遲來的熱血 試駕第七代高爾夫GTI

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】第七代高爾夫GTI終于來了！雖然其概念車型早在2012年巴黎車展山過就已亮相，但時隔3年后的今天國產第七代高爾夫GTI（以下或簡稱GTI）才正式與我們見面。

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　　高爾夫GTI就是有著一種魔力，40年來不斷受到全球汽車運動愛好者的無限癡迷和狂熱追逐，拋開信仰和傳說不談，我們今天就來看看這款全新的高爾夫GTI到底如何。

快速了解第七代高爾夫GTI

Q1：第七代高爾夫GTI變得更漂亮了嗎？

　　作為第七代高爾夫的GTI版本自然要有專屬的特征，最經典的便是那貫穿左右大燈的紅線，這已然成為了GTI的標致，蜂窩狀的進氣格柵與“GTI”徽標，虎牙型的LED三反射鏡豎條前霧燈，搭配寬大的GTI運動型保險杠，共同營造出強烈的運動感。

Q2：比起老款還有哪些升級？

　　采用第三代EA888 2.0T發動機功率提升10%（15kW），扭矩提升25%（70N·m），工信部油耗百公里降低15%（1.2L）；變速箱采用代號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱，可承受最大420N·m的扭矩；采用第二代DCC動態底盤控制系統，配備MODE駕駛模式選擇系統；第二代MIB信息娛樂系統。

Q3：國產車型與海外版有何差異？

　　可別總覺得國外的月亮比較圓，發動機方面，國產GTI的EA888發動機油底殼采用了沖壓成型而并非海外版的塑料件，變速箱更是采用了DQ380 7速濕式雙離合變速箱，而海外版的依舊是DQ250 6速濕式雙離合。