銳志即將推出小改款，車頭換用日本原版的“X標”，而尾燈也將換成紅色，但總體的變化不會很大。整體上銳志顯得圓潤而張顯大氣，整個車身長為4735mm， 寬1775mm ，高1450mm。整個車身看起來車身腰線渾厚有力，從厚實的尾部一直延伸到前大燈。圓潤的車頂弧線是歐日車系上比較常見的線條造型，從車頂一直延伸到尾部。整個尾部顯得比較厚實，鳳眼般的尾燈鑲嵌在兩側。在寬厚而突出的后保險杠下方，隱藏著兩只扁扁的金屬雙后尾氣管，與上面的尾燈相互呼應，使整個車尾看起來更有運動感。
相比之下，內飾更加讓人激動，首先是視覺效果非常好，深色儀表臺配上銀色中控臺，這奠定了運動時尚的基調，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細節部分的精心設計來烘托氣氛。很多人覺得銳志的內部空間比較壓抑，比較倉促，這并不是沒有根據的，一是車頂較低，其次由于FR的設計車身中間的傳動軸占據了大量空間，無論是中控臺還是后排中央地板隆起，都減小了內部可利用的空間。因此，銳志更多的是面向年輕者的車，而年長一些的消費者往往更中意凱美瑞。
極富視覺沖擊力的大嘴進氣格柵早已成了為當代奧迪的標志，奧迪A4自然也不例外。可惜大嘴顯然已經變得泛濫了，領馭、新景程甚至華普等，無不再向大嘴靠攏。即便是奧迪本身，也讓人感覺有些審美疲勞了。不過剛剛在海外發布的全新A4則讓人感覺眼前一亮，喜歡的消費者可能需要等一等了。而在內飾方面，奧迪A4卻依然繼承了前作的特點，并沒有太大的變化，空間感是A4車上值得體驗的部分，上一代A4的座艙確實招致許多車主的抱怨，不過新A4的車身長度增加38mm，加上前座的椅背向內些許凹陷，后座乘坐空間得到一定程度的改善。與日系車相比，A4更加充滿德系車的科技感，但又缺少了一份現代前衛感。
對于榮威來說，外觀應該是它的一大賣點，前提是你懂得欣賞。繼承自羅孚75的雪茄型優雅修長的車身，充滿了英倫紳士風度。而“大嘴”和“小嘴”兩種不同的前臉設計，更加迎合了不同消費者的審美觀。總體來講，榮威與市售的大部分中高級車在外形上有著天壤之別，與銳志和A4更是完全不同，從外形上來講，榮威更適合一些年長的、性格沉穩的人士，及商務場合。內飾上，榮威則不如銳志和A4來的年輕，但卻仍然充滿典雅的氣息，白底橢圓形儀表盤、真皮帶桃木裝飾的方向盤等，都給人華貴的感覺，加上豐富的配置和寬敞的空間，稱得上是老板的座駕。
