應(yīng)運(yùn)而生 測試上汽大眾途安L 330TSI

2016-03-21 00:15:59 作者:區(qū)廣賢
1快速了解上汽大眾途安L回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】途安L最早在去年3月于歐洲亮相,并與今年3月正式在國內(nèi)上市,引進(jìn)的速度不可謂不快速。原因很簡單,在二胎政策全面放開的風(fēng)口下,家用MPV的需求正逐步被釋放出來,而途安L正是瞄準(zhǔn)了這一領(lǐng)域,究竟應(yīng)運(yùn)而生的它能否在MPV市場中重整旗鼓呢?

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● 途安L有什么重要的變化?

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● 車內(nèi)空間能應(yīng)付全面二胎的大環(huán)境嗎?

  國內(nèi)二胎政策已全面放開的大環(huán)境下,家庭用戶對于空間的需求只有增加而不會減少。途安L也因此對車身尺寸有所調(diào)整,以營造更寬裕的車內(nèi)空間。雖然最后一排座椅還是有點(diǎn)局促,但比起上代已經(jīng)有了很大改善,應(yīng)付中短途出行已不成問題。

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  雖然2+3+2的座椅布局在第二排座椅的舒適性上會稍遜一籌,但在多人出行的狀況下,其優(yōu)勢便會體現(xiàn)出現(xiàn),避免了照顧到第二排乘客,為難了第三排的窘?jīng)r。而且途安L的第二排座椅可單獨(dú)前后移動20cm,不僅擴(kuò)大了進(jìn)入第三排的通道,而且在5座出行的情況下,為后備廂騰出更多儲物空間。

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  而對于二胎出行的問題,途安L還給出了一個解決方案,那就是集成式兒童安全座椅。并且左右兩側(cè)座椅均帶有接口,在安裝兒童座椅后,家長還能坐在第二排中間位置,方便照顧孩子。

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  這套集成式兒童座椅本身就是座椅的一部分,第二排副駕駛和主駕駛位后座均可以選裝,適合3-6歲,體重15-36公斤的兒童乘坐,并可通過升降坐墊實(shí)現(xiàn)與普通座椅之間的切換。另外途安L全車配4組ISOFIX接口和5個LATCH接口,最多可以安裝五個外掛兒童座椅,乘坐五個孩子,充分考慮到各種家庭的出行需要。

● 對手是誰?

  從價格和車身尺寸來劃分的話,那么途安L正好處于奧德賽夏朗之下,面對的對手也就是豐田逸致、本田杰德、馬自達(dá)5、起亞佳樂這類型的緊湊級SUV。

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  本田杰德有5座與6座兩種版本,但6座版本的實(shí)用性甚至比不上5座版,因此目前處于停產(chǎn)階段,僅有的5座版只能看做是大號的兩廂A級車;逸致上市多年,車型較老是它最大的問題。而且受限于車身尺寸,7座版本的第三排座椅實(shí)用性相當(dāng)?shù)停?a target="_blank" class="cmsLink">馬自達(dá)5是同級別中為數(shù)不多采用側(cè)滑門的車型,本應(yīng)是途安L強(qiáng)有力的對手,可惜馬自達(dá)官方已證實(shí)馬自達(dá)5即將停產(chǎn),而且不會推出替代車型;起亞新佳樂為進(jìn)口身份,導(dǎo)致其起步售價較高,淪為小眾車型。

2外觀:Fashion Hamony設(shè)計理念回頂部

● 外觀:Fashion Hamony設(shè)計理念

  途安L即使外形上有了諸多的變化,但專屬于途安的那種典型大眾MPV的輪廓,還是能讓人第一眼就辨認(rèn)出來。Fashion Hamony的設(shè)計理念賦予途安L更多銳利的線條,讓途安從此前年少老成的大叔,改變?yōu)楝F(xiàn)在朝氣洋溢的帥小伙,充滿年輕時尚的活力,說是老少咸宜也不為過。

