平順性是主調 對比評測鋒范/卡羅拉/威馳
【太平洋汽車網 對比評測頻道】關于經濟型家用車的選購問題（尤其是十萬元級別的），是筆者日常被問得最多的，他們要經濟又要實用，對空間、動力甚至外觀造型都有所要求。例如本文的三位主角也是經常被提到的。鋒范與威馳，它們身段差不多，售價也在同一區間，是爭鋒相對的死敵，而對于高一級別的卡羅拉，則是雞頭鳳尾的取舍，也是潛在消費者經常糾結的問題。那它們在實際用起來、開起來都有哪些區別，則是本文將要探討的。
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2017款鋒范剛上市不久，外觀方面變化不多，之前的前置長天線換為了后置短天線（豪華版及以上為鯊魚鰭天線），主要還是配置方面的提升，例如精英版以上就配備了一鍵啟動+無匙進入、后排出風口的配置，另外精英版以上版本均有CD收音機+USB音響。2017款威馳除了外觀內飾小幅改變外，主要是之前的4AT變速箱更換為CVT變速箱。新卡羅拉則主要增加了1.2T車型。
● 外觀：各有各的風格
● 內飾：不同的居家風
車型版本不同，配置上也有所差異，具體文中會說明。本次對比的車型分別是本田鋒范2017款 1.5L 旗艦版CVT，豐田威馳2017款 1.5L CVT智行版，豐田卡羅拉2013款 1.6L GL CVT。
此前一鍵啟動和無鑰匙進入只有在頂配車型才有配備，2017款鋒范則在自動精英版以上車型均有配備，提升檔次的同時提升用車便利性，比如開門時不再需要伸手掏鑰匙（只需放在口袋就好），相當方便。另外值得一提的是，鋒范也配備了后排出風口(精英版以上車型)，更照顧到后排的舒適性，尤其是炎熱的夏天。
● 空間：鋒范越級的表現
從乘坐空間對比體驗看來，雖然鋒范的軸距并不算長，不過乘坐空間卻相當充裕，比起身段差不多的威馳明顯要好，后排空間甚至達到了卡羅拉的水準。可以看到，本田的MM理念(乘員空間最大化,機械空間最小化)在鋒范身上得到了充分體驗，并不是浪得虛名的。
● 駕駛：平順是共同點
鋒范搭載1.5L自吸直噴直列四缸地球夢引擎，集合了缸內直噴、進排氣氣門正時、氣門升程等技術，最大輸出96kW/6600rpm、155Nm/4600rpm，數據上表現相當出彩。變速箱方面則匹配了CVT無級變速。
卡羅拉方面，搭載的是1.6L自吸直列四缸引擎，最大輸出90kW/6000rpm、154Nm/5200rpm，數據在市場主流的1.6L動力中算是中規中矩，而且配合CVT變速箱的話，強調還是燃油經濟性方面。
威馳在改款后變速箱全線從老舊的4AT升級到了目前同級別中主流的CVT，但引擎方面依舊是與老款相同的1.3L和1.5L。這次試駕車搭載的是1.5L引擎，最大輸出為79kW/6000rpm、140Nm/4200rpm，不算出彩但也不算差。
鋒范裝備的1.5L自吸發動機，采用“地球夢”發動機技術，具備了缸內直噴、可變氣門正時以及可變氣門升程的技術，性能表現十分突出，甚至超過了卡羅拉上面的那臺1.6L自吸發動機。
鋒范的動力系統與飛度一樣，實際的動力表現也同樣出色，甚至說得上有一點點超出你對一臺1.5L引擎的期待。除了引擎本身參數就足夠出眾外，其匹配的CVT變速箱也是功不可沒：該變速較市面上大多數CVT都會更加直接，特別是加速的時候，會更樂意讓你用到高轉速區間以獲得更豐厚的動力。
卡羅拉的1.6L+CVT組合我們算得上是非常熟悉了，整體上說就是一組你無法挑出什么毛病的動力方案。雖然1.6L即便在卡羅拉這個級別也只能算是入門級動力，但相對靈敏的油門頭段加上傳動還不至于太綿軟的CVT變速箱調校，還是能讓你在日常使用（特別是市區路況中）中不至于輕易感覺到無奈的。當然了，如果對中段再加速能力有更大追求的話你還是得選1.8L或者新推出的1.2T車型更靠譜。
威馳方面，雖然歲數極老的4AT終于被CVT取代，但發動機卻還是老款的，所以配上新變速箱更加平順的特性，甚至還會給你新款動力不如老款的錯覺，聊以自慰的大概就只有又再創新低的油耗吧。當然了，因為其車身重量也就1噸出頭，所以低速的時候也不會說讓你覺得它和卡羅拉之間有太大的差距。只是一旦速度來到60km/h或以上，要再加速的話那就真的得有點耐性了。
至于底盤和操控，先說鋒范，即便這是一款家用傾向已經非常明顯的車型，而且在濾震和隔音方面也的確已經比上代要好上一個檔次，但比起兩款豐田車型，在鋒范上你還是會更清晰地感覺到來自路面的信息。當然這樣的調校也有好處，就是操控方面的確會好不少，而且駕駛員能時刻知曉車輛當前狀態的話，也能帶來更大的信心。
卡羅拉方面，則幾乎是“家用車”這三個字的最佳體現。在任何路況、任何速度、任何駕駛方式下，它對任何動作的回饋都是你預料之中的。你找不到任何能讓你留下深刻印象的出彩之處，同時也挑不出任何無法接受的毛病。
威馳可以說是各方面都稍稍差一點的卡羅拉，就正如卡羅拉可以說是各方面的差一點的凱美瑞那樣。這就是豐田工程師的調校哲學，比起優缺點都明顯的那些競品，這種不留痕跡說實話是一種更難達到的境界，特別是在威馳這個級別的車型的成本下。
● 測試：鋒范加速表現較突出
0-100km/h加速測試
三臺車都搭載的是小排量自然吸氣發動機（1.5L/1.6L），同時配備的都是CVT無級變速箱，即便去全油門加速，起步時的力道還是偏柔和了點，前懸的拉伸也是很明顯。
三車的起步都比較柔和，g值不大，前段基本維持在0.3g左右，只是它們維持這個g值的時間長短稍有不同，鋒范最長，威馳最短。最終測得鋒范、卡羅拉、威馳的百公里加速時間分別為10.44秒、12.07秒、14.02秒。
100-0km/h制動測試
三車均為日常代步家用車的定位，懸掛的調校偏舒適，在全力制動時兩車的點頭現象都比較明顯，這屬于正常的現象。從曲線圖看來，全力制動時都比較穩定，波動不大，不過最終測試測得鋒范、卡羅拉、威馳的百公里制動距離分別為41.56米、41.56米、43.20米。鋒范和卡羅拉屬正常水平，威馳則不夠理想，較窄的輪胎拖了一定的后腿。
噪音測試
隔音方面，實際測試中，鋒范與卡羅拉的隔音水平差不多，無論是日常駕駛還是高速行駛，車廂的靜謐性表現令人滿意，相對來說，威馳的路噪稍微明顯了些，而高速行駛風噪較明顯。
