勢均力敵 三菱進口歐藍德對比日產(chǎn)奇駿

　　【太平洋汽車網(wǎng) 對比評測頻道】SUV車型近年來受到國內(nèi)消費者的狂熱追捧，SUV市場也成為了一個爭奪白熱化的領域。其中由于價格更加親民，所以緊湊級SUV更是受到了較多的關注，群雄逐鹿的局面被演繹得也是更加激烈。

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　　今天我們就為大家從諸多緊湊SUV中挑選了兩款有代表性的車型：一個帶有進口品質，來自運動世家的三菱歐藍德，另一個則是口碑極佳，綜合值很高的東風日產(chǎn)奇駿。這兩款車型的會面會給我們帶來什么樣的碰撞呢？下面我就為大家揭曉。

外觀對比：各有各型 風格不同

　　要說歐藍德和奇駿的外觀哪個更好看，說實話我還真有點兒挑不出來，畢竟披上全新的“家族外衣”后，相比老款車型，它們都有了質的飛躍，擁有更美觀且更耐看的外形，但是細品之后，歐藍德和奇駿在風格上還是有著明顯的不同。

內(nèi)飾對比：歐藍德整體質感更強

　　來到內(nèi)飾，兩款車的室內(nèi)也是完全兩種風格。歐藍德的內(nèi)飾帶有SUV車型典型的大而寬的設計，層次感和品質感要更強。相比之下，奇駿的內(nèi)飾就顯得有些平淡，立體感也不如歐藍德，環(huán)抱式的風格更像是轎車。

空間對比：歐藍德空間變換更豐富

　　作為SUV車型，除了更優(yōu)秀的通過性之外，空間的大小也是關注該領域消費者所比較在意的方面。當然，歐藍德以及奇駿的緊湊級尺寸在這兒擺著呢，再大它們也不可能大到哪兒去，那么在有限的空間內(nèi)怎么把布局安排得更合理、更人性化，盡量做到全面才是它們應該做的。

駕駛對比：相似的駕感 底盤調(diào)校是最大不同

　　視野方面，由于駕駛艙設計平直，加上座椅底座更高，所以坐進車內(nèi)可以明顯感覺到歐藍德比奇駿更有SUV的味道，可見范圍也是更遠更廣。相比之下，環(huán)抱式的內(nèi)飾加上更下陷的坐姿，把奇駿的駕乘感營造得更像是一部轎車。

　　歐藍德和奇駿踏感偏向輕巧設置的油門力度，有著日系車一貫的特點，雖然有人不喜歡這種空乏的觸感，但是在城鎮(zhèn)中確實可以令駕駛變得更為松弛，尤其是堵車時感受更是深刻。

　　歐藍德和奇駿在轉向方面也有著相似的設定，靜止時兩車的轉向力度都很輕，當時速超過30km/h之后，力度隨之變沉，這樣的設定可以提升車輛在高速時的安全性，可以令駕駛動作變得更謹慎。

　　自然吸氣引擎加上CVT變速箱的匹配組合，可以看出它倆擅長的不是給你提供澎湃且可以讓你沸騰的性能表現(xiàn)，如何把駕駛過程表現(xiàn)得更舒適、更享受才是它們的首要職責，實際駕駛中也是如此。不管是低速還是高速，歐藍德和奇駿的動力表現(xiàn)很中規(guī)中矩，不會像渦輪車那般給你帶來突兀的加速感，線性、平順的動力輸出令駕駛過程變得安逸，更有耐心。

　　兩車在駕駛上給我最明顯的不同便來自底盤方面，雖然兩車都采用了前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，也都有更偏向舒適的調(diào)校，但是在日常中可以感覺到歐藍德的底盤要更靈活、更輕巧，并線時歐藍德的循跡性也要更強，絲毫不會受到高車身的影響，扎實的駕控表現(xiàn)給人信心要更足。

性能對比：奇駿憑借排量優(yōu)勢更快

歐藍德 0-100km/h加速時間：10.6秒

　　把ESP關掉，腳踩剎車把油門踩到底，變速箱把轉速控制在3000rpm以下。迅速抬起油門踏板，歐藍德的四輪沒有出現(xiàn)任何的打滑現(xiàn)象，起步初段加速感并不強，待轉速提升到發(fā)力點之后，明顯感覺到車身前竄的速率變快，待10.6s后車速破百。

100km/h-0制動距離：40.96米

　　全力剎車階段，歐藍德表現(xiàn)得很穩(wěn)健，整體狀態(tài)也很易于把控，車身不會出現(xiàn)左右回擺不穩(wěn)定的現(xiàn)象。全程剎車都會很賣力的工作，并且越往后勁兒越大，并且經(jīng)過幾組下來，剎車衰減現(xiàn)象也不明顯，最終剎車成績定格在40.96米。

奇駿 0-100km/h加速時間：9.31秒

　　準備階段，CVT變速箱把轉速控制在2600rpm左右，待松開油門起步之后，有限的扭矩輸出令奇駿與歐藍德一樣，車輪沒有任何的空轉，更大的排量令其初段加速度更迅猛。憑借排量上的優(yōu)勢，奇駿的百公里加速最終鎖定在9.31秒。

100km/h-0制動距離：40.88米

奇駿在全力剎車時，制動力在初段并沒有全部爆發(fā)出來，這也是日系車的特點，不會像德系車那樣敏感，隨著速度的下降，制動力在剎車后段也逐漸增強，40.88米的剎車成績比歐藍德要好，但也相差無幾。

編輯點評

　　經(jīng)過中期改款之后，不得不說，全新歐藍德自身的競爭力得到了大大的提升。向來不主打“樣貌”的歐藍德，在外形成功蛻變后給了人耳目一新的感覺，并且進口車嚴謹?shù)淖龉ひ彩窃谕壾囍欣^續(xù)保持著較高的水準，多變的空間利用率一直就是歐藍德的亮點所在，拼顏值有，拼配置也有，更何況它可以給你帶來更隨意也更生活化的駕乘氛圍，所以2016款歐藍德確實有著力拼其他明星車款的能力。

　　奇駿是東風日產(chǎn)的明星車型，同時在日系緊湊級SUV中也有著舉足輕重的份量，性價比在同級中也是名列前茅的。自去年全新一代車型問世后，更俊朗的奇駿又更加聚焦了人們對它的關注，似乎也在挑戰(zhàn)般的告訴其他競爭對手“你們都小心點兒吧，我來了”，要想在緊湊級SUV市場展顯身手、力拔頭籌的話，奇駿確實是一個不可小視、強而有力的對手。

　　兩款車對比完之后，歐藍德我覺得就像是一位面帶另類面容，但內(nèi)在又很會照顧人的“暖男”一樣，可以在各方面都給你帶來無微不至的關懷，只要你需要，那么它就會在你身邊給你依靠；而奇駿則更像是一位外型俊朗的靚仔，內(nèi)外兼修的同時，還有一副可以帶你在野外撒歡的身子骨。至于到底是選“暖男”還是“靚仔”呢？我想只有自己最清楚哪一款更合適你。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）