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3內(nèi)飾:精致度提升回頂部

● 內(nèi)飾:精致度提升

  和老款車型相比,可以感受到途安L在內(nèi)飾部分更注重精致度和質(zhì)感的提升,米白色的內(nèi)飾風(fēng)格營造出年輕的居家氛圍,一掃過往的死板和老氣。同時配置上也隨之大幅升級,包括MIB系統(tǒng)、三溫區(qū)自動空調(diào)等也能跟上當(dāng)下的潮流,以滿足年輕的消費(fèi)群體。

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4空間:多處人性化設(shè)計回頂部

● 空間:多處人性化設(shè)計

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5駕駛:易駕性出色 1.8T動力充沛回頂部

● 駕駛:易駕性出色 1.8T動力充沛

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  測試車型所搭載的是第三代EA888 1.8T發(fā)動機(jī),也是新增加的動力組合,以大眾的命名方式則為330TSI,其最大功率132kW(180PS),最大扭矩300Nm,參數(shù)上與新帕薩塔、凌渡持平。第三代EA888主要在噴油方式與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上有了顯著改變,包括雙可變氣門正時技術(shù)、排氣歧管集成缸蓋等技術(shù)都讓這臺發(fā)動機(jī)的動力與油耗表現(xiàn)上了一個臺階。

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  與1.8T發(fā)動機(jī)匹配的是DQ380 7速濕式雙離合變速箱,濕式設(shè)計的離合器能通過變速箱油液去冷卻降溫,可靠性更高。而途安L 1.4T車型所配備的依然是DQ200 7速干式雙離合變速箱。

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  起步階段似乎沒能感覺1.8TSI帶來的明顯變化,油門有些慵懶,反應(yīng)有點(diǎn)慢吞吞,一幅溫文爾雅的樣子。一旦速度提起來以后就感覺到這臺發(fā)動機(jī)的低扭非常充足,在1450-4100的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間,一腳油門下去,甚至能感覺到頗強(qiáng)的推背感,這種沖勁是以前1.4T發(fā)動機(jī)所不能給的。

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  在限速60km/h的市區(qū)道路中,途安L可謂游刃有余,即使面對更大排量的轎車,也有挑戰(zhàn)的底氣。只是在擁堵的路況中,如果不小心控制好油門深度,強(qiáng)大扭力所帶來的車輛闖動,會讓乘客有意見的。

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  變速箱在換擋的平順性上已經(jīng)非常棒,哪怕是低速蠕動的時檔位切換的頓挫也抑制到幾不可聞的狀態(tài),檔位之間的動力銜接也是非常柔順;D檔模式下以省油為宗旨,盡可能讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下,油門的響應(yīng)也是頗為遲鈍的,對于降擋的指令也執(zhí)行得不太積極。

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  而切換至S檔模式后,明顯感到這個變速箱的換擋節(jié)奏緊繃起來,對于駕駛者下達(dá)的指令會更加敏感,動力的響應(yīng)也來得更加直接。

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  基于MQB平臺開發(fā)的途安L采用前后獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu),調(diào)教上不像一些懸掛特別軟的MPV那樣,每一次過彎都要小心翼翼。它沉實(shí)的懸掛會悶悶地化解路面的顛簸,以傳遞到身體的震動而言,或許途安L不及日系MPV那樣舒適到底,但底盤的整體感及安穩(wěn)感卻更勝一籌。

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  只是較高的重心和長行程的懸掛讓轉(zhuǎn)向不足的情況在重心轉(zhuǎn)移時會較早出現(xiàn),而卻方向盤的調(diào)教偏向舒適,快開時會覺得沒有多少路面回饋,這些都注定了途安L不適合激烈的駕駛風(fēng)格,但放在這種家用取向的MPV倒是非常合適。

6測試:加速和剎車表現(xiàn)優(yōu)秀回頂部

● 測試:加速和剎車表現(xiàn)優(yōu)秀

0-100km/h加速測試

  7速雙離合允許起步轉(zhuǎn)速達(dá)3000轉(zhuǎn),動力結(jié)合瞬間,強(qiáng)大的扭力讓前輪出現(xiàn)短暫的打滑,兇猛的加速勢頭一直延續(xù)至100km/h,最終0-100km/h加速成績?yōu)?.54秒。

