厚積薄發 場地試駕長安CS95 360T
2017-04-28 03:10:57
作者:高磊
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】隨著近年來越來越多優秀的自主品牌產品推向市場,消費者對于自主品牌的認同度也有了很大的提高。作為自主品牌中的老牌勁旅,長安自然也要亮出更具競爭力的產品,而CS95便是新晉代表之一。
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在常規的試駕之后,此番我們來到重慶西部試車場,重點要體驗的是CS95的百公里加速,高速環道,以及行駛復雜路況與爬坡等動態表現。
●挑戰9秒0-100km/h加速測試
CS95與竟品發動機功率對比 | |||
---|---|---|---|
車型 | |||
最大馬力(PS) | 232 | 201 | 231 |
最大功率(kW) | 171 | 148 | 170 |
最大功率轉速(rpm) | 5000-5500 | 5200 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 320 | 355 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 1750-4000 | 2200-4000 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
百公里加速環節時選用的是一臺前驅版本的CS95,強大的扭矩能讓前輪輕松突破地面的束縛出現打滑。讓人欣喜的是CS95在加速測試全段都表現出了良好的狀態,前段的推背感明顯,加速到100km/h后也不會有很明顯的疲軟。
在6AT變速箱的梳理下動力上升得非常線性,加上足夠的底氣,開起來頗有幾分大排量SUV的感覺。
最終測試員開出了8.41s的最好成績,我們在此后的體驗當中成績也基本都在8.7-9s的范圍內,這樣的表現目前在自主品牌同級別車型中是排在首位的。
●顛簸路面測試
可靠性測試場地涵蓋了幾乎所有的路況條件,在通過各種顛簸路面時,CS95的舒適性給了我不錯的印象,無論是搓衣板路面或是碎石路面,避震系統都能做出足夠好的反應,高頻震動被化解得很好,極少情況下有共振產生;通過鐵軌路面,減震帶之類明顯起伏時,隔絕效果明顯,乘客都不會感受到生硬的傳遞,對乘坐舒適性沒有什么影響;雖然懸架行程較長,但在通過后車身晃動的抑制也同樣做得很棒,車身足夠平穩。
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