技高一籌 測(cè)試廣汽本田新雅閣

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】開(kāi)著新雅閣在廣州市內(nèi)跑了幾天，我獲得的回頭率可不亞于開(kāi)一臺(tái)敞篷跑車(chē)，在路邊停靠時(shí)也會(huì)不時(shí)有老廣駐足觀看，“這是新雅閣嗎？真漂亮！”

體驗(yàn)讀圖模式

　　的確，修正了“大齙牙”的前臉顏值可謂直線上升，不過(guò)新雅閣的能耐可遠(yuǎn)不止這些。我的同事陳啟貞曾做過(guò)新雅閣的第一次試駕（點(diǎn)擊進(jìn)入文章：《變“相”加料 試駕廣汽本田新款雅閣2.4L》），新增的諸如車(chē)道保持系統(tǒng)、帶低速跟隨的ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)等高科技配置都給人留下了深刻的印象，那么這些新增的配置用起來(lái)到底如何呢？新款雅閣又會(huì)有怎樣的性能表現(xiàn)呢？今天我就來(lái)給大家一一解答。

●快速了解廣汽本田新雅閣：

Q1：更年輕的外觀設(shè)計(jì)

　　新雅閣終于不再用“重金屬”來(lái)武裝自己了，全新的中網(wǎng)造型相比現(xiàn)款內(nèi)斂了不少，卻又多了幾分動(dòng)感與精致。

Q2：新增的Apple CarPlay系統(tǒng)好使嗎？

　　可以毫不避諱地說(shuō)，現(xiàn)款雅閣乃至本田全系的DA智能屏系統(tǒng)想要玩得溜確實(shí)比較費(fèi)勁，而新雅閣也終于跟上時(shí)代的腳步加入Apple CarPlay系統(tǒng)，安卓手機(jī)目前僅支持HTC/三星/索尼等搭載MirrorLink的手機(jī)連接。

Q3：Honda SENSING（安全超感）實(shí)際體驗(yàn)

　　在新雅閣2.4L的智睿版和智尊版上搭載了Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，這套系統(tǒng)里包含了ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)，CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，LKAS車(chē)道保持系統(tǒng)，RMD車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)，TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)以及前后泊車(chē)?yán)走_(dá)，這套系統(tǒng)通過(guò)攝像頭與雷達(dá)的工作來(lái)共同保障駕駛安全。

下面我們通過(guò)短視頻來(lái)簡(jiǎn)單演示這套系統(tǒng)的工作情況：

　　就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，主動(dòng)巡航系統(tǒng)與車(chē)道保持系統(tǒng)的操作方法都非常簡(jiǎn)單，僅需按下方向盤(pán)上的“MAIN”，再按下“SET”便可激活，然后通過(guò)右側(cè)的按鈕來(lái)調(diào)整跟車(chē)車(chē)距，不過(guò)在遇到有車(chē)輛突然插入時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)有一段反應(yīng)時(shí)間，所以在日常使用時(shí)還需要保持警惕。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）與車(chē)道偏離主動(dòng)修正系統(tǒng)（RDM）在跑高速時(shí)相當(dāng)管用，道路信息通過(guò)前攝像頭捕捉，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛試駕轉(zhuǎn)向力，使其保持在道路中央。實(shí)測(cè)該系統(tǒng)在道路線條清晰的情況下效果不錯(cuò)，雙手離開(kāi)方向盤(pán)時(shí)能看到系統(tǒng)在對(duì)方向進(jìn)行修正，你甚至能結(jié)合自適應(yīng)巡航功能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的短距離無(wú)人駕駛。

●動(dòng)力：2.4L地球夢(mèng)+CVT

　　這臺(tái)頂配的雅閣采用了2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款一致，最大功率為137kW(186PS)/6400rpm，3900rpm時(shí)輸出243Nm的最大扭矩。不過(guò)據(jù)介紹，新雅閣上的這套2.4L+CVT動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，同時(shí)加入了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

●試駕：方向盤(pán)更沉了

　　盡管動(dòng)力總成依然是2.4L+CVT，但雅閣的這套動(dòng)力系統(tǒng)卻不那么容易讓我感到無(wú)聊，因?yàn)檫@臺(tái)CVT足夠聰明，油門(mén)的響應(yīng)也相當(dāng)直接，深踩油門(mén)時(shí)能把轉(zhuǎn)速催逼上去進(jìn)而獲得直接的加速感。

　　游走在市區(qū)中，迅速而直接的動(dòng)力響應(yīng)是渦輪增壓和雙離合車(chē)型體會(huì)不到的，在塞車(chē)的情況下我更喜歡打開(kāi)ECON模式，動(dòng)力輸出會(huì)放緩一些，就算腳上動(dòng)作稍大也不至于讓乘客前仰后合。而發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)駐車(chē)（Auto Hold）則是等紅綠燈的福音，自動(dòng)啟停系統(tǒng)不會(huì)過(guò)于敏感，深踩剎車(chē)后激活自動(dòng)駐車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)隨之停止運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)松開(kāi)剎車(chē)或推入N檔發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)被激活。

