各走各的路 對比現(xiàn)代勝達(dá)VS日產(chǎn)奇駿

現(xiàn)代勝達(dá)外觀圖片

現(xiàn)代勝達(dá)外觀圖片

　　現(xiàn)在大多數(shù)SUV走的都是都市休閑路線，比如現(xiàn)代的新勝達(dá)，但其中也有少數(shù)車型毫不妥協(xié)地堅(jiān)持越野風(fēng)格，日產(chǎn)奇駿便是這個(gè)陣營中的中堅(jiān)力量。

　　不記得什么時(shí)候開始，SUV這個(gè)詞在我們的汽車生活中逐漸開始火爆了起來.也許是人們的生活水平提高了.擁擠的城市已經(jīng)裝不下人們驛動(dòng)的心，此時(shí).SUV車型最能完成你遠(yuǎn)行的欲望，既能讓你體會(huì)轎車般的舒適，又能激起你開拓道路的欲望。而在SUV陣營中也分了兩個(gè)派剮，一種是更向轎車化妥協(xié)的舒適型，另一種則堅(jiān)定不移地走越野路線。今天我們所測試的現(xiàn)代新勝達(dá)和日產(chǎn)奇駿，便是中高檔SUV這兩個(gè)派別中的佼佼者。

　　據(jù)說為了設(shè)計(jì)新勝達(dá)，現(xiàn)代汽車總共投入了1.55億美元，耗時(shí)42個(gè)月。而在中國市場上老款圣達(dá)菲還很暢銷的時(shí)候，現(xiàn)代汽車又果斷地引進(jìn)了新勝達(dá)，從而達(dá)到了豐富產(chǎn)品線的目的，提前搶占市場先機(jī)。說新勝達(dá)更偏重轎車風(fēng)格，也是因?yàn)樗�與御翔同一平臺。與老款圣達(dá)菲相比，新勝達(dá)的外觀設(shè)計(jì)更加簡約，懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過重新調(diào)整.無論在平路還是在越野路面，操控風(fēng)格與乘坐感受都與轎車接近，這些變化使得新勝達(dá)的市場定位更為清晰，即主打城市運(yùn)動(dòng)多功能車市場。與虎視中國中高檔SUV市場的新勝達(dá)相比，日產(chǎn)奇駿則顯得很低調(diào).雖然為了滿足更多消費(fèi)者的需要，奇駿經(jīng)過小幅度的改款.但它整體風(fēng)格并未有大的變動(dòng)。

現(xiàn)代勝達(dá)內(nèi)飾圖片

　　作為最新一代產(chǎn)品，新勝達(dá)的外觀與上一代圣達(dá)菲的差別非常大.它完全擺脫了老款的造型束縛，車身并沒有過多繁瑣的造型修飾，整體線條更加流暢車滿。車頭的設(shè)計(jì)可以說非常成功，大氣、威猛的設(shè)計(jì)一改以往韓國車平淡保守的形象，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感。乍一看新勝達(dá)完全可以站到高檔SUV的行列中。日產(chǎn)奇駿從車身造型方面則完全體現(xiàn)它的硬朗風(fēng)格，接近矩形的大燈、V字形的散熱隔柵.90度直角的線條等都表現(xiàn)出它倔強(qiáng)的性格。另外值得一提的是奇駿車頂行李架上的照明燈。它與行李架融為一體.照明效果非常明顯，很適于野外夜間照明，而在市區(qū)中盡量少用。如果遇到少數(shù)故意囂張地開著遠(yuǎn)光燈的家伙，則可以小小報(bào)復(fù)一下。

　　進(jìn)入車內(nèi)，便可發(fā)現(xiàn)兩款車在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的差異。坐在新勝達(dá)車內(nèi)，如果不是車身高度的原因，你完全會(huì)以為這是一輛豪華轎車.橫貫中控臺左右的桃木飾板散發(fā)著成熟男人的味道，中控臺上的金屬面板并不顯得突兀，在細(xì)節(jié)上給予適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)綴。方向盤上有音響、定速巡航等多個(gè)操控鍵。細(xì)膩的做工，合理的中控臺布局讓我們贊嘆不已。新勝達(dá)的車身尺寸比上一代大了不少，車長增加了1 75毫米，寬和高分別增加了45毫米和65毫米，同時(shí)軸距達(dá)到2700毫米，比前一代增加了80毫米，因此它具有較為寬裕的車內(nèi)乘坐空間。乘員腿部活動(dòng)余地增加了25毫米，第二排座椅之后的儲物容積比以前大了84升。

　　奇駿與新勝達(dá)在性格上的差異也毫無保留地表現(xiàn)在內(nèi)飾方面，由于奇駿屬于較老的車型，因此從視覺上其內(nèi)飾風(fēng)格并沒有新圣達(dá)那樣親切，中控臺及儀表盤還保留著老一代越野車簡約的風(fēng)格，沒有過多的裝飾，在頂配車型上裝備有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，不過我們試駕的是低配版本，沒能得到這樣的享受。奇駿車內(nèi)有著讓我們驚訝的多處儲物盒，方向盤左面和前面各有一個(gè)，而在副駕駛位置也是上下兩個(gè)碩大的儲物盒，中控臺上的就更不用說了，有時(shí)候讓我們都忘了曾經(jīng)把東西放在哪一個(gè)盒子里了。奇駿的方向盤前方還有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，不過空調(diào)風(fēng)直吹面部，有些不太舒服。前排座椅采用了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)并有腰部支撐，很容易讓人找到合適的位置后排空間比想象中的要寬敞，經(jīng)過折疊后可獲得不同的組合空間，最大可容納兩輛自行車，同時(shí)延伸至后排位置的寬大天窗也為車內(nèi)增加了采光度。