挑戰(zhàn)平衡 冰雪試駕全新斯巴魯傲虎2.0T
【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】只要裝備了四驅(qū)系統(tǒng)車型，每年到了冬季各大車廠都會把這些車型來個雪季大練兵，這樣的活動不僅可以增強(qiáng)自己對車輛在極限路況下的駕控力，并且還可以讓我也非常享受駕駛著車輛在冰面上“肆無忌憚”玩耍時的暢快淋漓，尤其是以水平對置發(fā)動機(jī)以及左右對稱的全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)著稱的斯巴魯，加上X-Mode更是另全新傲虎如虎添翼。
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此前我的同事已經(jīng)在全新傲虎上市后對車型日常駕駛體驗有了很深入的文章，所以此次我不會在這款車型介紹上浪費(fèi)太多的口舌，我主要跟大家聊一聊它們在冰雪條件下駕駛時帶給我的一些感受以及不同之處，如果想進(jìn)一步了解全新傲虎細(xì)節(jié)部分請點(diǎn)擊下面?zhèn)魉烷T。
●三個問題快速了解斯巴魯新傲虎冰雪試駕：
●問題1：新傲虎冰雪試駕車有哪些改動？
如同北京冬季不尋常的天氣一樣，今年東三省的雪量也低于常年，因此湖面的雪并沒有想象中的厚，但為了突出全新的四驅(qū)系統(tǒng)，試駕的新款傲虎換裝了橫濱的冬季輪胎，再冬季使用性能上要比四季胎花紋更加細(xì)碎并且不會因寒冷導(dǎo)致胎面橡膠過硬。
●問題2：新傲虎行走性能有哪些提升？
除了搭載非常明顯的X——MODE模式以外，相對于老款車型，新款傲虎在VDC功能上也有相應(yīng)的提升。當(dāng)車輛高速轉(zhuǎn)彎時，系統(tǒng)適度制動前輪內(nèi)側(cè)，相應(yīng)的前輪外側(cè)就可以獲得更大的驅(qū)動力，改善轉(zhuǎn)向反應(yīng)和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，使車輛操控起來更加直接。另外新款傲虎還增加了HDC緩降功能，這個功能現(xiàn)在基本市面SUV都有裝備，簡單來說就是在長距離陡坡下降時駕駛員不用在人工干預(yù)剎車了。
●問題3：新傲虎冰雪試駕科目安排？
提供專業(yè)的安全駕駛、冰雪路面漂移技巧等培訓(xùn)。通過4個不同難度的冰雪試駕科目，以及近5公里長的冰雪拉力賽道，這些參與者將體驗最純粹的冰雪駕控樂趣。
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