總結：從產品實力來看，無論是做工用料、空間表現還是行車品質上，它們都足以勝任家用車這個身份，也都是個不錯之選。當然，它們也有著自己的一些特點，偏向也有所不同。相對來說，高一級別的卡羅拉，在行車質感上更得體些，而且各方面的實力表現很均衡。而鋒范則相對靈巧，不僅體現在空間實用性上（甚至有越級的表現），同樣體現在駕控上，動力的響應以及底盤的操控都更靈動些，倒有幾分駕駛樂趣。而威馳的表現則比較務實，注重的是同樣是均衡性。至于誰才是你的心儀之選，就看你的品牌傾向以及實際用車需求了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延／彭煜曦／陳啟貞）
車型參數配置對比 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 鋒范 2017款 1.5L自動精英版 | 威馳 2017款 1.5L CVT智行版 | 卡羅拉 2017款 1.6L GL CVT |
| 官方價： | 9.58萬 | 9.68萬 | 11.78萬 |
| 廠商： | 廣汽本田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 |
| 級別： | 緊湊型車 | 小型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2016-11 | 2016-09 | 2016-09 |
| 發動機： | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.6L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 131 | 107 | 122 |
| 最大扭矩(N·m)： | 155 | 140 | 154 |
| 變速箱： | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4450×1695×1477 | 4420×1700×1490 | 4630×1775×1480 |
| 軸距(mm)： | 2600 | 2550 | 2700 |
| 最高車速(km/h)： | 185 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 10.2 | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.4 | 5.3 | 5.9 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4450 | 4420 | 4630 |
| 寬度(mm)： | 1695 | 1700 | 1775 |
| 高度(mm)： | 1477 | 1490 | 1480 |
| 軸距(mm)： | 2600 | 2550 | 2700 |
| 前輪距(mm)： | 1482 | 1460 | 1535 |
| 后輪距(mm)： | 1471 | 1460 | 1535 |
| 最小離地間隙(mm)： | 100 | 160 (空載) | 145 |
| 車重(kg)： | 1094 | 1095 | 1285 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 40 | 42 | 55 |
| 行李廂容積(L)： | 536 | 506 | 426 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - |
| 發動機型號： | L15B | 5NR-FE | 1ZR-FE |
| 排量(mL)： | 1498 | 1496 | 1598 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 131 | 107 | 122 |
| 最大功率(kW)： | 96 | 79 | 90 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6600 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 155 | 140 | 154 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 4600 | 4200 | 5200 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 11.5 | 11.5 | 10.2 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 72.5 | 80.5 |
| 行程(mm)： | - | 90.6 | 78.5 |
| 發動機特有技術： | i-VTEC | Dual VVT-i | 雙VVT-i |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - |
| 簡稱： | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 擋位個數： | 無級變速 | 無級變速 | 8 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 195/65 R15 |
| 后輪胎規格： | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 195/65 R15 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 100 | 160 (空載) | 145 |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.35 | 5.1 | 5.4 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | - | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | ● | - |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | ● | - |
