變身新銳型男 海外試駕全新雪佛蘭邁銳寶XL

● 內(nèi)飾：經(jīng)典的飛翼式雙座艙布局 細(xì)節(jié)更貼心

　　內(nèi)飾方面依然采用了家族式經(jīng)典的飛翼式雙座艙布局，懸浮式的8英寸高清觸摸屏為其增色不少。連接左右兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的飛翼新銀色鍍鉻飾條則起了點(diǎn)睛的效果，層次感相當(dāng)豐富，多了幾分靈動(dòng)之美。

　　方向盤(pán)的樣式想必大家并不陌生，在新科魯茲上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。采用真皮包裹的多功能方向盤(pán)，皮質(zhì)足夠細(xì)膩，握感厚實(shí)，手感要更出色些。左側(cè)為定速巡航控制區(qū)，右側(cè)則為語(yǔ)音、藍(lán)牙電話以及行車(chē)電腦控制，音量等多媒體控制布置在方向盤(pán)3/9點(diǎn)后方。

　　儀表盤(pán)還是以清晰易讀為主，視覺(jué)上并沒(méi)有眼前一亮的感覺(jué)。轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表的藍(lán)底背光看起來(lái)更有科技感一些，而中間的LCD顯示屏顯示足夠細(xì)膩，信息也相當(dāng)豐富，其中包括了四輪胎壓值。

　　用料方面，中控臺(tái)不常觸摸到的地方采用的是硬質(zhì)材料，觸感比較一般，而下方區(qū)域則采用皮革包裹，縫線精細(xì)，手感比較出色。值得一提的是，檔把兩側(cè)靠近腿的地方，也同樣采用了觸感不錯(cuò)的皮革包裹，雖然面積不大，但還是挺舒服的，看來(lái)只把好料用在刀刃上了。

　　懸浮式的8英寸高清觸摸屏比較搶眼，里面集成了豐富的功能。所以中控的物理按鍵簡(jiǎn)化了不少，看上去清爽了很多。而功能控制區(qū)布局直觀明了，操作相當(dāng)順手。

　　這塊8英寸的觸摸屏的菜單布局直觀明了，UE界面做的比較精致，無(wú)論是顯示的精細(xì)度還是操作的反應(yīng)回饋都值得稱(chēng)贊，用戶(hù)體驗(yàn)不錯(cuò)。里面也集成了豐富的功能，除了常規(guī)的藍(lán)牙電話、音樂(lè)、導(dǎo)航等功能外，還具備了CarPlay、手機(jī)映射、安吉星等功能，人機(jī)交互更加便利。

　　Apple Carplay和Andriod Auto功能已越來(lái)越普遍，這在邁銳寶XL上自然不會(huì)缺席，連接后使手機(jī)的電話、導(dǎo)航等功能變得十分便捷，人機(jī)交互可以說(shuō)是無(wú)縫對(duì)接。值得一提的是，體驗(yàn)車(chē)型還配備了4G LTE WiFi功能，這也是其相對(duì)同級(jí)車(chē)型的亮點(diǎn)之一。

　　相信不少人上車(chē)第一時(shí)間就是找USB接口吧，邁銳寶XL上基本就不會(huì)遇到USB不夠用的尷尬場(chǎng)面了，前后排都分別配備了兩個(gè)USB接口，手機(jī)黨絕對(duì)給好評(píng)。除了12V電源外，后排還配備了120V的電源，考慮的可謂貼心周到。

　　試駕的1.5T車(chē)型除了上面提到的配置外，還配備了胎壓監(jiān)測(cè)、座椅加熱、BOSE音響等等，配置相對(duì)齋了些，不過(guò)2.0T車(chē)型就相當(dāng)豐富，比如預(yù)碰撞系統(tǒng)、并線輔助、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)、前排座椅通風(fēng)/加熱、座椅記憶、方向盤(pán)加熱、電子手剎等等，一應(yīng)俱全。