雙離合上身 試駕長安CS15 1.5L自動DCT

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】CS15上市之后并沒有同期推出自動擋車型，盡管依靠手動擋也取得了不錯的成績，但在人口更為密集的一線城市它的出場率確實不高，這與只提供手動擋有一定關系，如今的擁堵問題即便是老司機也開始傾向于自動擋車型的選擇了，更何況它所面對的還是更為年輕的消費群體。因此，為了繼續擴大受眾人群，長安在充分做好準備之后，搭載雙離合變速器的CS15才正式與大家見面。

體驗讀圖模式

　　這次長安在CS15上匹配的不是AT變速箱、也不是CVT，而是選擇了市場依舊爭議比較大的雙離合變速器，我想這才是自動擋推遲的主要原因。而問題就在于消費者對如今搭載雙離合變速器的態度以及提升它的可靠性上面。現在長安確實把它裝備在了CS15身上，想必已經找到了讓大家接受更為可行的辦法了。

關于價格：

　　自動擋車型只公布了兩個價格，時尚型7.29萬，豪華型7.79萬，但是手動版本里的頂配尊貴版并沒有出現，那么以豪華型為例，它比手動擋配置價格高出了9000元，其他配置方面幾乎完全相同。不過，我們這次試駕的車型中看到了一款疑似尊貴版配置的自動擋車型，它與手動頂配同樣帶有發動機啟停與無鑰匙啟動/進入功能，但改款車型的其他信息廠家并沒有進行說明，只是說部分配置進行了個性化定制是選裝配置。

什么是個性定制？低配也能高B格

　　針對CS15長安也推出了一些定制方案滿足個性化需求，具體選擇項目包括全景天窗、輪轂、車頂配色、車身彩條以及個性化內飾顏色等等，這樣一來我們完全可以根據自己的需求去選擇一些感興趣的配置，實際上這種模式模仿了海外裸車選裝的路子，即便是低配車型也可以裝飾出高B格，更能拉低整車價格，我不需要就不用多花錢。那么我買頂配車型是不是就省心了？并不是，即便你買的是頂配車型有些配置還是要進行選裝才有，比如全景天窗和不同車頂配色，原廠配置都是不提供的還要另花錢。

這臺雙離合變速器可靠嗎，為什么是5速？

　　試駕過程中我們對于搭載雙離合變速器有疑問，第一是它是否可靠，第二就是為什么會是5速。首先解決可靠性問題之一就是，長安匹配的這臺雙離合變速器是有福特工程師參與的，也算是和海外技術接軌了所以它并不落后，另外就是它使用的是濕式雙離合，可承受的最大扭矩為170牛米，理論上應對這臺1.5L發動機145牛米的最大扭矩綽綽有余。那為什么會是5速呢，很簡單成本問題，CS15是一款經濟車型，既然5速雙離合完全可以應付1.5L動力那么，成本的降低顯然會體現在更低的車輛價格上。

小排量渦輪增壓動力有什么消息？

　　其實采用雙離合變速器與自然吸氣發動機的組合市面上并不常見，本田的思鉑睿也算一個，但多數情況下還是雙離合與渦輪增壓動力的組合。長安當然也會有渦輪增壓動力出現，近期我們了解到的就是1.0T與1.5T動力兩種，前者將會率先搭載在新款的悅翔V7上，變速器方面會匹配5速雙離合變速器，而1.5T動力會在CS75與逸動上搭載，這里它們就會搭載7速雙離合變速器，同樣也會是濕式雙離合，最大承受扭矩會在270牛米。