| 胎壓監測裝置： | - | - | - |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | - | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - |
| 膝部氣囊： | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | - |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | - | - |
| 無鑰匙進入系統： | ● | - | - |
| 上坡輔助： | - | - | - |
| 自動駐車： | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | 無 | 無 | |
| 空氣懸掛： | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 電動天窗： | - | ● | - |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | - | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - |
| 真皮方向盤： | - | ● | - |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | - | - | ● |
| 方向盤電動調節： | - | - | - |
| 多功能方向盤： | - | ● | - |
| 方向盤換擋： | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | - |
| 前雷達： | - | - | - |
| 后倒車雷達： | - | - | - |
| 倒車視頻影像： | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - |
| ECO節能模式： | ● | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 座椅材質： | 織物 | 織物 | 織物 |
| 運動風格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | - |
| 腰部支撐調節： | - | - | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | - | - | - |
| 副駕駛位電動調節： | - | - | - |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | - | - |
| 后排座椅加熱： | - | - | - |
| 前排座椅通風： | - | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | - | ● |
| 后座中央扶手： | - | - | - |
| 后排杯架： | - | ● | - |
| 手動空調： | ● | ● | ● |
| 自動空調： | - | - | - |
| 后排獨立空調： | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | - | - |
| 溫度分區控制： | - | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● |
| 近光燈： | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈： | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - | - | - |
| 日間行車燈： | - | - | - |
| 自動頭燈： | - | - | - |
| 轉向輔助燈： | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - |
| 前霧燈： | - | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | - | - | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | - | - | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | - | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - |
| 感應雨刷： | - | - | - |
| GPS導航系統： | - | - | - |
| 車載信息服務： | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | - | - | - |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 多媒體系統： | 單碟CD | 單碟CD | |
| 揚聲器品牌： | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 2 | 4 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | - | ● | - |
| 并線輔助： | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - |
| 備注： | - | - | - |
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