從量變到質(zhì)變 評(píng)測(cè)全新大眾邁騰380TSI

2016-09-30 00:15:33 作者:陳子鋒
1快速了解全新大眾邁騰回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)中,品牌的打造最為成功的無(wú)疑是大眾,而在國(guó)人心中passat則是大眾的圖騰,最有代表性的車(chē)型。全新邁騰,采用了全新的MQB平臺(tái),并加入了更多的科技裝備,是目前最新最好的passat。

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這是一款非常得體的車(chē)

從量變道質(zhì)變 評(píng)測(cè)全新大眾邁騰

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更多科技配置

  在設(shè)計(jì)上,全新邁騰真的不能有任何過(guò)于激進(jìn)的設(shè)計(jì),畢竟對(duì)于它的車(chē)主來(lái)說(shuō),它需要的是一種穩(wěn)重,可靠的形象。但在這個(gè)信息時(shí)代,追求創(chuàng)新,新意不能透露出自己是個(gè)古板,墨守成規(guī)的人,而全新的邁騰則在科技配置上毫不吝嗇。

從量變道質(zhì)變 評(píng)測(cè)全新大眾邁騰

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  在科技配置方面,這臺(tái)全新邁騰采用全液晶儀表、MIB多媒體系統(tǒng)、智能三區(qū)自動(dòng)空調(diào)全景天窗之外,還有全數(shù)字化胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、360°全景影像以及預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)等等。

2駕駛:一貫的德系風(fēng)味回頂部

● 駕駛:一貫的德系風(fēng)味

從量變道質(zhì)變 評(píng)測(cè)全新大眾邁騰

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  動(dòng)力方面,第三代的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:162kW(220PS)/4500-6200rpm,最大扭矩:350Nm/1500-4400rpm,與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

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  其實(shí)這一套動(dòng)力總成在全新斯柯達(dá)速派上就已經(jīng)接觸過(guò),包括發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)也相同,不過(guò)在調(diào)教上還真是有些細(xì)微的差別。邁騰的換擋動(dòng)作似乎更加直接,尤其在急加速時(shí),它會(huì)用更大的頓挫回應(yīng)你的暴力駕駛,而速派的表現(xiàn)廝混更加溫順。

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  不過(guò)你也不必?fù)?dān)心這套動(dòng)力總成,TSI+DSG依舊是目前市面上最出色的動(dòng)力總成。動(dòng)力爆發(fā)可以稱得上迅猛,正常駕駛也會(huì)顯得非常平順,就連起步時(shí)的離合結(jié)合也變得越來(lái)越自然。

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  在底盤(pán)的調(diào)教方面,同為MQB平臺(tái),邁騰的調(diào)教就要比同門(mén)的速派要硬朗許多,車(chē)身的姿態(tài)表現(xiàn)非常穩(wěn)健,而且加上不錯(cuò)的輪胎抓地,彎道非常給人信心,而且極限也很高。

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  在同一平臺(tái)上,底盤(pán)可以做出不同的感覺(jué),但綜合素質(zhì)方面還真是難以有脫胎換骨的變化。這臺(tái)全新邁騰由于更加硬朗的懸掛調(diào)教,在過(guò)濾方面就沒(méi)有速派表現(xiàn)得那么輕柔,但是更加緊繃的回彈和車(chē)身抑制與我們影像中的車(chē)系車(chē)型更像。

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  而由于來(lái)自于一汽-大眾的帕薩特是基于美版的車(chē)型而來(lái),因此新款車(chē)型依舊采用了PQ46平臺(tái)。我之前還一度擔(dān)心邁騰會(huì)失去厚重的質(zhì)感,變得更加輕柔,但事實(shí)上并非如此。你從全新的邁騰上依舊能感覺(jué)到不少新款帕薩特的味道,畢竟它們也還算的上是一脈相承的產(chǎn)品。但邁騰既能提供不減重的厚底盤(pán)質(zhì)感之外,濾震就要顯得比帕薩特輕柔,面對(duì)減速帶坑洼之類的會(huì)顯得更加舒服,不會(huì)那么楞。

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  方向盤(pán)方面的調(diào)教也同樣偏重,雖然路感被隔絕了許多,但車(chē)頭的指向精準(zhǔn),但是依舊屬于非常中性容易操控的類型。

