燈:
LED大燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統:
車載信息服務:-
中控臺彩色大屏:
人機交互系統:-
內置硬盤:-
藍牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統:-
單碟DVD:-
多碟DVD系統:
揚聲器數量:6
自動泊車入位:-
發動機啟停技術:
并線輔助:
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:-
整體主動轉向系統:-
夜視系統:-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應巡航:
全景攝像頭:-
備注:-
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