不再做保守派 試駕一汽豐田卡羅拉D-4T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】當小排量渦輪增壓發(fā)動機逐漸成為主流，消費者的接受度日漸提高后，連豐田也按耐不住了，皇冠與漢蘭達2.0T車型逐漸成為主力并取得了成功，便代表著這一趨勢會進一步強化。

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　　這不，連以可靠著稱的卡羅拉也開始換上渦輪增壓發(fā)動機了！并且從配置表上的車型數(shù)量上來看，卡羅拉D-4T（1.2T）已經(jīng)成為主力車型。

●延續(xù)經(jīng)典造型

●更高效的1.2T+S-CVT

●保養(yǎng)基本與普通版相當

●搭載CVT/6MT

　　搭載了S-CVT變速箱的卡羅拉D-4T在發(fā)動機參數(shù)上并不算十分出彩，畢竟它走的還是舒適家用路線，與運動可能不太沾邊。

●比1.6L車型輕快不少

　　不過當我開起它時還是感到了與以往不一樣的風(fēng)格，油門的響應(yīng)還是那么靈敏，但引擎的發(fā)力時間會來得更快一些，可這種線性的提速又很容易讓你忽略忘它比以往多了的渦輪增壓器，持續(xù)深踩油門的話變速箱也會識趣地拉高轉(zhuǎn)速，推背感竟然還是能感受到的，提速的初段甚至比1.8L車型來得更好。

　　但也別跟它急，突然來一腳“地板油”的話CVT那種綿柔的感覺又會有點明顯，不過日常駕駛的話，輕快感絕對比1.6L車型來的更好。發(fā)動機高轉(zhuǎn)下的輸出與預(yù)想的差不多，畢竟是1.2L的排量，高速下的底氣還是沒有大排量車型來得足。

　　不過讓我覺得有些意外的是，卡羅拉D-4T的車內(nèi)噪音并沒有因為渦輪增壓而變大，不單如此它的發(fā)動機聲音居然還很細膩，除了轉(zhuǎn)速高時能聽到一些泄壓閥的聲音，正常行駛時與自然吸氣發(fā)動機沒有太大不同，即使在車外聽也是如此。

　　我刻意試了一下運動模式，油門的反應(yīng)沒太大區(qū)別，轉(zhuǎn)速被控制在1500rpm以上，此時車身的動態(tài)就變得很敏感了，輕點油門便能獲得不錯的加速感。

　　當然最讓人驚艷的還是這套全新的發(fā)動機自啟停系統(tǒng)，實際體驗可以說是目前量產(chǎn)車中最棒的。它不會像歐洲車那樣松開剎車就魯莽前進，也不會像日系車上的那樣敏感。即使駐車時掛入P檔這套系統(tǒng)也能啟用，最重要的是平順性與安靜程度是我試過的車里最好的。

　　底盤與方向盤的調(diào)教與普通版車型沒有區(qū)別，經(jīng)典的居家舒適之感還是能在卡羅拉D-4T上找到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	卡羅拉 2017款 1.2T GLX-i CVT	朗逸 2015款 1.6L 自動豪華版	軒逸 2016款 1.6XV CVT智尊版
官方價：	14.38萬	14.99萬	14.68萬
廠商：	一汽豐田	上汽大眾	東風(fēng)日產(chǎn)
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2016-09	2015-07	2016-03
發(fā)動機：	1.2T L4	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116	110	126
最大扭矩(N·m)：	185	155	154
變速箱：	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋手自一體	CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4630×1775×1480	4605×1765×1460	4631×1760×1503
軸距(mm)：	2700	2610	2700
最高車速(km/h)：	180	183	183
官方0-100km/h加速(s)：	-	12.3	11.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	-	5.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4630	4605	4631
寬度(mm)：	1775	1765	1760
高度(mm)：	1480	1460	1503
軸距(mm)：	2700	2610	2700
前輪距(mm)：	1525	1517	1540
后輪距(mm)：	1520	1493	1540
最小離地間隙(mm)：	145	-	-
車重(kg)：	1320	1245	1255
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	52
行李廂容積(L)：	452	478	510
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	9NR-FTS	EA211	HR16DE
排量(mL)：	1197	1598	1598
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116	110	126
最大功率(kW)：	85	81	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5600	5800	5600
最大扭矩(N·m)：	185	155	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	3800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	10	-	9.8
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	71.5	-	78
行程(mm)：	74.5	-	83.6
發(fā)動機特有技術(shù)：	VVT-iW	-	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國IV/國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋手自一體	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	8	6	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	15	-
離去角(°)：	-	15	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	145	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	-
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	無
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	●	-
前雷達：	-	●	-
后倒車雷達：	-	●	-
倒車視頻影像：	●	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	○
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	●
自動空調(diào)：	●	●	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	LED
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	○	●
自動頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	○
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	8	4
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	-	●
并線輔助：	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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