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  此外,全新邁騰提供了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地等,在運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)、底盤(pán)還有方向盤(pán)都會(huì)變得更偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教,但這種變化并不算十分明顯。此外經(jīng)濟(jì)模式下還有滑行模式,減少機(jī)械間的動(dòng)力損耗,提升經(jīng)濟(jì)性。

3測(cè)試:各項(xiàng)數(shù)據(jù)出眾回頂部

● 測(cè)試:各項(xiàng)數(shù)據(jù)出眾

0-100km/h加速測(cè)試

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  上面都說(shuō)道,雖然與全新速派的動(dòng)力總成一樣,但調(diào)教上還是有些不同。比如起步時(shí)候的變速箱保護(hù),邁騰顯得更為激進(jìn),瞬間就突破了輪胎的抓地力,并且在升二擋后的瞬間也會(huì)發(fā)生打滑,整個(gè)加速給人的感覺(jué)要更為暴力。

從量變道質(zhì)變 評(píng)測(cè)全新大眾邁騰

  不過(guò)話說(shuō)如此,我們實(shí)測(cè)邁騰380TSI的0-60km/h為3.66秒,0-100km/h為7.05秒,而采用同一動(dòng)力總成的速派0-100km/h加速實(shí)測(cè)為6.92秒,要稍快,但輸出更為順滑,感覺(jué)上反而沒(méi)有邁騰暴躁。此外,造成成績(jī)上的細(xì)微差異還是有挺多的,比如車(chē)況,當(dāng)時(shí)測(cè)試的條件差異,動(dòng)力總成設(shè)定的差異,輪胎等等。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

從量變道質(zhì)變 評(píng)測(cè)全新大眾邁騰

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  硬朗的底盤(pán)調(diào)教讓這臺(tái)全新邁騰在制動(dòng)測(cè)試中有著非常穩(wěn)健的車(chē)身姿態(tài),點(diǎn)頭現(xiàn)象并不算明顯,尤其是對(duì)于這類務(wù)型的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)。真?zhèn)€制動(dòng)過(guò)程力度的釋放非常平穩(wěn),ABS的介入迅速且效率非常高。

噪音測(cè)試

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  噪音控制方面,作為中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型,自然不會(huì)出現(xiàn)任何紕漏,無(wú)論是怠速還是高速巡航時(shí)的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

  總結(jié):全新大眾邁騰無(wú)疑已經(jīng)接過(guò)中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿,中庸大氣的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì),更加符合這個(gè)級(jí)別購(gòu)買(mǎi)人群的審美以及所需。而在配置方面,更多科技裝備的使用也讓車(chē)主享受到更多,而駕控則依舊保留了非常德系的質(zhì)感,并且在舒適性上也會(huì)有所提升。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:邁騰 2017款 380TSI DSG尊貴型邁騰 2017款 380TSI DSG豪華型邁騰 2017款 380TSI DSG旗艦型
車(chē)型信息:邁騰
2017款
380TSI DSG尊貴型
邁騰
2017款
380TSI DSG豪華型
邁騰
2017款
380TSI DSG旗艦型
官方價(jià):27.39萬(wàn)24.99萬(wàn)31.69萬(wàn)
廠商:一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾
級(jí)別:中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)
上市時(shí)間:2016-072016-072016-07
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):220220220
最大扭矩(N·m):350350350
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車(chē)身類型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4866×1832×14644866×1832×14644866×1832×1464
軸距(mm):287128712871
最高車(chē)速(km/h):230230230
官方0-100km/h加速(s):7.17.17.1
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):6.76.76.7
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型:三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):486648664866
寬度(mm):183218321832
高度(mm):146414641464
軸距(mm):287128712871
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):---
車(chē)重(kg):155015501550
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):444
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):666666
行李廂容積(L):533533483
行李廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888EA888EA888
排量(mL):198419841984
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):220220220
最大功率(kW):162162162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-62004500-62004500-6200
最大扭矩(N·m):350350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-44001500-44001500-4400
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):777
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17235/45 R18
后輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17235/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:---
可變懸掛:   
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):---
側(cè)滑門(mén):---
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車(chē)頂行李架:---
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:---
方向盤(pán)加熱:---
方向盤(pán)記憶:---
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:---
車(chē)載冰箱:---
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:-
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:---
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)載信息服務(wù):---
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:---
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:---
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):單碟CD單碟CD單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:8812
自動(dòng)泊車(chē)入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
備注:---
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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