　　新雅閣搭載的CVT變速箱對(duì)于車(chē)輛高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速控制相當(dāng)理想，以120km/h的時(shí)速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2000rpm，這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性以及車(chē)內(nèi)的靜謐性有很大幫助。

　　每個(gè)試過(guò)新雅閣的同事都有同一個(gè)話題，這車(chē)方向盤(pán)還挺沉啊！相比現(xiàn)款雅閣，新雅閣的方向盤(pán)助力確實(shí)變重了不少，這一點(diǎn)一定會(huì)讓熱愛(ài)駕駛的你更加喜歡，因?yàn)闊o(wú)論路感的回饋還是車(chē)頭的指向性都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。

　　作為小改款車(chē)型，新雅閣的底盤(pán)與現(xiàn)款保持一致，懸掛的軟硬拿捏很到位，對(duì)于路面的顛簸處理積極，日常行駛時(shí)會(huì)稍有路感傳到車(chē)內(nèi)，而在處理較大顛簸時(shí)，減震效果相當(dāng)棒。結(jié)合手感良好的轉(zhuǎn)向，在快速過(guò)彎時(shí)又能感受到懸掛對(duì)于車(chē)身有力的支撐，而車(chē)身整體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是非常靈敏的。

●性能測(cè)試：

0-100km/h 加速測(cè)試

　　油門(mén)響應(yīng)速度足夠直接，只不過(guò)提速的快感只在提速的初段，中后段的加速度相當(dāng)平穩(wěn)，8.80秒的百公里加速度符合預(yù)期。

100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)依然保持的不錯(cuò)，這要?dú)w功于韌性十足的懸掛，全程制動(dòng)力度也相當(dāng)平穩(wěn)，最終39米左右的剎車(chē)成績(jī)值得肯定。

●油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試我們采用廣州環(huán)城快速與日常上下班正常用車(chē)相結(jié)合的方法綜合考量，加滿(mǎn)油至跳槍后將里程清零，總共跑了382.6km，行車(chē)電腦顯示油耗為7.8L，再次加至跳槍消耗燃油29.57L，通過(guò)計(jì)算實(shí)際綜合油耗約為7.73L，這在一臺(tái)2.4L的中型車(chē)里是相當(dāng)優(yōu)秀的成績(jī)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	雅閣 2016款 2.4L CVT智尊版	凱美瑞 2015款 2.5Q 旗艦版	帕薩特 2016款 380TSI DSG 至尊版	速派 2016款 380TSI DSG旗艦版
官方價(jià)：	23.78萬(wàn)	28.98萬(wàn)	29.39萬(wàn)	27.68萬(wàn)
廠商：	廣汽本田	廣汽豐田	上汽大眾	上汽大眾斯柯達(dá)
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2016-03	2015-01	2016-01	2015-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.4L L4	2.5L L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	184	220	220
最大扭矩(N·m)：	243	235	350	350
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體	7擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	5門(mén)5座掀背車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4915×1845×1470	4850×1825×1505	4872×1834×1484	4861×1865×1489
軸距(mm)：	2775	2775	2803	2841
最高車(chē)速(km/h)：	200	200	238	235
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	7.4	7.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7	7.8	7	7.6
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	掀背車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4915	4850	4872	4861
寬度(mm)：	1845	1825	1834	1865
高度(mm)：	1470	1505	1484	1489
軸距(mm)：	2775	2775	2803	2841
前輪距(mm)：	1585	1575	-	1584
后輪距(mm)：	1580	1560	-	1572
最小離地間隙(mm)：	100	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1575	1540	1600	1530
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	70	69	66
行李廂容積(L)：	512	-	490	570
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	1680 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	K24W5	5AR-FE	EA888	EA888
排量(mL)：	2356	2494	1984	1984
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	186	184	220	220
最大功率(kW)：	137	135	162	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400	6000	4500-6200	4500-6200
最大扭矩(N·m)：	243	235	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3900	4100	1500-4400	1500-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	11.1	10.4	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	90	-	-
行程(mm)：	-	98	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	雙VVT-i、ACIS	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V+OBD
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速	6擋手自一體	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	6	7	7
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	腳剎	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	215/55 R17	235/45 R18	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	215/55 R17	235/45 R18	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	100	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8	5.5	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	-	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	-	●	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	●	●
車(chē)頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	○	○	○	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	●	●
前排座椅通風(fēng)：	-	●	●	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	●	●
近光燈：	○	○	○	○
遠(yuǎn)光燈：	○	-	○	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	●	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	-	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	●	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	●	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	○	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	●	●	○
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	7	10	8	12
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	●	-
并線輔助：	●	●	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	●	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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