適逢其時 測試2017款奧迪A3 35TFSI

　　動力方面，35TFSI配備的依舊是高功率版本的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，也是大家都熟悉的老朋友了。最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N•m的賬面數據放在當下仍然相當有競爭力。傳動方面還是搭配S-tronic 7速干式雙離合變速箱。

　　只不過在起步階段，有些慵懶的油門響應和燃油經濟性至上換擋邏輯，容易給人有些沉悶的印象，需要等一下渦輪徹底介入后方有令人滿意的動力表現。好在這個等待的時間很短，隨著轉速的攀升，2000rpm附近已有得體的輸出。

　　難得的是速度上至120km/h，發動機仍未見力竭的跡象，繼續向油門施壓依然有充裕的后勁供驅使。因此開著它，時不時會被這份活躍所感染，加上S-line套件所配備的換擋撥片，大有一言不合隨時“2擋7300轉,干他”氣勢。

　　底盤方面，新款A3還是保持原有的緊致和扎實，盡管試駕車所配備的18寸輪胎對舒適性方面有些許負面影響，只是同一處坑洼，A3還是要比同平臺的大眾要來得更高級些，在保留足夠的路面信息之余，傳遞至車內的振動已基本被輕快的懸掛動作所吸收。