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100-0km/h制動測試

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  全力制動時,車身受到較高的重心影響,出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。剎車力度保持在-1G左右,力度較為線性,最終平均100-0km/h制動距離為38.39米。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

途安L 330TSI  編輯點(diǎn)評評測編輯:區(qū)廣賢

途安L 330TSI

整體評價:作為一臺MPV,妥妥帖帖地把家人送到目的地便是MPV的意義所在。上汽大眾將途安L定位為高級家庭用車,從兩天的試駕中確實(shí)可以感覺到途安L針對家用領(lǐng)域下了很多功夫,不僅擺脫了上代車型看似面包車的尷尬,而且更加精致的外觀內(nèi)飾讓其質(zhì)感大幅提升,配置以及動力等方面的質(zhì)變讓其綜合實(shí)力上了一個臺階。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 發(fā)動機(jī)動力充沛
2、 內(nèi)飾質(zhì)感提升
3、靈活實(shí)用的車內(nèi)空間
 缺點(diǎn)
1、 包括第三排座椅等諸多配置需選裝
2、 定價比預(yù)期高
 

7車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:途安L 2016款 330TSI 自動豪華版途安L 2016款 280TSI 自動舒雅版途安L 2016款 280TSI 自動風(fēng)尚版途安L 2016款 280TSI 手動舒適版
車型信息:途安L
2016款
330TSI 自動豪華版
途安L
2016款
280TSI 自動舒雅版
途安L
2016款
280TSI 自動風(fēng)尚版
途安L
2016款
280TSI 手動舒適版
官方價:23.08萬19.98萬16.98萬17.28萬
廠商:上汽大眾上汽大眾上汽大眾上汽大眾
級別:MPVMPVMPVMPV
上市時間:2016-032016-032016-032016-03
發(fā)動機(jī):1.8T L41.4T L41.4T L41.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):179150150150
最大扭矩(N·m):300250250250
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合5擋手動
車身結(jié)構(gòu):5門5座MPV5門5座MPV5門5座MPV5門5座MPV
長×寬×高(mm):4527×1829×16594527×1829×16594527×1829×16594527×1829×1659
軸距(mm):2791279127912791
最高車速(km/h):215204204204
官方0-100km/h加速(s):8.59.39.39
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):75.95.96
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):MPVMPVMPVMPV
長度(mm):4527452745274527
寬度(mm):1829182918291829
高度(mm):1659165916591659
軸距(mm):2791279127912791
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1605148514851455
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):58585858
行李廂容積(L):436436436436
行李廂最大容積(L):1857 (座椅放倒)1857 (座椅放倒)1857 (座椅放倒)1857 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機(jī)型號:EA888EA211EA211EA211
排量(mL):1798139513951395
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):179150150150
最大功率(kW):132110110110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4300-6250500050005000
最大扭矩(N·m):300250250250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-41001750-30001750-30001750-3000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V國V
電動機(jī)總功率(kW):----
電動機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動機(jī)最大功率(kW):----
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動機(jī)最大功率(kW):----
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合5擋手動
擋位個數(shù):7775
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:四連桿獨(dú)立懸掛四連桿獨(dú)立懸掛四連桿獨(dú)立懸掛四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R17205/60 R16205/60 R16205/60 R16
后輪胎規(guī)格:215/55 R17205/60 R16205/60 R16205/60 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):---
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:-
全景天窗:-
運(yùn)動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:
真皮方向盤:--
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:--
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:--
前雷達(dá):--
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:-
運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動調(diào)節(jié):---
副駕駛位電動調(diào)節(jié):---
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:-
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:---
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:-
后座中央扶手:----
后排杯架:
手動空調(diào):---
自動空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
氙氣大燈:--
LED大燈:----
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:--
自動頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:---
后視鏡電動折疊:---
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):----
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):----
單碟DVD:----
多碟DVD系統(tǒng):----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:8848
自動泊車入位:---
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:---
全景攝像頭:----
備注:----
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