恰到好處--對比測試夏利/千里馬/羚羊

　　編者按：目前國內的小車市場競爭十分激烈，越來越多的家庭會根據自己的實際情況選擇家用小車，過去的一味追求體面的時代將一去不返，今天我們就帶來在家用市場保有量較多的三款小車，看看如果是你將中意哪一款！

圖為夏利紳雅TJ7131AU外觀圖片和前代產品相比外形上有了改善　　

　　價格不算很貴，養車也算便宜；1.3升的排量在國內大城市不會被過多限制；動力滿足日常使用不成問題；三廂依然是國內賣得很好的車型，實惠自然受到歡迎。

　　經濟型轎車向采以實用性和低廉的價格博得消費者的青睞，花更少的錢獲得更高的性價比是多數正在掏錢購買商品消費者的真實心態。

　　夏利轎車是天津引進日本大發850系列微型客貨汽車的附帶品。1988年，第一輛夏利轎車下線。在國內誕生的那一刻起就給人以平易近人的感覺。2003年，夏利進行了多達156項技術與工藝改進，推出了夏利A系列，“駿雅”、“紳雅”轎車開始上市。

　　羚羊這款車型最早可以追溯到1983年由日本鈴木和富士重工合作開發的Swift,1993年5月，由重慶長安汽車有限責任公司與日本鈴木、日商巖井株式會社合資組建了重慶長安鈴木汽車有限公司，推出了由老款Swift改進而成的羚羊轎車，是目前剛剛上市的鈴木雨燕的早期三廂版本。

　　千里馬的原型車來自 1997年韓國現代的Accent，該車型屬于現代公司比較成功的車型之一。東風悅達起亞的千里馬轎車在Accent的基礎上，對外形、內飾等許多方面都進行了改進。

　　夏利和羚羊在國內首先推出的都是1.0升排量的車型，由于動力儲備相對薄弱加上國內對小排量轎車的限制，夏利和羚羊分別在1998年和2001年推出了1.3升排量的轎車，而千里馬1.3則是在首先以搭載1.6升發動機強調其運動特性之后又推出的一擁己備1.3升發動機，更加經濟的車型。

圖為千里馬1.3GL外觀圖片和04款相比，只能說超越了自己

　　新千里馬加大了進氣格柵，使原本的微笑狀變得更加豪放，保險杠的進氣口也進行了放大。鑲有鍍鉻亮邊的前霧燈顯得更加提神。后霧燈也融人到尾燈總成中，顯得車尾更加簡潔流暢。但前翼子板與保險杠接縫仍然保持了以前的直角線條，與整車流暢的線條多少顯得有些不大和諧。