又是一個爆款？ 試駕寶駿510 1.5L 6MT

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】在每個月的TOP10銷量排行榜上，寶駿730、560都是各自級別車型的常客，而且都位列前茅。去年下半年才上市的310，1月份的銷量已接近2萬臺，市場表現節節攀升。這一次，寶駿把目光移到了小型SUV市場，于是又給我們帶來了寶駿510。第一眼看到，時尚前衛的外觀令人著實過目不忘，會不會又是一個爆款？我們姑且看看。

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● 設計：小型SUV界的一股清流？

　　前面說過，寶駿510定位的是小型SUV，而面對的群體則是年輕一族，按照之前中庸的設計路線難以討好這群人。所以在設計上，它與寶駿之前車型的設計風格有著明顯的差別，其中分體式的大燈設計特別搶眼，全新設計的前臉令人過目難忘，也脫穎于其他一眾的小型SUV。

　　此外，側面車身比例協調，融入了懸浮式的車頂設計，線條流暢，動感十足，而這些設計元素也很符合當下年輕群體的喜好。總的來說，在外觀設計方面，個人認為510做的是很成功的，對于年輕受眾的喜好把控到位。

　　相比之下，內飾的設計就沒那么搶眼，采用了時下小型SUV里比較常見的撞色設計，車廂氛圍很活潑，銀色飾條的恰到好處的點綴也增加了幾分精致感，年輕人不會抗拒。8英寸的懸浮式中控彩色屏很醒目，同時也相當實用，集合了導航、藍牙音樂、手機互聯等主流功能。

● 空間靈活性：后排座椅靠背角度可調 后座椅可放平

● 亮眼配置：全景天窗

　　關于寶駿510的外觀、內飾以及空間部分，此次我們導購組同事已經進行了詳細的體驗，想了解的網友可以直接點擊下方的圖片鏈接進入了解，下一頁我們進入大家更為關注的動態體驗部分。

● 駕駛：易用好上手

　　動力方面，目前510只提供了一款1.5L自然吸氣發動機，之前在730上也有使用，采用的是多點電噴，最大馬力為112PS，在3600-4000轉速區間可以爆發出147N·m的峰值扭矩，這動力處于主流水平，皮實耐用才是它的主要特點。

　　變速箱方面，與之匹配的是一款6速的手動變速箱。檔把行程適中，檔位比較清晰，操作起來還是挺順手。不知道是不是個別車的原因，有時在掛3檔的時候，會有些卡頓，不夠順滑，其他檔位還好。

　　作為一款家用車的手動檔，大部分用戶看重的無非是容易上手、開著不累。當然了，要做到這點也是要綜合多方面的，比如離合的腳感力度與行程(太重或長左腳容易疲累)、離合結合點的設定(半離合點好不好找)、換擋的手感、發動機扭矩與變速箱傳動比的匹配(是否需要頻繁換擋)等等。

　　總的來說，這款手動擋還是很容易上手的，即便新手也能很快找到感覺。例如它的半離合行程較長容易找，這在起步的時候就不容易死火。由于它配備了坡道輔助功能，即便在坡道起步，也可以很從容。另外離合踏板的力度適中，行程也剛剛好，即便在走走停停的市區了頻繁換擋，左腳也不容易疲累。

　　1.5L的動力說不上強勁，不過在廈門這種限60時速的環島公路行駛，動力給人感覺還是夠充足的。只是要有比較明顯的加速感的話，發動機轉速基本要保持在2500以上，所以在這種路況，基本5檔都很少用到。另外，各檔位之間的傳動比設定還是比較合理的，比如低速跟車基本掛個2檔了事，不需在1/2/3檔頻繁切換，省心省力。

　　電動助力轉向現在應用已經很廣泛了，在家用代步車上也很有必要。510的轉向助力是意料中的輕盈風格，日常行駛操作很輕松，這容易討得女司機們的歡心。另外，轉向設定的虛位其實不算大，指向性還是比較清晰的。

　　底盤的調校依然是舒適的家用風，這也是理所當然的，日常行駛對于路面的細碎震動過濾得比較徹底，舒適性有保證。即便偶爾遇到大的坑洼，底盤的回饋還是比較整的，沒有松散的感覺。

　　這次試駕主要以環島公路為主，時速并不高，在這種路況下，510的隔音表現還是令人滿意的，對于路噪的隔絕比較到位。值得一提的是，發動機艙的隔音措施做得比較到位，發動機蓋以及防火墻區域都包裹一層厚厚的隔音棉。即便是偶爾降檔超車，傳到車廂的發動機聲音不是特別擾人。

　　總結：與以往車型不一樣，寶駿510面向的是更挑剔的年輕群體，他們追求的是個性、時尚、動感...從這一點來看，個人認為510是成功的，前衛十足的前臉、動感的造型，足以俘虜不少年輕人群的心。內飾也是采用時下流行的撞色設計，營造靈動活潑的車廂氛圍，也是奔著年輕人的喜好去的，符合它自身的定位。

　　空間實用性方面，510的表現也足夠體面，值得一提的是它的后排靠背角度可調節、后排座椅放倒做到全平，靈活性與實用性都足夠到位，這相比同級也有一定的優勢。至于配置方面，從它目前的預售價看來，我們試駕的頂配車型(8萬元不到)的配置更是應有盡有，諸如無匙進入/一鍵啟動、定速巡航、自動空調、8英寸觸控屏、胎壓監測等，其中全景天窗也是它一大亮點，表現出不錯的性價比。

　　動力方面，目前只有1.5L+6MT的動力匹配，選擇單一，受眾面還是窄了點，這也是它相比同級車型的短板所在，希望后期能加入動力更強的1.8L或1.5T動力以及自動擋車型。綜合來看，寶駿510完全有實力成為寶駿的下一個爆款車型！510將于20號正式上市，到時售價能否給到我們更多的驚喜，我們拭目以待吧，請繼續關注我們接下來的報道。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶駿510 2017款 1.5L 手動豪華型
官方價：	7.58萬
廠商：	上汽通用五菱
級別：	小型SUV
上市時間：	2017-02
發動機：	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112
最大扭矩(N·m)：	147
變速箱：	6擋手動
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4220×1740×1625
軸距(mm)：	2550
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3
整車質保：	-
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4220
寬度(mm)：	1740
高度(mm)：	1625
軸距(mm)：	2550
前輪距(mm)：	1490
后輪距(mm)：	1496
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1235
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	45
行李廂容積(L)：	318
行李廂最大容積(L)：	1210 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	L2B
排量(mL)：	1485
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112
最大功率(kW)：	82
最大功率轉速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	147
最大扭矩轉速(rpm)：	3600-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	10.2
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手動
擋位個數：	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	205/60 R16
后輪胎規格：	205/60 R16
備胎規格：	全尺寸
接近角(°)：	22
離去角(°)：	28
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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