遠程比賽 對比遠艦GL MT和景程SL MT

景程SL手動外觀圖片

遠艦GL手動外觀圖片

　　韓國車和美國車到底誰更好一些呢？可能很多人在回答這個問題的時候都會不約而同地選擇美國車，上百年的汽車工業所造就車型自然會受到更多人的肯定。但是在國內，卻有很多人持不同的看法，在他們眼里，韓國車與美國車似乎應該處在同一水平上，至少在民用的中低檔轎車市場上，韓國車一點都不比美國車遜色。其實造成這樣的局面不能怪中國的消費者不夠理性，更不能怪他們見識膚淺，怪只怪現在國內的許多美系車型都與韓系車型太過類似，比如凱越與伊蘭特、樂風與雅紳特，而本文的兩個主角遠艦和景程，也絕對應該算在內。

　　其實稍微懂得一些汽車常識的讀者都應該知道，通用汽車早就已經收購了韓國大宇汽車。因此，上海通用許多車型的技術都來自于其旗下的大宇品牌，比如凱越和樂風。在韓國國內，許多汽車生產商在開發車型的時候似乎都存在著一種默契，又或者是韓國消費者的用車口味太過統一，不同品牌的韓系車型在許多地方都非常相似，甚至是一些細節表現。本文的主角——東風悅達起亞的遠艦和上海通用雪弗蘭的景程，記者在試車的過程中就發現了許多相似的地方，這就為記者制作這次對比試車提供了更加有力的信念支持——這兩款車實在是有必要好好比一比，為那些仍然徘徊在兩者之間取舍不定而又沒有條件去進行實際對比的車主朋友們做點實事。

　　外形

　　剛剛說過，韓系車型有許多相似的技術，有時候我們都會誤認為它們出自同一平臺，雖然可以否定這種說法，但我們還是可以從遠艦和景程的外形和內飾發現許多相似的地方。整車的輪廓，兩款車都是以顯眼的線條來作為自己的設計特點。在同樣都是扁平的發動機艙上，依次分布著數條縱向的線條，或凸起，或凹下，以此來豐富車身的立體感以及視覺效果。不同的是，這幾條線條與前臉連接后，遠艦的前臉構成一種規矩的扁平矩形輪廓，而景程則是同樣扁平的“V”字型。作為車輛前臉的重頭戲，兩款車在前大燈的設計上則就完全背道而馳。遠艦體現的是穩重中不失活潑，分離式的車燈以及中間位置的圓形小燈，有些借鑒奔馳E級車型，但是也形成了自己的獨特風格。景程則為了與“V”字型造型相呼應，前大燈被設計成流線的水滴造型。整體感覺前臉設計，遠艦在中規中矩中顯得更加飽滿和活潑，而景程則更加修長干練。遠艦的尾燈為矩形設計，而景程則為三角立體設計.與各自前臉的造型遙相呼應，顯得非常和諧。車身側面的線條大致相同.在差不多等高的位置同樣都有一條貫穿車身的防擦條以及腰線，所不同的是，遠艦的腰線顯得更加水平，景程則產生向下的弧度，一個產生硬朗的視覺效果，另一個產生動感的視覺效果。還有，兩款車型的門把手就完全不同，遠艦采用車身同色的橫拉式設計，而景程則采用銀色的上拉式設計。就視覺效果而言，景程的銀色上拉式門把手更加養眼。但就實際的實用效果來說，遠艦的橫向外拉式更為便利，可以避免打滑脫手。

　　內飾

　　與外形一樣，遠艦和景程在內飾的設計上也能夠找到許多相似之處。遠艦的內飾整體風格比較溫和，顏色搭配都比較相近，除了中控臺采用黑色材質，其他全部為淺色系，當然會在顏色的深淺上呈現一定的層次感。這樣做的好處是能夠突出重點(中控臺)，但是層次感不強。而景程則是鮮明的上深下淺的色調搭配.層次分明，黑色系更顯穩重，但對于重點的突出不夠，而且中控臺被一分為二，整體感略有降低。此外，兩款車不約而同地選擇了桃木作為內飾的點綴，只不過景程應用得更為廣泛.中控臺以及車門面板上的大面積桃木，與黑色的中控臺很搭調，意在營造穩重的商務空間。而遠艦的小面積桃木裝飾則也能夠與淡雅的內飾風格相呼應，雖然在商務色彩上略有遜色，但是家庭的溫馨感卻略占上風。遠艦和景程的這兩款手動擋車型的座椅全部采用了米色的絨布面料，觸感柔和，尤其在冬天寒冷季節下.比起真皮座椅更感溫暖。但是，這種座椅的耐臟程度卻要遠遠低于真皮材質，記者試駕的兩款車型座椅已經在視覺上顯現出不同程度的不潔感。遠艦和景程的駕駛座椅都可以進行局部的椅面高度調節，而且后排座椅也都帶有中央扶手，后排座椅空間兩款車也都不相上下，即使景程的車身尺寸要比遠艦略大，但兩者的軸距卻都為2 700 mm，這難道只是巧合嗎?