為年輕市場而來 試駕新一代起亞K2

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】就如標題里說的一樣，新一代的起亞K2來了（以下簡稱K2），廠家的策略很明確就是為年輕消費群體而來的。我們說到年輕人基本上會聯想到時髦、追新這樣的詞。但是除了這些之外坦白說年輕人相比于更年長一些的消費者在經濟實力上可能會稍稍弱一些，所以性價比也成了一個很重要的因素。

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　　就在昨晚新一代K2正式上市，售價區間為：7.29-10.39萬元。坦白說這樣的價格不驚喜也不失望，合資品牌的小型車也基本上維持在7萬-10萬這樣的區間內。

談談K2的競爭力

　　在我看來K2全系車型最大的競爭力還是“配置”這兩個字，舉個最簡單的例子吧，合資小型車市場里最火熱的車型飛度算一個。但即使是頂配的飛度后輪也是鼓式剎車。像什么倒車影像、觸摸大屏幕、多功能方向盤也只是高配車型才有。而K2呢，基本上在中配車型上就能看到這些配置了。

　　當然外觀設計也能算是一種競爭力，畢竟對大部分購車者來說看的順眼才去購買的可能性比較大。對于起亞來說設計不算什么事兒，有彼得.希瑞爾（ Peter Schreyer）這樣的設計大師在。但是隱憂也不是沒有，比如最近比較流行的家族化前臉，有了這樣的思路以后，一個品牌各類車型會讓人有種“傻傻分不清”的錯覺。

　　一些看不見的地方，比如底盤和動力總成，在我看來這些看不見的地方才是最能顯水平的部位。具體的駕駛感受我會在下面詳細的說，需要說在前面的是在駕駛層面K2基本上沒有什么硬傷，基調還是一臺輕快好開的小車，低速時的油門響應非常的靈敏。

外觀：傳承家族式虎嘯前臉

　　虎嘯前臉對于起亞的轎車來說算是一個家族化設計了，但好在套娃的現象沒有大眾來得那么嚴重。你能從大燈和前臉的細節上區分出這到底是K2、K3還是K5。